Kékszalag
A balatoni Kékszalag nemzetközi távolsági vitorlásverseny, a tavat megkerülő és évente megrendezésre kerülő sportesemény, amelyen közel harmincféle hajóosztályban hirdetnek eredményt az alapvetően túra jellegű hajók között. Egy-egy szabad tervezésű hajóosztály előírásainak célja az előnyadás nélküli versenyzés és az egységesség lehetőség szerinti biztosítása.[1][2][3][4] A verseny ma Európa legnagyobb presztízsű, legrégibb, leghosszabb távú és a legtöbb indulót regisztráló tókerülő túraversenye vitorlás hajók számára.[5] A túraversenyen a vitorláshajóknak egy bójákkal előre kitűzött távot kell megtenni a lehető leggyorsabban az adott szél és időjárási körülmények között. A versenyre a vízi és a belvízi közlekedésre vonatkozó szabályok (A Vitorlázás Versenyszabályai, Hajózási Szabályzat stb.) és előírások vonatkoznak. 2014-től a Magyar Vitorlás Szövetség felszámolta a kötöttségeket az alapítók szándékainak megfelelően és szabaddá vált a nevezés mindenki számára. A sportorvosi igazolás kötelező.[6]
„ | Egy pályán versenyeznek az idén 120 éves Kishamis és a „foil”-ok segítségével víz felett repülő, többtestű, karbonszálas hajók | ” |
– dr. Kollár Lajos a Magyar Vitorlás Szövetség elnöke (2016)[7] |
A Magyar Vitorlás Szövetség által kiírt gyorsasági verseny hagyományos útvonala: Balatonfüred – Balatonkenese – Siófok – Keszthely – Balatonfüred. A megtett távolság hossza légvonalban: 155 km. A távot motorhasználat és kikötés nélkül, 48 óra alatt kell teljesíteni.[8] Egy ágyúlövés jelére a rajt Balatonfüreden reggel kilenckor van, majd a verseny a tó keleti medencéjében egy nagy körrel folytatódik az első pályajelnél bójakerüléssel Balatonkenesénél, majd Siófoknál is, onnan a tihanyi-szoroson át Keszthelyig navigálnak a kormányosok, aztán visszafordulnak a hajók és elvitorláznak a balatonfüredi befutóig, ahol a célvonalat a balatonfüredi kikötő előtt tűzik ki a hajózóknak.[9]
Valaha a tengerek leggyorsabb vitorlás hajója viselhette árbocán a kék színű szalagot (az Atlanti óceánon leggyorsabban átkelő hajók a Kék szalag címet nyerték el[10]), a balatoni sportvitorlások ezt a tradíciót átvéve versenyeznek a díjért, minden évben a Balatont körbehajózva. A verseny hagyományosan minden évben azon a júliusi napon indul,[11] amelyik a legközelebb esik a teliholdhoz. Ez azért történik ��gy, hogy a hajózókat a telihold fénye segítse a navigációban az éjszaka is tartó verseny során.[12]
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/K%C3%A9kszalag_rajt_-_Balatonf%C3%BCred%2C_1934._j%C3%BAlius_27.jpg/220px-K%C3%A9kszalag_rajt_-_Balatonf%C3%BCred%2C_1934._j%C3%BAlius_27.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/1942-es_k%C3%A9kszalag_Tihanyn%C3%A1l._Fortepan_26114.jpg/220px-1942-es_k%C3%A9kszalag_Tihanyn%C3%A1l._Fortepan_26114.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/K%C3%A9kszalag_rajt_-_Balatonf%C3%BCred%2C_2016.07.14_%282%29.jpg/220px-K%C3%A9kszalag_rajt_-_Balatonf%C3%BCred%2C_2016.07.14_%282%29.jpg)
Története
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/SS_Sirius_%281837%29.jpg/220px-SS_Sirius_%281837%29.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Bijou_30_qm_Sch%C3%A4renkreuzer.svg/220px-Bijou_30_qm_Sch%C3%A4renkreuzer.svg.png)
A Balatonon már a 19. században megindult a vitorlás yachtok versenyzése.
„ | A jelenlegi vitorlás-hajóraj, a mely a Balatonon úszik, már szépszámú hajóból áll ; ezek közöl versenyképesek: a „Herczegnő", a „Királynő", „Mariska", a „Hableány" (18tonnás kétárboczos), „Jolánta" (9-tonnás), „Florida" (8-tonnás), ezek a nagyobb vitorlások; és „Mementó", „Blue-Roek", „Sárga Rózsa", „Szélvész", „Nameless" és „Szenta", ezek a kisebb vitorlások (öt tonnán alóliak.) | ” |
– Visszapillantás a vitorlázás! idényre, Vadász és Versenylap 28. évfolyam, 1884. |
Az 1933-ban alakult balatonfüredi Hungária Yacht Club[14] vezetői szerettek volna egy megállás nélküli vitorlásversenyt megrendezni a Balatonon, amelynek a végén a leggyorsabb hajó nyer, mivel addig olyan még nem volt a Balaton történetében. Az első versenyt a kék szalagért 1934. július 27-én rendezte a klub,[15] amelyen 21 hajó állt rajthoz és csak ketten adták fel a versenyt. A győztes Ugron Gábor lett, Rabonbán nevű hajójával. A hosszú tőkesúlyos 30-as cirkálót (schärenkreuzer) 1927-ben építtette Németországban. A verseny a Hungária Yacht Club vitorlázói: Antal Miklós, Kemény Győző, Grofcsik János, Tuss Miklós, Keresztény Gyula és tagtársaik ötlete alapján valósult meg.[16] A sikeres 30-as cirkáló hajótípust[17][18] a napjainkig az eredeti tervezési befoglaló képlet alapján építik és fejlesztik a Balatonon.[19] Az 1930-as években a Magyar Vitorlás Szövetség hatékony támogatásával jelentősen fejlődött a vitorlázás Magyarországon. Minden idők legeredményesebb hajója a Kékszalagon, a fából épült Tramontana. A klasszikus cirkálóval 1940-ben, 1942-ben, 1963-ban, 1971-ben, 1977-ben, 1979-ben és 1989-ben nyertek Kékszalagot a kormányosai.[20]
A 2014-ben rendezett verseny óta, mind a hagyományos (trapéz nélküli) egytestű hajók és a modern technológiai fejlődése során megszületett többtestű, hordszárnyas hajók is indulhatnak. A többtestű hajók egyre növekvő sebességfölényét a hajóépítés technológiai fejlődése tette lehetővé, az új anyagok a hajótervezést is forradalmasították a Kékszalag történelme során.[21]
A tavat megkerülő népszerű versenyen megjelentek a Nyílt Többtestű Osztályban versenyző és versenyezni vágyó hordszárnyas katamaránok, amelyeken 13-15 csomós (kb. 26 km/h) sebességnél működésbe lépnek a foilerek és a T kiemelő kormány. Ekkor a víz fölé emelkedik a hajótestet, minimálisra csökkentve az ellenállást a vízben.[22] 2017-től pedig már megjelentek az Extreme 40-es repülőszárnyas vitorlás hajók is a Balatonon.[23][24][25][26] Várható volt, hogy előbb-utóbb megjelennek majd a sebességi rekordokat javítgató[27] hordszárnyas trimaránok is.[28][29] A 2018-as Kékszalagon a tervek szerint indul a teljesen magyar fejlesztésű, de angolul elnevezett „Hungexpo Hungarian Silence”, a legmodernebb technológiák és anyagok felhasználásával készült, repülni is képes (foileres) hajó.[30][31] A legtöbb induló hajót a második nap is a vízen és a versenyben találja, ami komoly fizikai és pszichológiai megterhelést jelent a hajók legénységének. 2018-ban újabb rekord született, miután több mint 660 hajó nevezett a viadalra.[32]
