Gare de Modane
Modane | |
![]() La façade du bâtiment voyageurs. | |
Localisation | |
---|---|
Pays | France |
Commune | Modane |
Adresse | Place Sommeiller 73500 Modane |
Coordonnées géographiques | 45° 11′ 34″ nord, 6° 39′ 30″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87742007 |
Site Internet | La gare de Modane, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Services | Frecciarossa TGV inOui TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Culoz à Modane (frontière) |
Voies | 3 (+ voies de service) |
Quais | 2 |
Transit annuel | 216 671 voyageurs (2022)[1] |
Altitude | 1 057 m |
Historique | |
Mise en service | |
Correspondances | |
Cars Région | S50 S51 S52 S53 |
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La gare de Modane est une gare ferroviaire française, terminus de la ligne de Culoz à Modane (frontière) — surnommée ligne de la Maurienne, située sur le territoire de la commune de Modane, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. C'est la dernière gare de la ligne, avant la frontière entre la France et l'Italie (située dans le tunnel du Fréjus), et son prolongement par la ligne du Fréjus.
La gare internationale de Modane est mise en service en 1871 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lors de l'inauguration du tunnel du Fréjus.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV, le Frecciarossa et des trains régionaux du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes. C'est également une gare de Fret SNCF, desservie par des trains de marchandises.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Gare-de-modane_france_savoie_2008_r.jpg/220px-Gare-de-modane_france_savoie_2008_r.jpg)
Établie à 1 057 mètres d'altitude, la gare frontière de Modane est située au point kilométrique (PK) 235,955[2] de la ligne de Culoz à Modane (frontière), après la gare ouverte de Saint-Michel - Valloire. La frontière entre la France et l'Italie est au centre du tunnel du Fréjus (PK 247,316) point d'embranchement avec la ligne italienne de Turin à Bardonecchia (frontière).
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare internationale de Modane est mise en service le 17 septembre 1871 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée lors de l'inauguration du tunnel du Fréjus et l'arrivée du train inaugural en provenance de Turin. Sur le quai les personnalités françaises, notamment le ministre des Travaux publics Victor Lefranc et Ferdinand de Lesseps, accueillent les officiels italiens. Tous reprirent le train pour se rendre au banquet officiel en gare de Bardonnèche[3].
Le 16 octobre 1871 a lieu la circulation d'un premier train direct de Paris à Rome. La gare dispose de plusieurs bâtiments et d'une marquise recouvrant les quais et les voies. On y trouve d'un côté les bureaux français de la compagnie PLM et des douanes et de l'autre côté ceux des administrations italiennes. Le site de la gare comporte également les dépôts des locomotives des deux pays permettant le changement des locomotives en tête des trains[4].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec guichet ouvert du lundi au vendredi. Elle est notamment équipée : d'automates pour l'achat de titres de transport, d'une salle d'attente et de distributeurs de boissons. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite[5].
Desserte
[modifier | modifier le code]Modane cumule trois fonctions totalement différentes : la desserte locale de Modane et des communes environnantes, par les trains du réseau régional TER Auvergne-Rhône-Alpes, complétés par le service « TGV France-Italie » (concurrencé, à partir du , par une liaison Frecciarossa lancée par Trenitalia France[6],[7]) ; la desserte saisonnière (assurée notamment par des TGV issus de Paris ou diverses villes de province) des stations de ski environnantes, dont notamment La Norma, Valfréjus, Aussois, Val-Cenis et Bonneval-sur-Arc ; les échanges en tant que gare frontière.
Le trafic en provenance d'Italie, interrompu depuis 2002, a repris fin 2017 à raison de 7 allers-retours par jour entre Modane et Turin, uniquement le week-end[8],[9].
L'exiguïté relative du site a poussé la SNCF (et les FS) à éloigner certaines opérations, par exemple à Saint-Jean-de-Maurienne, voire au-delà[Lesquelles ?]. La simplification des procédures liées à l'ouverture des frontières et l'utilisation de locomotives polycourant sont des facteurs qui contribuent encore plus à faire régresser cette fonction de la gare de Modane[réf. nécessaire].
