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Nord-Aviation

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Nord-Aviation
logo de Nord-Aviation

Création 1958
Disparition 1970
Siège social CherVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Fabricant aéronautique et spatial (en), industrie aéronautique et industrie de l'armementVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits Aéronefs, missiles
Société précédente Société nationale de constructions aéronautiques du Nord et Établissments Regnier (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Société suivante Aérospatiale[1]Voir et modifier les données sur Wikidata

La société nationale de constructions aéronautiques Nord-Aviation[2], connue sous le nom abrégé Nord-Aviation, était une entreprise française de construction aéronautique.

Elle a été créée en par changement de dénomination de la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN), issue de la nationalisation des usines Potez, et qui avait absorbé la Société française d'étude et de construction de matériels aéronautiques spéciaux (SFECMAS) en [3].

Ses activités principales étaient basées à Châtillon, au sud de Paris, sur le site de l'aéroport de Bourges, dans le Cher, ainsi qu'à Méaulte, dans la Somme.

En 1970, elle fusionne avec les sociétés Sud-Aviation et Société d'étude et de réalisation d'engins balistiques (SEREB) pour créer la Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS).

Liste des modèles produits
Modèle Année Type
Nord Aviation 1000 « Pingouin » 1944 Transport civil
Nord Aviation 1001 « Pingouin I » 1945 Transport civil
Nord Aviation 1002 « Pingouin II » 1946 Transport civil
Nord Aviation 1100 « Noralpha » 19?? Transport civil
Nord Aviation 1101 « Ramier » 19?? Transport civil
SNCAN Nord 2501 « Noratlas » 1950 Transport militaire
« Gerfaut I » 1954 Chasseur[4]
« Griffon I » 1955 Chasseur[5]
Nord Noroit N1400 1956 Hydravion amphibie
Nord Aviation 1405 « Gerfaut II » 1956 Chasseur
Nord Aviation 1500 « Griffon II » 1957 Chasseur
Nord Aviation 3400 « Norbarbe » 1958 Observation
Nord Aviation 3202B 1960 Entraînement
Nord Aviation 3202 1957 Entraînement
Nord Aviation 260 « Super Broussard » 1960 Transport civil
Nord Aviation 262 1962 Transport civil
Nord Aviation 262A 1964 Transport civil
Nord Aviation 262B 1964 Transport civil
Nord Aviation 262C 1968 Transport civil
Nord Aviation 262E « Frégate » 1962 Transport militaire, avion-école
C-160 Transall 1963 Transport militaire[6]
Nord Aviation N.500 Cadet 1968 Avion expérimental convertible
Liste des modèles produits
Modèle Année Type
CT 10 1949 Avion cible
SS 10 1955 Antichar
CT 20 1955 Avion cible
CT 41 1957 Engin cible supersonique
ENTAC 19xx Antichar
SS 11 1958 Antichar
AS 20 1960/1970 Air-sol
AS 30 19xx Air-sol
Milan 19xx Antichar
Hot 19xx Antichar
S2 196x - 1969 Sol-sol balistique stratégique 3 000 km
Roland 19xx Surface-air
MM38 1971 Antinavire

Notes et références

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  1. « https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000331373 »
  2. « Décret no 70-71 du 26 janvier 1970 relatif à la fusion des sociétés nationales de constructions aéronautiques Sud-Aviation et Nord-Aviation », sur legifrance.fr (consulté le ).
  3. In Mémoires d'usine, du comité d'établissement d'aérospatiale, p. 149-153.
  4. Démonstrateur de chasseur à réacteur.
  5. Démonstrateur de chasseur à statoréacteur.
  6. Construit par le consortium franco-allemand Transport Allianz.

Articles connexes

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Liens externes

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