A versenykiírás
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Ensign_of_the_Hungarian_Yachting_Association.svg/220px-Ensign_of_the_Hungarian_Yachting_Association.svg.png)
Három nagy tókerülő európai versenyen, a Garda-tavi Centomiglia, a Boden-tavi Rund um és a Genfi-tavi Bol d’Or viadalon kívül a balatoni „Kékszalag” Európa leghosszabb és legrégibb tókerülő vitorlásversenye. A Balatonfüred-Balatonkenese-Siófok-Keszthely-Balatonfüred útvonalon, légvonalban 155 km a táv, melyet a versenyzők kezdetben időkorlátozás nélkül, ma már 48 óra alatt kell, hogy megtegyenek. Az alapítók eredeti döntése szerint a tókerülőn bármilyen vitorlás hajóval lehet indulni, az nyer aki a kiírt távon, az óramutató járásának megfelelően a leggyorsabban körbehajózza a tavat: győzzön a leggyorsabb, legkitartóbb! A kékszalag verseny győztese mindaddig árbocának csúcsán viselhette a kék szalagot, amíg a következő versenyen az első helyet el nem vesztette. 1942-ig a versenyt kétévente tartották meg, páros években. A háborús évek miatt ezt követően csak 1947-ben tartották meg a következő versenyt. Ettől az évtől kezdve a versenyeket a páratlan években rendezték meg. Hagyomány, hogy a versenyre mindig azon a júliusi hétvégén kerül sor, amely legközelebb van a holdtöltéhez. Ezt szükségessé tette, hogy sok versenyző csak a késő esti órákban, esetleg csak éjszaka tudja elérni a célt, így a Hold segíti a navigálást. A rajt reggel 9 óra. A győztes a verseny hivatalos díjszállítójának, a Herendi Porcelánmanufaktúraának a díszes serlegét nyeri el.[33][34]
A Kékszalag Nemzetközi Vitorlásverseny abszolút győztes kormányosai és hajói[35]
[szerkesztés]- 1934 Ugron Gábor, Rabonbán I (30-as cirkáló, schärenkreuzer. Magyarországon ebből a hajótipusból épült a legtöbb, ez volt a legnépszerűbb klasszikus hajóosztály)
- 1936 Kovács Béla, Kincsem III (22-es versenyyollé)
- 1938 Kovács Béla, Kincsem IV (22-es versenyyollé)
- 1940 Kultsár Istvánné Gordon Evelin (Első női győztes), Tramontana
- 1942 Kultsár Istvánné Gordon Evelin, Tramontana.
- 1947 Tóth Kálmán, Hungária
- 1949 Mihálkovics János, Vészmadár
- 1951 Németh István, Nemere II.
- 1953 Németh István, Nemere II.
- 1955 Németh István, Nemere II. (75-ös cirkáló)
- 1959 Horváth Boldizsár, Addió (40-es cirkáló)
- 1961 Farkas László, Kékmadár
- 1963 Vályi Pál, Tramontana[36]
- 1965 Tolnai László, Olimpia III.
- 1967 Debrőczy Tibor, Trinidad
- 1969 Berta Lajos, Rabonbán II. (30-as cirkáló)[37]
- 1971 Bucsy Balázs, Tramontana
- 1973 Gosztonyi András, Blott X.[38]
- 1975 Telegdy István, Blott X. (csillaghajó)
- 1977 Lovas József, Tramontana
- 1979 Lovas József, Tramontana
- 1981 Izsák Szabolcs, Hárpia
- 1983 Zdenka Richter, Simi
- 1985 Eindl Steeg, Simsalabin
- 1987 Eindl Steeg, Simsalabin
- 1989 Gömöry Pál, Tramontana
- 1991 Helmuth Birkmayer, Gitzwerg és Balogh györgy, Nemere II. (megosztva)
- 1993 Tuss Miklós, Manual
- 1995 Tuss Miklós, Manual
- 1997 Christoph Wieser, Liberté
- 1999 Detre Szabolcs, Yuppie
- 2001 Litkey Farkas, Pleasure
- 2002 Litkey Farkas, Gardazzurra
- 2003 Litkey Farkas, Lisa
- 2004 Litkey Farkas, Gardazzurra
- 2005 Litkey Farkas, Liza
- 2006 Litkey Farkas, Clan Des Team
- 2007 Litkey Farkas, Lisa
- 2008 Litkey Farkas, Clan Des Team
- 2009 Litkey Farkas, Lisa
- 2010 Roland Gabler, NaturAqua
- 2011 Litkey Farkas, Lisa[39]
- 2012 Józsa Márton, Fifty–Fifty
- 2013 Litkey Farkas, Evopro-Lisa[40]
- 2014 Józsa Márton, Fifty-Fifty
- 2015 Christophe Peclard, Safram
- 2016 Litkey Farkas, Festipay (katamarán)
- 2017 Litkey Farkas, Festipay
- 2018 Christophe Peclard, Safram
- 2019 Petrányi Zoltán, Racing Django[41]
- 2020 Vándor Róbert, RSM2
- 2021 Vándor Róbert, RSM2
- 2022 Józsa Márton, Fifty-Fifty
- 2023 Józsa Márton, Fifty-Fifty
- 2024 Józsa Márton, Fifty-Fifty
A Kékszalag versenyei
[szerkesztés]1. Kékszalag
[szerkesztés]Az első Kékszalag 1934. július 27-én rajtolt a Balatonfüred – Alsóörs – Keszthely – Balatonfüred távon. A 21 induló hajó közül csak kettő nem teljesítette a távot. Az abszolút győztes Ugron Gábor, a Rabonbán[42] nevű hajó kormányosa volt. Tihanyban került sor a díjkiosztóra 1934. július 29-én. A Balaton Kék Szalagját József főherceg adta át Ugron Gábornak: „Szimbólumot látok abban, hogy Erdély fia nyerte a Balaton kék szalagját! Szimbólumot, amely azt a gondolatot fejezi ki, hogy mi és Erdély örökké összetartozók vagyunk és egyekké leszünk is.” [43]
„ | A tihanyi Sport Szállóban ünnepi közebéd keretében osztotta ki a dijakat József Ferenc királyi herceg. Klaszek Ödön a HYC. titkára rövid beszédben méltatta a verseny jelentőségét,rámutatva arra,hogy a verseny nemcsak sport szempontból volt kiváló teljesitmény, hanem nagy mertékben hozzájárult a Balaton propagandájához is, amennyiben a közönség széleskörű érdeklődését váltotta ki. Meleg ünneplésben részesült Ugrón Gábor a győztes Rabonbán vezetője. | ” |
– Sportkiadás, 1934-07-30[44] |
A verseny végeredménye: 1. Rabonbán – dr. Ugron Gábor 2. Glória – Reményi-Schneller Lajos 3. Kincsem II. – Kovács Béla 4. Betyár – Deér Dezsô 5. Emese – Schuler István 6. Eretnek – Biberauer Richárd 7. Meteor – Hankóczy Jenô 8. Pillangó – dr. Ember Károly 9. Nemere – dr. Berzsenyi Zoltán 10. Kari – Káldy Ferenc További hajók, befutási sorrend szerint: Lucifer – Krayer Krauss Arnold, Sirocco – Grofcsik János, 22-es yolle – Buday Lajos, Zsa- zsa – Izsák Olivér, Karakán – dr. Tuss Miklós, Nyíl – Jalsoviczky La- jos, Sindbad – Antal Miklós, Kócsag – Fináczy Ernô, Csobogó – Ilovszky János.
