Lompat ke isi

Jalur Ban'etsu Barat

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jalur Ban'etsu Barat
Rangkaian KRL seri 719 tengah berhenti di Stasiun Aizu-Wakamatsu, Jalur Ban'etsu

Jalur Ban'etsu Barat
Peta
Ikhtisar
Nama asli磐越西線
Jenisjalur lokal
Statusberoperasi
LokasiPrefektur Fukushima, Prefektur Niigata
TerminusKōriyama
Niitsu
Stasiun45
Operasi
Dibuka1898
PemilikJR East
OperatorJR East
Karakteristik lintasrural
Rangkaian
  • KRL seri 719
  • KRL seri E721
  • KRL seri KiHa 100
  • KRD GB-E400
  • KRD AT-700
Data teknis
Panjang lintas1.756 km (1.091 mi)
Jenis relkeseluruhan jalur berupa sepur tunggal
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi20 kV AC, 50 Hz overhead catenary (Kōriyama – Kitakata)
Belum dielektrifikasi (Kitakata - Niitsu)
Kecepatan operasi100 km/jam (62 mph)
Peta rute

Jalur Ban'etsu Barat (磐越西線, Ban'etsu-sai-sen) atau Ban'etsu West Line adalah jalur kereta api di Jepang yang dioperasikan oleh East Japan Railway (JR East). Jalur ini menghubungkan Stasiun Kōriyama di Kōriyama, Fukushima dan Stasiun Niitsu di Niigata, Niigata.

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
  • Kereta komuter / lokal umumnya berhenti di semua stasiun, tetapi beberapa kereta melewati stasiun bertanda "".
  • Kolom bertanda "*" mengacu pada stasiun dengan layanan ekspres tanpa nama antara Kōriyama dan Aizu-Wakamatsu/Kitakata menggunakan KRL seri 719.
  • Kereta dapat saling berpapasan di stasiun bertanda "◇", "∨", atau "∧"; stasiun bertanda "◆" adalah stasiun switchback. Kereta tidak bisa lewat di stasiun bertanda "|".
Stasiun Jepang Jarak (km) Layanan

Ekspres

Transit/Catatan Lainnya Lokasi
Antar

stasiun

Total * Agano
Kōriyama 郡山 - 0,0 Kōriyama Fukushima
Kōriyamatomita 郡山 富田 3.4 3.4 |
Kikuta 喜 久 田 4,5 7.9
Akogashima 安 子 ケ 島 3.9 11.8 |
Bandai-Atami 磐 梯 熱 海 3.6 15.4
Nakayamajuku 中山 宿 5.4 20.8 | |
Jōko 上 戸 6.5 27.3 | | Inawashiro, Distrik Yama Yama
Inawashirokohan 猪苗 代 湖畔 2.0 29.3 Ditutup pada tahun 2007 |
Sekito 関 都 1.7 31.0 |
Kawageta 川 桁 2.4 33.4
Inawashiro 猪苗 代 3.3 36.7
Okinashima 翁 島 4.4 41.1
Bandaimachi 磐 梯 町 10.1 51.2 Bandai, Distrik Yama
Higashi-Nagahara 東 長 原 6.0 57.2 Aizuwakamatsu
Hirota 広 田 2.8 60.0
Aizu-Wakamatsu 会 津 若 松 4.6 64.6 Jalur Tadami