Un éboulement en vallée de la Maurienne fin entraîne la fermeture de la gare. Les travaux de remise en état de la voie sont estimés à un an[10].
Intermodalité
[modifier | modifier le code]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Gare_de_Modane_-_IMG_1019.jpg/220px-Gare_de_Modane_-_IMG_1019.jpg)
Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés aux abords de la gare. Elle est desservie par des cars TER Auvergne-Rhône-Alpes (lignes : Chambéry - Challes-les-Eaux à Modane ; Saint-Pierre-d'Albigny à Modane)[5]. La gare routière, située à côté de la gare ferroviaire, permet des correspondances avec les cars du réseau Altibus qui effectuent des navettes avec les stations de ski de : Bonneval-sur-Arc, Aussois, La Norma, Valfréjus, Termignon, Val Cenis Vanoise, Bessans et Bramans[11].
Service des marchandises
[modifier | modifier le code]Modane est une gare Fret SNCF ouverte au service train massif[12].
Galerie de photographies
[modifier | modifier le code]-
Vue d'ensemble du bâtiment voyageurs, depuis le quai de la voie B.
-
Bureaux administratifs sur le quai (dont ceux de la police italienne), entre les voies C et D.
-
Vue du poste d'aiguillage, à l'extrémité est de la gare.
-
Intérieur du bâtiment voyageurs.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Fréquentation en gares », sur sncf.com (consulté le ).
- Site railsavoie.org Gare de Modane lire (consulté le 18 septembre 2012)
- Conseil d'architecture, d'urbanisme et de l'environnement (Savoie), Dans les traces d'Hercule : les voies transalpines du Mont-Cenis et du Petit-Saint-Bernard, Presses des Ponts, 2003 (ISBN 9782859783761), pp. 150-151 extrait (consulté le 18 septembre 2012).
- Matthieu Lapadu-Hargues, Histoire de la gare de Modane, document édité en 2000, lire (consulté le 18 septembre 2012).
- Site SNCF, Ter Rhône Alpes, Gare de Modane lire (consulté le 18 septembre 2012).
- Jean-Marc De Jaeger, « Trenitalia lance son Paris-Lyon : confort, prix… Ce qui attend les voyageurs », sur lefigaro.fr, (consulté le ).
- Emilie Rosso, « LYON : la "flèche rouge" italienne entre en gare et concurrence les TGV de la SNCF », sur france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes, (consulté le ).
- (it) « Acquista il biglietto con le nostre offerte - Trenitalia », sur www.trenitalia.com (consulté le ).
- « Les trains régionaux de retour entre Modane et Turin », France Bleu, (lire en ligne, consulté le ).
- Le trafic ferroviaire ne sera pas rétabli avant une petite année
- Site Altibus, gare routière de Modane lire (consulté le 18 septembre 2012).
- Site Fret SNCF : Modane, code gare 742007 lire (consulté le 18 septembre 2012)
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Roger Favier, « La gare de Modane est devenue la première gare internationale française », article du Dauphiné Libéré, le 28 novembre 1976.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne de Culoz à Modane (frontière), surnommée ligne de la Maurienne
- Liste des édifices labellisés « Patrimoine du XXe siècle » de la Savoie
Liens externes
[modifier | modifier le code]
- Ressource relative au transport :
- La gare de Modane, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Paris-Gare-de-Lyon | Chambéry - Challes-les-Eaux | Frecciarossa | Bardonnèche ou Turin-Porta-Susa |
Milan-Centrale | ||
Paris-Gare-de-Lyon | Chambéry - Challes-les-Eaux ou Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan |
TGV inOui | Oulx - Cesana - Claviere - Sestrières | Milan-Porta Garibaldi | ||
Paris-Gare-de-Lyon | Saint-Michel - Valloire | TGV inOui (week-ends et fériés) |
Terminus | Terminus | ||
Chambéry - Challes-les-Eaux | Saint-Michel - Valloire | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
Lyon-Part-Dieu | Saint-Michel - Valloire | TER Auvergne-Rhône-Alpes (saisonnier : l'hiver) |
Terminus | Terminus |