2. Kékszalag
[szerkesztés]A második Kékszalagon nevezett hajók: Glóriá és a Nemere (40-esek), a Rabonbán, Kabala és a Bohó, (30-asok), Karakán, Kari, Jómadár, Lucifer, Nyíl, Sirocco, Vihar, Zulu (22-es cirkálók), Csobogó, Csuhu, Edve, Fidelitás II., Flamingó, Kócsag, Mackó, Mosoly, Novara, Pillangó, Santa Maria, Virradat (25-ös túrajollék, Dódí, Kisangyalom I., Kisangyalom II., Kincsem III., Lehetetlen) (22-es versenyjollék), Betyár, Meteor, Sólyom (osztályon kívüli tőkesúlyos hajók, Balaton, Fergeteg, Helikon, Keszthely, Kócsag, Mókus, Santa Barbara (osztályon kívüli jollék).[45]
A verseny 1936. július 17-én reggel 8 órakor rajtolt. Az első Kékszalaghoz képest megduplázódott a nevezett hajók száma. 35 hajó 137 hajóssal indult. A táv azonos az 1934. évivel, azzal a különbséggel, hogy a versenyzőket Révfülöpnél az északi parthoz vezették, tehát az útvonal módosult: Füred-Alsóörs-Révfülöp-Keszthely-Révfülöp-Tihany. A győztes Kováts Béla a Kincsem III.-mal.
A Hungária Yacht Club a díjkiosztó előtt parádés yachtfelvonulást rendezett Tihanyban a verseny védnökei, József herceg és Auguszta hercegkisasszony, valamint Gömbös Gyula miniszterelnök mint a verseny díszelnöke tiszteletére. A díjkiosztást 1936. július 19-én délben, a Tihanyi Sportszállóban tartották. A díjakat Anna hercegnő adta át, megjelent József herceg, Darányi Kálmán miniszterelnök helyettes, Andrássy Géza gróf, Kelemen Kornél, az OTT elnöke, Ugron Gábor, a Magyar Vitorlás Yacht Szövetség elnöke (1931 – 1942), Strimmel Viktorrin tihanyi apát.[46]
3. Kékszalag
[szerkesztés]A harmadik Kékszalagot 1938-ban rendezték, A győztes Kováts Béla a Kincsem IV.-el.
4. Kékszalag
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Gordon_Evelyn.jpg/220px-Gordon_Evelyn.jpg)
1940-ben rendezték meg a 4. Kékszalagot. Gordon Evelin[48] győzött a Tramontana nevű hajójával.[49]
5. Kékszalag
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Tramontana.jpg/220px-Tramontana.jpg)
1942-ben először tették augusztusra a rajtot: 1942. augusztus 15-re. Ismét Gordon Evelyn kormányzásával győzött a Tramontana. Javában dúlt a második világháború, ám a hátországban nem állt meg az élet, a Balaton sportéletében sem következett be törés. Horthy Miklós és István fia voltak a Kékszalag fővédnökei.[51]
6. Kékszalag
[szerkesztés]A világháború után először 1947-ben rendezték meg a Kékszalagot. Ekkor az a határozat született, hogy a továbbiakban kétévente, minden páratlan évben rendezik meg a versenyt. A 6. Kékszalag győztese Tóth Kálmán, Hungária nevű hajójával.[52]
7. Kékszalag
[szerkesztés]Az 1949-ben megrendezett 7. Kékszalagon Mihálkovics János győzött a Vészmadárral.
8. Kékszalag
[szerkesztés]1951-ben a 8. Kékszalagot rendezték meg, melyen 52 hajó indult. Abszolút győztes Németh István (legénység: Németh Gyula, Berta Lajos, Horváth István, dr. Kenyeres Imre, Schlosser Imre és Morvay István) Második Dr. Horváth Boldizsár Bf. Vasas az Addio III 40-es cirkálóval, harmadik Dulácska György a Rabonbán 30-as cirkálóval.[53]
9. Kékszalag
[szerkesztés]1953. július 25-én rajtolt a 9. Kékszalag. Igazi nyári időben kezdetben gyenge keleti szél fújt, ami később leállt. Szombat reggeltől vasárnap hajnalig még csak Balatongyörökig jutott el a mezőny eleje.
10. Kékszalag
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Nemere_II._haj%C3%B3orra.jpg/220px-Nemere_II._haj%C3%B3orra.jpg)
1955. július 23-án indult a 10. Kékszalag. Németh István a Nemere nevű (75-ös cirkáló) hajójával 57 évre rekordidőt állított be. A Budapesti Vasassal történt egyesülés következtében a Nemere II ekkor már a Budapesti Vasas színeiben indult. A kormánynál Németh István, legénység: Németh Gyula, Schmalz József, dr. Lettner Ferenc, Nógrádi Gyula, Bilos E. Livió és Kántor Pál. 2002-ben a Nemere II. 10 óra 40 perc alatt vitorlázta körbe a Balatont, e akkorra már csak ketten maradtak a régi legénységből.[54]
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/130702_Bujtor_Istv%C3%A1n_szobra_Balatonf%C3%BCreden.jpg/220px-130702_Bujtor_Istv%C3%A1n_szobra_Balatonf%C3%BCreden.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Nemere_II._deck.jpg/220px-Nemere_II._deck.jpg)
11. Kékszalag
[szerkesztés]1957-ben rendezték meg a 11. Kékszalagot. Schmalcz József győzött Nemere II. nevű hajójával.[58]
12. Kékszalag
[szerkesztés]1959-ben rendezték meg a 12. Kékszalagot. Horváth Boldizsár győzött Addió nevű hajójával.[58]
13. Kékszalag
[szerkesztés]1961-ben rendezték meg a 13. Kékszalagot. Farkas László győzött Kékmadár nevű hajójával.[58]
14. Kékszalag
[szerkesztés]1963-ban rendezték meg a 14. Kékszalagot. Vályi Pál győzött Tramontána nevű hajójával.[58]
15. Kékszalag
[szerkesztés]1965-ben rendezték meg a 15. Kékszalagot. Tolnay László győzött Olimpia III. nevű hajójával.[58]
16. Kékszalag
[szerkesztés]1967-ben rendezték meg a 16. Kékszalagot. Debrőczy Tibor győzött Trinidad nevű hajójával.[58]
17. Kékszalag
[szerkesztés]1969-ben rendezték meg a 17. Kékszalagot. Berta Lajos győzött Rabonbán nevű hajójával.[58] [59]
18. Kékszalag
[szerkesztés]1971-ben rendezték meg a 18. Kékszalagot. Bucsy Balázs győzött Tramontána nevű hajójával.[58]
19. Kékszalag
