2009 m. Kinijos Grand Prix
VI Sinopec Chinese Grand Prix | ||
---|---|---|
![]() | ||
Trasa | Shanghai International Circuit | |
![]() | ||
Trasos ilgis | 5.451 m | |
Ratų skaičius | 56 | |
Distancija | 305.066 km | |
Oro sąlygos | Stiprus lietus | |
Kvalifikacija | ||
![]() | ||
Podiumas | ||
![]() ![]() ![]() | ||
Greičiausias ratas | ||
![]() | ||
2009 m. Kinijos Grand Prix – trečiosios 2009 m. Formulės 1 sezono lenktynės. Jos vyko balandžio 17-19 dienomis Shanghai trasoje, Šanchajaus mieste, Kinijoje.
Prieš tai jos būdavo vienos paskutinių lenktynių sezone, tačiau šiais metais šis GP buvo nukeltas į sezono pradžią. Iki šiol nei vienas pilotas nėra laimėjęs Kinijoje dukart. 2008 m. čia laimėjo Lewis Hamiltonas, 2007 m. – Kimi Raikkonenas, 2006 – Michaelis Schumacheris, 2005 m. – Fernando Alonso, o pirmosiose lenktynėse šioje trasoje 2004 m. – Rubensas Barrichello.
Penktadienio treniruotės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Pirmoji dalis
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Pirmosiose treniruotėse Kinijoje greičiausią ratą nuvažiavo McLaren ekipos lyderis Lewis Hamiltonas (1:37.334). Už jo išsidėstė abu Brawn GP pilotai – Jensonas Buttonas (1:37.450) ir Rubensas Barrichello (1:37.566).
Antroji dalis
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Antrosiose treniruotėse greičiausias buvo britas J. Buttonas (1:35.679). Jo komandos draugas brazilas R. Barrichello liko trečias (1:35.881), o juos išskyrė Nico Rosbergas (1:35.704).
Šeštadienio treniruotė
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Šeštadienio ryte greičiausią ratą nuvažiavo N. Rosbergas (1:36.133). Jis aplenkė antru likusį italą Jarno Trullį (1:36.272) ir penktadienio pirmųjų treniruočių lyderį L. Hamiltoną (1:36.330).
Kvalifikacija
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Kvalifikacijoje savo greičiu nustebino jaunasis Sebastianas Vettelis, kuris sugebėjo užimti pole poziciją. Jis aplenkė Fernando Alonso su Renault ir savo komandos draugą Marką Webberį, kuris liko trečias.
Vieta | Nr. | Pilotas | Komanda | 1 dalis | 2 dalis | 3 dalis | Starto vieta |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | 1:36.565 | 1:35.130 | 1:36.184 | 1 |
2 | 7 | ![]() |
Renault | 1:36.443 | 1:35.803 | 1:36.381 | 2 |
3 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:35.751 | 1:35.173 | 1:36.466 | 3 |
4 | 23 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:35.701 | 1:35.503 | 1:36.493 | 4 |
5 | 22 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:35.533 | 1:35.556 | 1:36.532 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
Toyota | 1:36.308 | 1:35.645 | 1:36.835 | 6 |
7 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:35.941 | 1:35.809 | 1:37.397 | 7 |
8 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:36.137 | 1:35.856 | 1:38.089 | 8 |
9 | 1‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:35.776 | 1:35.740 | 1:38.595 | 9 |
10 | 12 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:36.284 | 1:35.965 | 1:39.321 | 10 |
11 | 6‡ | ![]() |
BMW Sauber | 1:36.525 | 1:35.975 | 11 | |
12 | 2‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.646 | 1:36.032 | 12 | |
13 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1:36.178 | 1:36.033 | 13 | |
14 | 10 | ![]() |
Toyota | 1:36.364 | 1:36.066 | 19 | |
15 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:36.673 | 1:36.193 | 14 | |
16 | 11 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:36.906 | 15 | ||
17 | 8 | ![]() |
Renault | 1:36.908 | 16 | ||
18 | 5 | ![]() |
BMW Sauber | 1:36.966 | 17 | ||
19 | 20 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:37.669 | 18 | ||
20 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:37.672 | 20 |
‡ Pilotas naudoja KERS.
- T. Glockas gavo 5 starto vietų baudą už pavarų dėžės keitimą.[1]
Lenktynės
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Red_Bull_3_China_09.jpg/220px-Red_Bull_3_China_09.jpg)
Vieta | Nr. | Pilotas | Komanda | Ratai | Laikas/Pasitraukimas | Starto vieta | Taškai |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | 1:57:43.485 | 1 | 10 |
2 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | +10.970 | 3 | 8 |
3 | 22 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 56 | +44.975 | 5 | 6 |
4 | 23 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 56 | +1:03.704 | 4 | 5 |
5 | 2‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +1:05.102 | 12 | 4 |
6 | 1‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +1:11.866 | 9 | 3 |
7 | 10 | ![]() |
Toyota | 56 | +1:14.476 | 19 | 2 |
8 | 12 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:16.439 | 10 | 1 |
9 | 7 | ![]() |
Renault | 56 | +1:24.309 | 2 | |
10 | 4 | ![]() |
Ferrari | 56 | +1:31.750 | 8 | |
11 | 11 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:34.156 | 15 | |
12 | 6‡ | ![]() |
BMW Sauber | 56 | +1:35.834 | 11 | |
13 | 5 | ![]() |
BMW Sauber | 56 | +1:46.853 | 17 | |
14 | 21 | ![]() |
Force India-Mercedes | 55 | +1 ratas | 20 | |
15 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 55 | +1 r. | 7 | |
16 | 8 | ![]() |
Renault | 54 | +2 r. | 16 | |
17 | 20 | ![]() |
Force India-Mercedes | 50 | Avarija | 18 | |
Ret | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 43 | Transmisijos gedimas | 14 | |
Ret | 3 | ![]() |
Ferrari | 20 | Elektronikos gedimas | 13 | |
Ret | 9 | ![]() |
Toyota | 18 | Avarija | 6 |
Kita
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Tai buvo pirmoji Red Bull Racing ekipos pergalė ir pole pozicija.
- Šiai ekipai tai buvo pirmoji dviguba pergalė.
- Tai buvo geriausias Marko Webberio karjeros pasiekimas.
- Šio sezono startas (nei vieno taško per trejas lenktynes) yra blogiausias Scuderia Ferrari ekipos istorijoje.
Įskaitos po lenktynių
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]- Pilotų įskaita
Vieta | Pilotas | Taškai |
---|---|---|
1 | ![]() |
21 |
2 | ![]() |
15 |
3 | ![]() |
10 |
4 | ![]() |
10 |
5 | ![]() |
9.5 |
- Komandų įskaita
Vieta | Komanda | Taškai |
---|---|---|
1 | ![]() |
36 |
2 | ![]() |
19.5 |
3 | ![]() |
18.5 |
4 | ![]() |
8 |
5 | ![]() |
4 |
- Rodomos tik pirmos penkios pozicijos.
Išnašos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]Nuorodos
[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
|