Katastrofa lotu Pan Am 845/26
![Ziemia](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Geographylogo.svg/20px-Geographylogo.svg.png)
![]() Boeing 377 Stratocruiser należący do Pan Am, podobny do feralnej maszyny. | |
Państwo | |
---|---|
Stan | |
Miejsce |
Ocean Spokojny u wybrzeży Oregonu |
Data | |
Godzina |
11:12 czasu lokalnego |
Rodzaj |
Awaryjne wodowanie |
Przyczyna |
Awaria silnika, problemy ze sterowaniem |
Ofiary śmiertelne |
4 osoby |
Statek powietrzny | |
Typ | |
Nazwa |
Clipper United States |
Użytkownik | |
Numer |
N1032V |
Start | |
Cel lotu | |
Numer lotu |
845/26 |
Liczba pasażerów |
15 osób |
Liczba załogi |
8 osób |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych ![]() | |
![]() |
Katastrofa lotu Pan Am 845/26 wydarzyła się 26 marca 1955. W jej wyniku Boeing 377 Stratocruiser 10-26 należący do linii Pan American World Airways wodował w Pacyfiku u wybrzeży Oregonu. W wypadku zginęły 4 z 23 osób na pokładzie.
Samolot
[edytuj | edytuj kod]Maszyną obsługującą lot 845/26 był Boeing 377 Stratocruiser 10-26 (nr rej. N1032V) o nazwie Clipper United States i numerze seryjnym 15932/27. Samolot został wyprodukowany 30 kwietnia 1949 i wylatał 13655 godzin.
Przebieg lotu
[edytuj | edytuj kod]Samolot odbywał rutynowy lot z Seattle do Sydney z międzylądowaniami w Portland i Honolulu. Niedługo po starcie z Portland doszło do uszkodzenia silnika nr 3 oraz odpadnięcia od niego śmigła, co doprowadziło do znacznych problemów ze sterowaniem oraz utrzymaniem wysokości. W wyniku tego piloci zmuszeni byli awaryjnie wodować na Pacyfiku około 56 kilometrów od lądu. Wrak utrzymywał się na wodzie około 20 minut, a następnie zatonął na głębokości 1600 metrów. 19 osób, które przeżyło zostało wyłowione przez okręt USS Bayfield. Katastrofy nie przeżyło 2 członków załogi i 2 pasażerów.