[szerkesztés]1973-ban rendezték meg a 19. Kékszalagot. Gosztonyi András győzött Blott X nevű hajójával.[58]
20. Kékszalag
[szerkesztés]1975. július 18-án 9 órakor rajtolt a Kékszalag. Az abszolút győztes Telegdy István Blott X. nevűhajójával (csillaghajó).[60]
21. Kékszalag
[szerkesztés]1977-ben rendezték meg a 21. Kékszalagot. Lovas József győzött Tramontána nevű hajójával.[58]
22. Kékszalag
[szerkesztés]1979-ben rendezték meg a 22. Kékszalagot. Lovas József győzött Tramontána nevű hajójával.[58]
23. Kékszalag
[szerkesztés]1981-ben rendezték meg a 23. Kékszalagot. Izsák Szabolcs győzött Hárpia nevű hajójával.[58]
24. Kékszalag
[szerkesztés]1983-ben rendezték meg a 24. Kékszalagot. Zdenka Richter győzött Simi nevű hajójával.[58]
25. Kékszalag
[szerkesztés]1985-ben rendezték meg a 25. Kékszalagot. Eindl Steeg győzött Simsalabin nevű hajójával.[58]
26. Kékszalag
[szerkesztés]1987-ben rendezték meg a 26. Kékszalagot. Eindl Steeg győzött Simsalabin nevű hajójával.[58]
27. Kékszalag
[szerkesztés]1989-ben rendezték meg a 27. Kékszalagot. Gömöry Pál győzött Tramontána nevű hajójával.[61]
„ | Pénteken reggel rajtolt a Balatonon a Hungária Biztosító balatoni Kék szalag-vitorláseseménye, amelyen 174 egység kezdte meg 48 órásra tervezett „körutazását”. A Bujtor István színművész által irányított Rabonbán nevű vitorláson a legénység tagja Németh Miklós, a Minisztertanács elnöke is. | ” |
– Heves Megyei Népújság, 1989. július (40. évfolyam, 171. szám |
28. Kékszalag
[szerkesztés]1991-ben Helmuth Birkmayer győzött Gitzwerg nevű hajóval a Kékszalagon, de óvták, mert a Tihanyi-szorosban nem az előírt hajózási útvonalon vitorlázott. Viszont a versenykiírás német nyelvű fordításában ez rosszul szerepelt. Így a német hajót nem zárták ki, viszont a 20 perccel utána befutó, Balogh György által kormányzott Nemere II.-t is első helyezettnek, Kékszalag-győztesnek nyilvánították.[62] A Nemere II. ötször diadalmaskodott a Kékszalagon. Háromszor (1951, 1953, 1955) Németh István, egyszer Schmalcz József (1957) és ugyancsak egyszer dr. Balogh György kormányzásával (1991). A Nemere II.-t Dr. Márkus Andor megrendelésére 1944 júliusának végén, Benacsek Jenő tervei és irányítása mellett építették a Balatonfüredi Hajógyárban. [63]
29. Kékszalag
[szerkesztés]1993-ban rendezték meg a 29. Kékszalagot. Tuss Miklós győzött Manuál nevű hajójával.[58]
30. Kékszalag
[szerkesztés]1995-ben rendezték meg a 30. Kékszalagot. Tuss Miklós győzött Manuál nevű hajójával.[58]
31. Kékszalag
[szerkesztés]1997-ben rendezték meg a 31. Kékszalagot. Christoph Wieser győzött Liberté nevű hajójával.[58]
32. Kékszalag
[szerkesztés]1999-ben rendezték meg a 32. Kékszalagot. Detre Szabolcs győzött Yuppie nevű hajójával.[58]
33. Kékszalag
[szerkesztés]Ettől a versenytől kezdődően rendezik meg minden évben a Kékszalagot. 2001-ben az abszolút nyertes Litkey Farkas volt Pleasure nevű hajójával. A trapézos hajók indulásának engedélyezése miatt tiltakozó, a versenyrekordot 1955 óta 10 óra 40 perccel tartó Nemere II. és hat másik hajó a rajt után visszafordult és voltak olyan egységek is, amelyek a verseny irányával ellentétesen haladtak, vagy fekete szalagot tűztek hajójukra.[64] A Magyar Vitorlás Szövetség elnöksége úgy döntött, hogy a legmodernebb keretes-trapézos hajók csak a páros években indulhatnak, míg a páratlan években a klasszikus módon megvitorlázható hajóké az indulás joga.[65]
34. Kékszalag
[szerkesztés]2002-ben rendezték meg a 34. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Gardazurra nevű hajójával.[58]
35. Kékszalag
[szerkesztés]2003-ban rendezték meg a 35. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Lisa nevű hajójával.[58]
36. Kékszalag
[szerkesztés]2004-ben rendezték meg a 36. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Gardazurra nevű hajójával.[58]
37. Kékszalag
[szerkesztés]2005-ben 431 vitorlás, 1961 versenyzővel indult a versenyen. Litkey Farkas szerezte meg zsinórban az ötödik Kékszalag-díját a Lisa kormányosaként. A Lisa egy klasszikus tervezési elvek szerint épült high-tech vitorlás volt, amelyet 1997-ben Olaszországban építettek. A súlya 2200 kg, ebből 800 kg volt a tőkesúly, a 12.7 m hosszú test karbonból készült.[66]
38. Kékszalag
[szerkesztés]2006-ban rendezték meg a 38. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Clas Des Team hajójával.[58]
39. Kékszalag
[szerkesztés]2007-ben rendezték meg a 39. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Lisa nevű hajójával.[58]
40. Kékszalag
[szerkesztés]2008-ban rendezték meg a 40. Kékszalagot. Litkey Farkas győzött Brokernet nevű hajójával.[58]
41. Kékszalag
[szerkesztés]A 41. Kékszalag T-Mobile Nagydíj, nemzetközi távolsági vitorlás versenyt és fesztivált 2009-ben július 3-5 között rendezték meg. 612 hajó indult. A versenyt a Brokernet-Uniqa Sailing Team nyerte Litkey Farkas kormányos legénységével.[67] A Nemere II. cirkálóval egy női csapat indult Magyar Vilma irányításával.[68]
42. Kékszalag
[szerkesztés]A 42. Kékszalag T-Mobile Nagydíj, nemzetközi távolsági versenyt 2010-ben július 2-4[69] között rendezték meg. A versenyt a Natur Aqua nyerte Rolland Gabler[70] kormányos legénységével.
