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Chama piloto

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Uma chama piloto acesa.

Uma chama piloto é uma pequena chama a gás, geralmente gás natural ou GLP que serve como sistema de ignição para aquecedores a gás ou motores.

Vídeo de um sistema de aquecimento sendo acionado por uma chama piloto.

Originalmente, uma chama piloto era mantida permanentemente acesa, o que desperdiçava gás. Hoje em dia, o mais comum é manter a chama piloto apagada e acioná-la por uma faísca elétrica apenas quando necessário.

Por questões de segurança e economia, atualmente são usados sensores que desligam o suprimento de gás por intermédio de uma válvula elétrica se a chama piloto se apaga.[1][2][3]

Uma vantagem do uso desse tipo de sistema de ignição em relação aos sistemas elétricos ou eletrônicos atuais, é a sua independência em relação à disponibilidade de energia elétrica, permitindo o acionamento de dispositivos que também não dependam do suprimento de energia elétrica, desde que seguindo os procedimentos de segurança.[4]

Referências

  1. Treloar, R.D. (2005). Gás Installation Technology. [S.l.]: Blackwell Publishing. p. 92–99. ISBN 978-1-4051-1880-4 
  2. Hayden, A. C. S. (janeiro–fevereiro de 1997). «Fireplace Pilots Take Gás Use Sky High». Home Energy Magazine. Home Energy Magazine Online. Consultado em 7 de junho de 2015 
  3. Dumont, Rob (março–abril de 1997). «Pilot Lights Use More Energy». Home Energy Magazine. Home Energy Magazine Online. Consultado em 7 de junho de 2015 
  4. «Gás Range - Lighting Electric Ignition During a Power Failure». GE Appliances. General Electric Company. Consultado em 7 de junho de 2015 

Ligações externas

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