Pereiti prie turinio

Iljušin Il-20

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Il-20
Tipas Žvalgybinis
NATO kodas Coot
Gamintojas rus. ММЗ «Знамя Труда»
Kūrėjas OKB Iljušin
Pirmas skrydis 1968 m. kovo 21 d.[1]
Pradėtas naudoti 1969 m.
Būsena Naudojamas
Pagrindiniai naudotojai Rusijos oro pajėgos
Pagaminta vnt. 19
Prototipas Il-18

Il-20 – sovietinis žvalgybinis lėktuvas. Jame įrengtas šoninio nuskaitymo radaras, fotografijos ir radijo sekimo/perėmimo įranga.

Skiriasi nuo Il-20RT (kosmoso raketų telemetrijos lėktuvas). Nepainioti su 1948 m. antžeminiu atakos lėktuvu Il-20 bei civiline to paties pavadinimo fronto bombonešio Il-28 versija.

1965 m. kovo 23 d. sovietinės vyriausybės karinė-pramoninė komisija nutarė sukurti naują žvalgybinį lėktuvą. Pirmasis sovietų lėktuvas, skirtas integruotai oro žvalgybai.

Jis turėjo fotografuoti ir vykdyti elektroninę žvalgybą. Pastaroji susidarė iš telekomunikacijų žvalgybos (aptikti/perimti/nukreipti telekomunikacijų šaltinius) ir elektromagnetinės žvalgybos (aptikti/perimti/analizuoti elektromagnetinę spinduliuotę). Šoninio stebėjimo radarai žvalgo vietovę. Planuota, kad Il-20 neskraidys virš priešiškos teritorijos, žvalgys iš tarptautinės erdvės.

1967 m. gegužę Maskvos gamykloje "Znamia Truda" (rus. Знамя Труда, liet. Darbo vėliava) pradėti darbai. Platforma pasirinktas keleivinis Il-18. Modernizavimui pasirinkta lėktuvo Il-18D kopija (nr. 9403). 1968 m. kovo 21 d. atliktas prototipo pirmasis skrydis. Žvalgybinės įrangos lėktuve dar nebuvo, jos būsimos vietos uždengtos gaubtais. Nuo 1968 m. pabaigos iki 1969 m. vasaros atlikti bandymai sumontavus žvalgybines sistemas. Juos baigus, nuspręsta lėktuvą gaminti serijiniu būdu. 1969 m. pabaigoje pagamintas pirmasis serijinis lėktuvas. Gamintas 1968-1976 m., pagaminta 19 lėktuvų.

2018 m. rugsėjį Sirijos oro gynybos pajėgos netyčia numušė prie Hmeymimo oro bazės artėjantį Il-20, grįžtantį iš patrulinio skrydžio virš Viduržemio jūros.[2] Žuvo 15 narių įgula. Įvykio vieta yra už 27 km į vakarus nuo Baniyas kaimo.[3]

Eksploatuojamas Rusijos KOP; keičiamas į Tu-214R.

Charakteristikos

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Tipas
Ekipažas 1 pilotas + 5 + 7
Keleivinės vietos
Ilgis 35,9 m
Aukštis 10,17 m
Sparnų ilgis 37,42 m
Sparnų tipas
Sparnų kampas
Sparnų plotas 140.60 m²
Tuščioji masė 33 760 kg
Pilnoji masė 64 000 kg
Maksimali masė kg
Variklis (-iai) Turbosraigtinis variklis
AI-20M
Traukos jėga 4x4250 kN
Kreiserinis greitis 600 km/h (Mach - )
Didžiausias greitis 650 km/h (Mach - )
Mach
Skrydžio aukštis
Didžiausias aukštis 11 000 m
Skrydžio nuotolis 4 500 km
Kovinis skrydžio nuotolis km
Kilimo greitis nd
Kuro atsargos
krydžio trukmė


  1. Олег Рязанцев. "Небесное око" // Авиация и космонавтика. — М., 2020. — № 5. — С. 31.
  2. „Riebus laimikis. Kuo svarbus „Wagner“ samdinių numuštas rusų lėktuvas „Il-22“?“. lrytas.lt. lrytas.lt. 2023-06-28. Nuoroda tikrinta 2024-08-05.
  3. Катастрофа Іл-20 в Сирії: російські військові підняли уламки літака з води. Новое Время. 18 вересня 2018. Архів оригіналу за 18 вересня 2018. Archyvinė versija 2023 m. birželio 29 d.