43. Kékszalag
[szerkesztés]A 2011-ben megrendezett 43. Kékszalag abszolút győztese Litkey Farkas, Lisa nevű hajójával.[71][72] Ettől az évtől kezdődően a legjobb női kormányos a First Class magazin által alapított “Gordon Evelyn Díj” nyertese. Gordon Evelyn a világon az első női versenyző volt aki tókerülő versenyen győzött.[73]
44. Kékszalag
[szerkesztés]2012-ben sikerült megdöntenie az egytestű Nemere II. 57 évig tartott időcsúcsát egy többtestű hajónak, a Józsa Márton vezette kétárbocos magyar építésű katamarán, a Fifty-Fifty hat percet faragott le a réges-régi tókerűlő rekordról. A „Gordon Evelyn Díj” nyertese a Krajcár 70-es cirkálót kormányzó Németh Enikő MKB Vitorlás Klub versenyzője volt.[74] A Lillafüred cirkáló felújítását követően ekkor versenyezhetett először egymás ellen a híres balatoni 75-ös cirkáló flotta, a Nemere II., a Lillafüred és a Sirocco.[75]
45. Kékszalag
[szerkesztés]A 2013-ban megrendezett Kékszalagon[76] utoljára versenyeztek kizárólag az egytestű hajók, amelyek addig a páratlan években alkották a mezőnyt, az ezt követő versenyeken megszűntek a kategóriákra vonatkozó megkötések. A versenyen ugyan az egytestű a Principessa (kormányos: Rauschenberger Miklós) és a Raffica (kormányos: Király Zsolt) is gyorsabb volt szinte a teljes távon Litkey Farkas hajójánál, de az izgalmas és szoros versenyen végül mégis az EvoPro-Lisa lett az első Litkey kormányzásával.[77]
46. Kékszalag
[szerkesztés]A nyitott Kékszalagon a szuper vitorlás hajócsodák mellett a klasszikus hajók versenyét is élvezhette a közönség.[78] A 46. Kékszalag abszolút nyertese a Józsa Márton kormányozta Fifty-Fifty, egy kétárbócos, kéttestű, magyar fejlesztésű hajó, amely 7 óra 13 perc 57 másodperccel egyben a Kékszalag újabb időrekordját is beállította.[79][80] A verseny résztvevőinek mintegy ötöde felkészületlennek bizonyult tudásban, vagy műszakilag.[81]
47. Kékszalag
[szerkesztés]2015-ben rendezték meg a 47. Kékszalagot. Peclard Safram győzött Christophe nevű hajójával.[58]
48. Kékszalag
[szerkesztés]A 48. Kékszalag abszolút győztese Litkey Farkas a Festipay-el, 8 óra 34 perc 6 másodperccel. Második Józsa Márton (Fifty-Fifty, 8 óra 40 perc 20 másodperc), Harmadik Kaiser Kristóf (Extreme Sailing Team, 8 óra 48 perc 48 másodperc). Litkey Farkas 12 alkalommal győzött a Kékszalagon. Első alkalommal győzött katamaránnal. A Festipay 14 óra 20 perckor elsőként vette a keszthelyi kaput, innen viszont már a célig vezetett. A verseny indulása előtti nap este vihar tarolta le Balatonfüredet. Sokan visszaléptek az indulástól.[82][83] A Magyar Vitorlás Szövetség sajtótájékoztatón mutatta be a Magyar Sport Házában a fehéraranyból készült Bajnoki Gyűrűt, amelyet a Kékszalag vitorlásverseny nyertes csapata kapott.[84][85] A leggyorsabb többtestű katamaránok után nyolcadikként futott be a leggyorsabb egytestű vitorlás, a Principessa.[86]
49. Kékszalag
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Litkey_Farkas%2C_a_48._K%C3%A9kszalag_abszol%C3%BAt_gy%C5%91ztese_%282%29.jpg/220px-Litkey_Farkas%2C_a_48._K%C3%A9kszalag_abszol%C3%BAt_gy%C5%91ztese_%282%29.jpg)
2017. július 6-án reggel 9 órakor rajtolt a 49. Kékszalag vitorlásverseny.[87] 526 nevezett hajóból 395 ért érvényesen célba. A versenyt Litkey Farkas Festipay nevű katamaránja nyerte 10 óra 05 perc 17 másodperces idővel. Ez volt Litkey Farkas tizenharmadik Kékszalag-győzelme.[88] A 395. befutó a Yardstick II. csoportból White Lady[89] volt Vörös Péter kormányzásával.[90] A verseny után az Opel Fifty-Fifty csapata óvást nyújtott be, mert szerintük a Festipay érintette a balatonkenesei bóját a megkerülésekor. A döntőbizottság azonban elutasította az óvást. A versenyről készült filmfelvétel megtekintése után Józsa Márton és az Opel Fifty-Fifty legénysége sportszerűen elismerték, hogy alaptalan volt az óvás, és gratuláltak a győztesnek.[91][92] Az első tíz kéttestű hajót követte a legjobb egytestű, egy trapézos Libera típusú hajó, a Raffica.[93] A hagyományos klasszikus balatoni vitorlások közül a legelőkelőbb helyen egy 70-es cirkáló a Capella ért célba a 18. helyen.[94]
Eredmények
[szerkesztés]- 70-es cirkáló osztály
- 1. CAPELLA Pomucz Tamás
- 2. ORPHEUS Herkó Dezső
- 3. PANNÓNIA Jordán Balázs
- Nyílt többtestű osztály
- 1. Festipay Litkey Farkas
- 2. OPEL FIFTY-FIFTY Józsa Márton Miklós
- 3. BLACK JACK Roland Gabler[95]
Kékszalag nemzetközi távolsági vitorlásversenyeken eddig a legeredményesebb kapitány Litkey Farkas, aki 2017-ben már a 13. alkalommal futott be elsőként a balatonfüredi célba, sorrendben a következő hajókat kormányozta: Pleasure, Gardazzurra, Lisa, Gardazzurra, Lisa, Clan Des Team, Clan Des Team, Lisa, Lisa, Lisa, Evopro-Lisa, Festipay
50. Kékszalag
[szerkesztés]A Magyar Vitorlás Szövetség jóváhagyta az 50., jubileumi Kékszalag időpontját: 2018. július 26-28.[96] Azok a hajók, amelyeknek maximális befogadó képessége kevesebb mint 3 fő, nem jogosultak a nevezésre.
„ | 3.2 Definíciók
|
” |
– 50. Kékszalag 2018 Erste Nagydíj versenykiírás (részlet)[97] |
Az 50. Kékszalag Erste Nagydíj fő támogatója, az Erste “Higgy magadban és légy ott az 50. Kékszalagon” című pályázatának keretében bárki jelentkezhetett a versenyen elinduló 11 profi hajóra.[98][99]
Az 50. Kékszalag 2018. július 26-án reggel 9 órakor rajtolt. Késő este a Christophe Peclard kormányozta Safram[100] 2015-után újra elsőként ért a balatonfüredi célba 21 óra 40 perckor. Legénység: Christophe Peclard, Rodolphe Gautir, Fabien Froesch, Fabian Racloz KF, Nils Palmieri és Antoine Lauriot Prerost. Másodikként a tizenháromszoros Kékszalag-győztes Litkey Farkas vezette Prevital 22 óra 01 perckor. Legénység: Bartos Zoltán, Lovas Zsolt, Lepp Gyula, Tóth Róbert és Oroszlán Gábor. A harmadik Józsa Márton kormányos hajója, az Opel Fifty-Fifty Kelemen Tamással, Lukáts Csabával, Adorján Csabával, D'albini Andrással, Németh Áronnal és Majthényi Mátyással 22:27-kor. 682 hajó nevezett a versenyre.[101] A versenyt 545 hajó teljesítette.[102][103]
51. Kékszalag
[szerkesztés]2019. július 18-án reggel 561 vitorlás indult el a Kékszalagon.[104][105] A távot 15 óra 37 perc alatt teljesítette Petrányi Zoltán kormányos hajója, a Racing Django katamarán.[106] A győztes hajó legénységének tagjai Csetényi Csaba, Kaltenecker Károly, Lovas Zsolt, Farkas Bence és Pénzes Botond Kristóf voltak.
