Pergi ke kandungan

Curtiss-Wright CA-1

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
CA-1
Peranan Pesawat Amfibia Sayap Berkembar
National origin Amerika Syarikat
Pengeluar Curtiss-Wright
Pereka Frank Courtney
Penerbangan sulung 1935
Jumlah dibina 3

Curtiss CA-1 (kadangkala dikenali sebagai The Commuter atau Courtney Amphibian) ialah pesawat amfibia sayap berkembar (biplane) lima tempat duduk buatan Amerika yang direka oleh Frank Courtney dan dibina oleh Syarikat Curtiss-Wright di St Louis, Missouri.

Reka bentuk dan pembangunan

[sunting | sunting sumber]

CA-1 adalah pesawat amfibia lima tempat duduk yang direka oleh juruterbang ujian British Frank Courtney,. Pesawat ini dikuasakan oleh enjin jejari Wright 975E-1 berkuasa 365 hp (272 kW) yang disarungkan dan dipasang pada tepi bahagian hadapan sayap sebelah atas memandu - melalui aci sambungan - kipas penolak. Ia mempunyai gear pendaratan amfibia beca dan kabin tertutup untuk juruterbang dan penumpang. Hanya tiga pesawat dibina dan semuanya dijual di Jepun, dinamakan Curtiss-Wright LXC ( Pengangkutan Amfibia Jenis C Eksperimen Tentera Laut ) oleh Perkhidmatan Udara Tentera Laut Imperial Jepun . [1]

Spesifikasi

[sunting | sunting sumber]

Data dari Curtiss Aircraft 1907–1947[2]

Ciri-ciri umum

  • Krew: one
  • Kapasiti: four passengers
    240 lb (110 kg) baggage[3]
  • Panjang: 31 ka 0 in (9.45 m)
  • Rentang sayap: 40 ka 0 in (12.19 m)
  • Tinggi: 12 ka (3.7 m)
  • Airfoil: NACA 2412[4]
  • Berat kosong: 2,980 lb (1,352 kg)
  • Berat kasar: 4,650 lb (2,109 kg)
  • Janakuasa: 1 × Wright R-975E-1 Whirlwind 9-cylinder air-cooled radial piston engine, 365 hp (272 kW)
  • Bebaling: 2-bilah fixed-pitch pusher propeller

Prestasi

  • Halaju maksimum: 151 mph (243 km/j, 131 kn)
  • Halaju kruis: 125 mph (201 km/j, 109 kn)
  • Halaju pegun: 60 mph (97 km/j, 52 kn)
  • Jarak: 550 bt (890 km, 480 nmi)
  • Had khidmat: 14,000 ka (4,300 m)
  • Kadar mendaki: 835 ft/min (4.24 m/s)


  1. ^ "Japanese Navy Aircraft".
  2. ^ Bowers, Peter M. (1979). Curtiss aircraft, 1907-1947. London: Putnam. m/s. 396–397. ISBN 0370100298.
  3. ^ Flight 1934 p821
  4. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Dicapai pada 16 April 2019.

Bibliografi

[sunting | sunting sumber]