Jalur Aizu

Dojima 堂 島 5.5 70.1 | | |
Oikawa 笈 川 3.1 73.2 | | | Yugawa, Distrik Kawanuma
Shiokawa 塩 川 1.9 75.1 Kitakata
Ubadō ▽ 姥 堂 2.4 77.5 | | |
Aizu-Toyokawa 会 津 豊 川 2.0 79.5 | | |
Kitakata 喜 多方 1.7 81.2 Terminal elektrifikasi
Yamato 山 都 9.9 91.1
Asal 荻 野 6.1 97.2 |
Onobori 尾 登 3.8 101.0 | | Nishiaizu, Distrik Yama Yama
Nozawa 野 沢 5.2 106.2
Kami-Nojiri 上 野 尻 5.1 111.3 | |
Tokusawa 徳 沢 6.7 118.0 |
Toyomi 豊 実 3.3 121.3 | | Aga, Distrik Higashikanbara
Hideya 日出 谷 7.1 128.4 | |
Kanose 鹿 瀬 5.2 133.6 |
Tsugawa 津 川 3.4 137.0
Mikawa 三 川 7.4 144.4 |
Igashima 五十 島 4.2 148.6 |
Higashi-Gejō 東 下 条 3.9 152,5 | |
Sakihana 咲 花 3.1 155.6 | Gosen
Maoroshi 馬 下 2.8 158.4
Saruwada 猿 和田 3.5 161.9 | |
Gosen 五 泉 3.8 165.7
Kita-Gosen 北 五 泉 1.8 167.5 | |
Shinseki 新 関 2.5 170.0 | Akiha-ku, Niigata
Higashi-Niitsu 東 新津 2.8 172.8 | |
Niitsu 新津 2.8 175.6

Bakal pelanting

[sunting | sunting sumber]

Sejak April 2020, armada berikut didinaskan di jalur Ban'etsu Barat

Kōriyama—Kitakata

[sunting | sunting sumber]
  • KRL seri 719 (sejak Juni 2007)[1]
  • KRL seri E721-0 (sejak 4 Maret 2017)[2]

Aizu-Wakamatsu—Niitsu

[sunting | sunting sumber]
  • KRD KiHa 100
  • KRD seri GV-E400[3]

Armada pendahulu

[sunting | sunting sumber]
  • KRL seri 455 seri EMU (dari 1967 hingga Maret 2008)
  • KRL seri 485 seri EMU (layanan rapid/ekspres Aizu Liner)
  • KRD KiHa 40/47/48 (sampai Maret 2020)
  • KRD KiHa 52 (sampai 2009)
  • KRD KiHa 58 (sampai 2009)
  • KRD KiHa E120 (sampai Maret 2020)

Japan National Railway (JNR) mulai memodernisasi jalur awal dari Kōriyama ke Nakayamajuku pada 1960-an, memperkenalkan layanan ekspres pertama di jalur tersebut (sebagai bagian dari layanan Yamabata yang menuju Yamagata ) pada tahun 1965 antara Stasiun Ueno di Tokyo dan Aizu-Wakamatsu melalui Jalur Utama Tōhoku. Pada tahun 1968 kereta ini berganti nama menjadi Aizu Yamabata, tetapi dari tahun 1993 dan seterusnya berganti nama menjadi Viva Aizu dan hanya beroperasi antara Koriyama dan Aizu-Wakamatsu. Kereta akhirnya dihentikan sebagai layanan ekspres terbatas pada tahun 2003.

Pada tahun 1967, JNR mengelektrifikasi petak antara Kōriyama dan Kitakata dengan listrik aliran atas 20 kV AC.[butuh rujukan]

Pada bulan Maret 2011 jalur tersebut ditutup selama 15 hari akibat gempa Tohoku , dua hari pada bulan April akibat gempa susulan, dan selama 10 minggu setelah hujan lebat pada akhir Juli. Sebuah stasiun baru, yang disebut Stasiun Kōriyamatomita, dibuka pada 1 April 2017 antara dan stasiun Kōriyama dan Kikuta.[4]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150303.pdf
  2. ^ 磐越西線でE721系の運転開始 [E721 series enter service on the Banetsu West Line]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 9 March 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 March 2017. Diakses tanggal 9 March 2017. 
  3. ^ "「SLばんえつ物語」号運行開始!祝・20 周年! 7月27日(土) 新津駅でお祝いのイベントを開催します!" (PDF) (Siaran pers) (dalam bahasa Jepang). JR East Niigata Branch. 2019-06-27. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-06-27. Diakses tanggal 2020-07-19.  "Salinan arsip" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-06-27. Diakses tanggal 2021-07-27. 
  4. ^ JR郡山富田駅開業 県内の新駅30年ぶり [JR Koriyamatomita Station opens - First new station in prefecture for 30 years]. Fukushima Minpo (dalam bahasa Jepang). Japan. 2 April 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 April 2017. Diakses tanggal 3 April 2017. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]