A 2019-es Kékszalag Nagydíj végeredménye:
- Racing Django (Petrányi Zoltán) 15:37:04
- MKB-Extreme Sailing Team (Kaiser Kristóf) 15:53:58
- Prevital (Litkey Farkas) 16:16:10[107][108]
52. Kékszalag
[szerkesztés]2020. július 30-án indult az 52. Kékszalag Balatonfüredről. 27 hajóosztályban 535 hajó részvételével rendezték meg a versenyt, amelyet leggyorsabban, 17 óra 52 perc 57 másodperc alatt az RSM2 katamarán teljesítette Vándor Róbert kormányzásával.[109] RSM2 katamarán legénysége: Kalocsai Zsolt, Fekete András, Lange Péter, Margitics Botond, Bali István.
A 2020-as Kékszalag Raiffeisen Nagydíj végeredménye:
- RSM2 (Vándor Róbert) 17:52:57
- New Black Jack (Roland Gabler) 18:36:25
- MKB-Prospex (Kaiser Kristóf) 18:40:09
53. Kékszalag
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Az_53._K%C3%A9kszalag_a_kenesei_kapun%C3%A1l_%287%29.jpg/220px-Az_53._K%C3%A9kszalag_a_kenesei_kapun%C3%A1l_%287%29.jpg)
Az 53. Kékszalag 2021. július 22-én indult. Összesen 556 hajó nevezett a versenyre, amely Balatonfüredről rajtolt el.[110] A 155 kilométeres távot a címvédő RSM legénysége tette meg a leggyorsabban, akik így Vándor Róbert irányításával újra megnyerték a tókerülő versenyt.[111]
A 2021-es Kékszalag Raiffeisen Nagydíj végeredménye:[112]
- RSM2 (Vándor Róbert) 11:42:12
- Fifty-fifty (Józsa Márton) 11:44:26
- Audax Django (Petrányi Zoltán) 11:51:39
54. Kékszalag
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Az_54._K%C3%A9kszalag_rajtja_%281%29.jpg/220px-Az_54._K%C3%A9kszalag_rajtja_%281%29.jpg)
2022. július 14-én, csütörtökön 9 órakor [113] rajtolt az 54. Kékszalag, abszolút győztese a Fifty-Fifty, Józsa Márton kormányzásával, új Kékszalag rekorddal, 7 óra 13 perc 21 másodperc menetidővel. [114] A nyertes hajó legénysége: Goszleth Marcell, Németh Áron, Adorján Csaba, Dénes Bence Dániel, Erőss Loránd János és Józsa-Kovács Attila [115] A 2022-es Kékszalag Raiffeisen Nagydíj végeredménye:
- Raiffeisen Fifty-Fifty (kormányos: Józsa Márton) 7:13:21
- Team Kaáli (kormányos: Virág Flóra) 8:01:20
- Prospex-Delta (kormányos: Kaiser Kristóf) 8:02:22 [116] [117]
A versenyszabályzat szerint rendelkezésre álló 48 órán belül 387 hajó hajózott be a célba. [118] [119]
- Az 54. Kékszalag osztálygyőztesek
- Pajor Zsolt, Irokéz – 70-es cirkáló
- Csury Zoltán, Ou Sail – ASSO99
- Borsos Ernő, MahiMahi – Nautic
- Szab�� Vilmos, Amitié – Regina
- Jasper Gábor, Headhunter – Dolphin
- Wlasitsch Tamás, Zarándok – Folkboat
- Schatz Árpád, Schatz – NAU 370 RUN
- Vida Péter, Viapan – Bavaria32
- Fazekas Ákos, Penny – B25
- Scharf Máté, Nelson – 8 M Open
- Gacs Jenő, Babut – J24
- Miklós Tibor, Csér -15-ös jolle
- Wossala Kristóf, Kékmadár – 30-as cirkáló
- Gyenes Ákos, Weight – 8M OD
- Komáromi Sándor, Vera Natura – L30 OD
- Békés Miklós, Öreg – Sudár Regatta
- Koncz Péter, Thétisz – Sudár Sport
- Dobos Attila, Onix – Magyar Cruiser Hajóosztály
- Keller András, Kód 10 – ORC [120]
55. Kékszalag
[szerkesztés]2023. július 6-án 11 órakor rajtolt az 55. Kékszalag, abszolút győztese a Józsa Márton által kormányzott Fifty-Fifty 5 óra 3 perc 56 másodperces pályacsúccsal. Ez Józsa Márton 2012, 2014 és 2022 után a negyedik győzelme. Legénység: Józsa Márton – kormányos Goszleth Marcell – taktikus, nagyvitorla trimmer Németh Áron – boat captain, bowman Adorján Csaba – rigger, head sail trimmer Józsa-Kovács Attila – head sail trimmer Erőss Lóránd – bowman Bagyó Áron – bowman
A hajó adatai: Hossza: 50 láb – vagyis 15 méter Szélesség: 9,5 méter Legnagyobb szélesség (oldal sudarakkal): 15 méter Árbócok magassága 20 méter Árbócok felülete 40 m2 szárny forma Vitorlázat: Nagyvitorlák (2x72m2) 144 m2 Orrvitorlák: (2x46m2) 92 m2 Hátszeles vitorla (reacher) (2x90m2) 180 m2 Szél felé összesen 276 m2 Bőszélben: 364 m2 [121]
Az 55. Kékszalag versenyigazgatója Kerekes Kázmér, aki 21. alkalommal töltötte be ezt a tisztséget. A rajteljárást az Öszöd fedélzetéről irányította. [122] Az osztálygyőzteseket a Magyar Vitorlás Szövetség hirdetőtáblája [123] sorolja fel.
A Kékszalag különdíjai
[szerkesztés]- Ugron Gábor különdíj
A Kékszalag egytestű kategóriájában 1. helyezett hajó kapja Ugron Gábor, az 1. Kékszalag győztese emlékére. 2022-ben a különdíjat a Raffica Sailing Team kapta. [124]
- Majthényi Zsombor különdíj
A különdíjat az edzők szavatai alapján kiemelkedően eredményeket elért ifjúsági versenyző egység kapja 2006 óta.
- Dulin különdíj
A Dulin testvérek által alapított díjat a legjobb serdülő optimistes versenyző kapja.
- Tímár Péter különdíj
Alapítói Rutai István és Ugron Gábor Gáspár. [125]
Lásd még
[szerkesztés]Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ A MAGYAR VITORLÁS SZÖVETSÉG Hajóosztályok és hajók regisztrációs és felmérési, szabályzata. [2018. június 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 26.)
- ↑ A Balatonfüredi Hungária Yacht Klub története: http://www.hyc.hu/index.php/tortenet Archiválva 2016. szeptember 17-i dátummal a Wayback Machine-ben 20170709
- ↑ Rácz János: Füred és a balatoni hajózás in: 2014/2 szám 3. old. http://www.historia-bfured.hu/files/FH_037.pdf (hozzáférés: 2016.07.19)
- ↑ Kékszalag kisokos: http://www.sportpiac.hu/vitorlazas/kekszalag-kisokos-mindent-a-kekszalagrol/5339/ Archiválva 2016. október 3-i dátummal a Wayback Machine-ben (hozzáférés: 2016.07.11)
- ↑ Kékszalag :: Történet. [2018. június 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 21.)
- ↑ Nagyon fontos - enélkül nincs Kékszalag!
- ↑ [Mátay László: Megújult a Kékszalag]
- ↑ 1953-ban volt leglassúbb a győztes hajó, amikor olyan gyenge szél fújta verseny alatt, hogy a Nemere csak 40 óra alatt ért célba
- ↑ Kékszalag :: Ismertető. [2018. június 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 25.)
- ↑ The Blue Ribbon or Blue Riband Atlantic Passenger Boat Record Crossing
- ↑ Versenykiírás. [2018. június 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 21.)
- ↑ A Hold mondja meg, mikor Minden évben máskor van a verseny - a Hold miatt.
- ↑ Trans Atlantic Record Breakers & Blue Riband Holders
- ↑ A balatonfüredi Hungária Yacht Club története Archiválva 2016. szeptember 17-i dátummal a Wayback Machine-ben, hyc.hu
- ↑ A balatonfüredi Hungária Yacht Club története. [2016. szeptember 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. július 17.)
- ↑ Kik és miért alapították a Kékszalag Vitorlásversenyt?
- ↑ Cirkáló - klasszikus, kecses tőkesúlyos vitorláshajó. Az utána szereplő szám a nagy+orrvitorla névleges (2 dimenziós) felületét (m2) jelenti, pl. 50-es cirkáló
- ↑ Vitorlás lexikon. [2018. július 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 25.)
- ↑ Kékszalag 2014 – történet tudnivalók esélyek MVSZ
- ↑ Kilencedszer is Litkey Farkas a győztes hajó kormányosa
- ↑ A leggyakrabban elhangzott Kékszalaggal kapcsolatos kérdések. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
- ↑ Magyar Nyílt Többtestű Osztályszövetség. [2018. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
- ↑ Repülőszárnyas vitorlás a Balatonon
- ↑ Pünkösdi Regatta 2018
- ↑ Bogi az Extreme 40-es katamarán
- ↑ Új kezekbe került a keszthelyi Extreme 40 katamarán
- ↑ Cél az 50 csomó 2. Vitorlázás Magazin. [2018. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
- ↑ Cél az 50 csomó. [2018. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
- ↑ A Kékszalagon debütál a magyar fejlesztésű trimarán hajó
- ↑ Megérkezett a magyar fejlesztésű foileres high-tech trimarán a Balatonra
- ↑ Hungexpo Hungarian Silence – Hajóavatás Balatonaligán
- ↑ Jövő héten rajtol az 50. Kékszalag. [2018. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. július 18.)
- ↑ Herendi Porcelán serlegek a Kékszalag vitorlásversenyen Archiválva 2019. április 7-i dátummal a Wayback Machine-ben, herend.com
- ↑ Svájci csapat nyerte a Kék Szalag 47. Herendi trófeáját Archiválva 2019. április 7-i dátummal a Wayback Machine-ben, herend.com
- ↑ A Kékszalag versenyek abszolút győztes hajói és kormányosai. [2017. augusztus 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
- ↑ Tramontana
- ↑ Elhunyt id. Berta Lajos
- ↑ BLOTT X csillaghajó története A Starok Starjának dicsősége és elmúlása
- ↑ A Vitorlázó Lenyűgöző dokumentumfilm készült a magyar vitorlázásról
- ↑ Kékszalag vitorlás verseny: értékel a győztes!
- ↑ Megvan a Kékszalag győztese
- ↑ Rabonbán, egy legendás hajó és legendás történetei https://furedtv.hu/video/rabonbn-egy-legends-haj-s-legends-trtnetei Hozzáférés: 2021.01.26
- ↑ A BALATON K ÉKSZALAGJA, 2007 T-M OBILE LG MOBILE NAGYDÍJ https://docplayer.hu/19573258-A-balaton-k-ekszalagja-2007-t-m-obile-lg-mobile-nagydij.html 2022.07.20
- ↑ Sportkiadás, 1934/2
- ↑ Kékszalag: http://www.vitorlazas.hu/kekszalag-lexikon.html#
- ↑ Az 1936-os Kékszalag története 2002.11.16. 00:00 - Hajó Magazin http://www.sailing.hu/nagy-versenyek/kekszalag/az-1936-os-kekszalag-tortenete/1631[halott link] 20170628
- ↑ Kékszalag legendák: Gordon Evelyn és a Tramonana. (Hozzáférés: 2018. június 21.)
- ↑ Varga István: A fonyódi gróf Zichy Béla-telep https://mek.oszk.hu/18000/18045/18045.pdf 174.old. Hozzáférés: 2023.08.10
- ↑ 1940: Egy titokzatos nő a kormánynál. [2018. június 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 28.)
- ↑ Tramontana, a rejtélyes hajó
- ↑ Kékszalag történetek -1940: Egy titokzatos nő a kormánynál - http://miferfiak.hu/kekszalag-tortenetek-1940-egy-titokzatos-no-kormanynal/ Archiválva 2018. június 21-i dátummal a Wayback Machine-ben 20170628
- ↑ https://www.vitorlazas.hu/kekszalag-tortenete.html Hozzáférés: 2021.07.25
- ↑ Népsport 1951 július 23-i szám
- ↑ 10 óra 40 perc 2002.11.16 | Kékszalag
- ↑ Bujtor és a Balaton egyet jelent, Füred szobrot emel a színész emlékére
- ↑ Balatonfüred – Bujtor Istvánnak szobra a kikötőben képek a szoborról
- ↑ Bujtor István Balatoni legenda
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z A Kékszalag története https://www.vitorlazas.hu/kekszalag-tortenete.html Hozzáférés: 2021.07.25
- ↑ http://solymaronline.hu/2017/07/08/17-lett-a-rabonban-az-ugron-csalad-vitorlasa/ Hozzáférés: 2022.07.07
- ↑ A Kékszalag története
- ↑ Elhunyt Gömöry Pál olimpikon, tizenegyszeres magyar bajnok vitorlázó https://hajozas.hu/magazin/vitorlazas/elhunyt-gomory-pal-olimpikon-tizenegyszeres-magyar-bajnok-vitorlazo/ Hozzáférés: 2021.11.22
- ↑ http://www.balatontipp.hu/balatoni_hirek/kekszalag_2014_-_tortenet_tudnivalok_eselyek_mvsz_/ 20170708
- ↑ Vincze Gábor: A Nemere II. Cirkáló Legendás története https://klasszikushajok.hu/2019/02/08/a-nemere-ii-cirkalo-legendas-tortenete/ 2022.07.20
- ↑ A trapéz miatt botrány a Kékszalagon. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
- ↑ Nincsenek leosztott lapok a Kékszalagon
- ↑ Na, de hova tűnt Bujtor István?
- ↑ Kékszalag: ismét Litkey volt a leggyorsabb
- ↑ Kilencedszer is nyert Litkey csapata a Kékszalagon
- ↑ 42. Kékszalag Versenykiírás https://www.vitorlazas.hu/42-kekszalag-verseny-kiiras-2010.html Hozzáférés: 2021.09.03
- ↑ 42. Kékszalag. Balatonfüred, július 1-3. Végeredmény (abszolút befutási sorrend alapján) https://docplayer.hu/6418098-42-kekszalag-balatonfured-2010-julius-1-3-v-e-g-e-r-e-d-m-e-n-y-abszolut-befutasi-sorrend-alapjan.html Hozzáférés: 2021.09.03
- ↑ Litkey a Kékszalag előtt
- ↑ Litkey 10. Kékszalagja
- ↑ Kékszalag 2014 – történet tudnivalók esélyek MVSZ
- ↑ Kékszalag :: Gordon Evelyn Díj a legjobb női kormányosnak. [2018. június 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 21.)
- ↑ Ellenfelet kapott a Kékszalag rekorder
- ↑ 45. Kékszalag Nemzetközi Tókerülő Vitorlásverseny - 2013. július 25-27.
- ↑ Litkey Farkas és a Lisa nyerte a Kékszalagot
- ↑ A Balaton tíz legnagyszerűbb vitorlása
- ↑ Véget ért a 49. Kékszalag Erste World Nagydíj http://www.kekszalag.hu/hirek/veget-ert-a-49-kekszalag-erste-world-nagydij/ Archiválva 2017. július 10-i dátummal a Wayback Machine-ben 20170709
- ↑ Kékszalag - Minden hajó célbaért: http://magyarhirlap.hu/cikk/61044/Kekszalag_Minden_hajo_celba_ert (hozzáférés: 2016.07.16)
- ↑ Kékszalag vitorlásverseny: A mezőny nagy része már a kikötőkben A vitorlázók mintegy ötöde bajba került a balatoni versenyen
- ↑ 48. Kékszalag Erste World Nagydíj: http://www.kekszalag.hu/ 20170709
- ↑ Látványos rajt a Kékszalagon: http://www.eubalaton.hu/sport/vizisportok/latvanyos-rajt-a-kekszalagon-suruseg-a-parton Archiválva 2016. augusztus 22-i dátummal a Wayback Machine-ben (hozzáférés: 2016.07.11)
- ↑ FEIL bajnoki gyűrű az abszolút győztesnek. [2018. június 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 22.)
- ↑ Lelepleztük a Bajnoki Gyűrűt
- ↑ A Principessa lett a legjobb egytestű hajó a Kékszalagon. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
- ↑ Ez történt a 2017-es Kékszalagon. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
- ↑ A Kékszalag rekordere Litkey Farkas, már tizenkét alkalommal győzött a tókerülő viadalon. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
- ↑ 49. Kékszalag Nevezési lista Osztályonként. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
- ↑ Véget ért a 49. Kékszalag Erste World Nagydíj
- ↑ Pazar drónfelvétel a Kékszalagról, benne a vitatott bójakerüléssel
- ↑ 49. Kékszalag Erste World Nagydíj - Part 1
- ↑ Raffica Sailing Team, hivatalos nevén Raffica Vitorlás Sportegyesület. [2018. június 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 24.)
- ↑ Kékszalag – Litkey és csapata tizenharmadszorra is megszerezte a díjat
- ↑ 49._Kékszalag_Erste_World_Nagydíj_osztályonkénti_eredmények.pdf. [2018. június 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 25.)
- ↑ Az 50. jubileumi Kékszalag rajtja: 2018. július 26.. [2018. június 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 23.)
- ↑ 50. Kékszalag 2018 Erste Nagydíj versenykiírás
- ↑ 50. Kékszalag Roadshow Keszthelyen és Balatonfüreden
- ↑ Megszületett az 50. Kékszalag Erste Nagydíj „Higgymagadban!” pályázatának eredménye!
- ↑ Elvitték Magyarországról az 50. Kékszalagot, 24.hu
- ↑ Három hajó fedélzetén is ott voltunk a Kékszalagon http://www.origo.hu/sport/egyeni/20180727-kekszalag-vitorlasverseny-elso-nap-osszefoglalo.html Hozzáférés: 2018.07.28
- ↑ Vitorlázás: 545 hajó teljesítette az 50. Kékszalagot
- ↑ Kékszalag – Újrajátszották a 2015-ös meccset – ismét a Safram nyert – fotókkal, videóval
- ↑ A Django annyira elszabadult, hogy az idei Kékszalagot is elnyerte
- ↑ Kihívás, kitartás, sebesség kéz a kézben - csütörtökön kezdődik az 51. Kékszalag
- ↑ A Racing Django futott be elsőként a Kékszalagon
- ↑ Litkey Farkas, facebook.com
- ↑ A Django nyerte az idei Kékszalag Nagydíjat a Balatonon, index.hu
- ↑ Kékszalag: az RSM2 futott be elsőként az 52. nagydíjon, NSO
- ↑ Kékszalag: 556 hajóval rajtolt a mezőny Balatonfüredről, Nemzeti Sport Online, 2021. július 22.
- ↑ Kékszalag: Vándor Róbert irányításával az RSM megvédte címét, Nemzeti Sport Online, 2021. július 22.
- ↑ Minden idők egyik legizgalmasabb Kékszalagja volt az idei – Sajtóközlemény
- ↑ 54. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj összefoglaló film https://www.youtube.com/watch?v=j0wC2AsI-Yw 9.26 Hozzáférés: 2023.02.16
- ↑ 54. KÉKSZALAG – ÉLŐ közvetítés, folyamatosan frissülő cikk a versenyről https://hajozas.hu/.../54kekszalag-elo-kozvetites.../ 2022.07.18
- ↑ Rekordidővel nyerte az 54. Kékszalagot a Raiffeisen Fifty-Fifty https://hu.euronews.com/2022/07/14/rekordidovel-nyerte-az-54-kekszalagot-a-raiffeisen-fifty-fifty Archiválva 2022. július 18-i dátummal a Wayback Machine-ben 2022.07.18
- ↑ Kékszalag: saját csúcsát döntötte meg újra a Fifty-Fifty! https://www.nemzetisport.hu/egyeb_egyeni/kekszalag-a-raiffeisen-fifty-fifty-rekordidovel-nyert-2903109 2022.07.18
- ↑ https://kekszalag.reblog.hu/ 2022.07.18
- ↑ 387 hajó érkezett be hivatalosan https://kekszalag.reblog.hu/387-hajo-erkezett-be-hivatalosan 2022.07.19
- ↑ https://mvszhirdetotabla.hu/kekszalag/eredmenyek 2022.07.19
- ↑ https://www.facebook.com/akekszalag 2022.07.19
- ↑ A Fifty-Fifty elképesztő új KÉKSZALAG rekordot vitorlázott https://hajozas.hu/magazin/vitorlazas/a-fifty-fifty-elkepeszto-uj-kekszalag-rekordot-vitorlazott/?utm_source=strossle Hozzáférés: 2023.07.13
- ↑ Kerekes Kázmér, húsz Kékszalag rendezője https://aquamagazin.hu/kerekes-kazmer-husz-kekszalag-rendezoje/?p=45873 Hozzáférés: 2023.07.13
- ↑ https://mvszhirdetotabla.hu/kekszalag/eredmenyek/boatclass Hozzáférés: 2023.07.13
- ↑ https://www.facebook.com/Raffica.hu Hozzáférés: 2022.08.02
- ↑ https://www.hirbalaton.hu/dijeso-hullott-a-balatoni-vitorlazokra-is/ Hozzáférés: 2022.08.02
Források
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]- 2017 évi 49. Kékszalag vitorlás verseny Siófok bójánál készült képek
- Legenás Vitorlások a Balatonon ADDIO
- A vitorlázó
- Balatoni Vitorlásiskola Társaság Vitorlás szótár “A spinakker luv szárába akasszuk be a spibumot, majd húzzunk a sottokon”
- László Dóra: Hogy a viharba ne! Úri huncutság, vagy sport a vitorlázás? Archiválva 2018. június 21-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Négy hétvége a Balaton körül – indul a Kékszalag Roadshow
- Best of 2017
- 50. Kékszalag július 26-28.
- Legendás balatoni vitorláshajók