XiamenAir
XiamenAir 厦门航空 Xiàmén Hángkōng | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
|
|||||||
Тип | общество с ограниченной ответственностью в Китае[вд] | ||||||
Дата основания | 25 июля 1984 | ||||||
Базовые аэропорты | Сямэнь | ||||||
Хабы |
международный аэропорт Сямынь Гаоци Международный аэропорт Фучжоу Чанлэ Hangzhou Xiaoshan International Airport |
||||||
Альянс |
![]() |
||||||
Размер флота | 165 (на июль 2021 года) [2] | ||||||
Пунктов назначения | 70 | ||||||
Материнская компания | China Southern Airlines (51 %) | ||||||
Дочерние компании | Air Road Cargo[вд] | ||||||
Штаб-квартира |
![]() |
||||||
Сайт | xiamenair.com.cn | ||||||
![]() |
XiamenAir, ранее известная как Xiamen Airlines (кит. упр. 厦门航空, пиньинь Xiàmén Hángkōng, буквально: «Сямыньские авиалинии»), — первая авиакомпания Китая, созданная частными инвесторами, начавшая работу 25 июля 1984 года и базирующаяся в международном аэропорту Сямынь Гаоци. Авиакомпания принадлежит China Southern Airlines 51 % , Xiamen Construction and Development Group 34 % и Hebei Aviation Investment Group Co., Ltd. 15 %.
Главная база авиакомпании находится в Сямэне, однако имеет хабы в Фучжоу и Уишане в провинции Фуцзянь и Ханчжоу в провинции Чжэцзян. Кроме местных рейсов авиакомпания совершает рейсы в Сеул, Осаку, Гонконг, Макао, Сингапур, Куала-Лумпур, Пенанг и Бангкок (Таиланд).
Назначения
[править | править код]Флот
[править | править код]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Xiamen_Airlines_B757_old_paint_at_ZSAM.jpg/220px-Xiamen_Airlines_B757_old_paint_at_ZSAM.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Xiamen_Airlines%2C_Boeing_787-8_B-2761_NRT_%2820229992129%29.jpg/220px-Xiamen_Airlines%2C_Boeing_787-8_B-2761_NRT_%2820229992129%29.jpg)
В июле 2021 года флот Xiamen Airlines составляли следующие самолёты:[2]
Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажировместимость | Примечания | |||
F | J | Y | Всего | ||||
Boeing 737-700 | 9 | — | 0 | 8 | 120 | 128 | |
Boeing 737-800 | 134 | — | 0 0 |
8 8 |
154 162 |
162 170 |
|
Boeing 737 MAX 8 | 10 | 17 | 0 | 0 | 184 | 184 | |
Boeing 787-8 | 6 | — | 4 | 18 | 215 | 237 | |
Boeing 787-9 | 6 | — | 0 | 30 | 257 | 287 | |
Всего: | 165 | 17 |
---|
Планы развития
[править | править код]China Southern Airlines подписала предварительное соглашение о покупке 13 Boeing 787, 3 из которых будут переданы принадлежащей на 60 % ей компании Xiamen Airlines. Поставка авиатехники планируется с 2008 по 2010.[3]
В декабре 2005 Xiamen Airlines подписали заказ на 10 Boeing 737—800, которые будут оборудованы винглетами, они должны поставляться с середины 2006 по 2008. Эта закупка — часть общего генерального заказа в 70 самолётов между China Aviation Supplies Import & Export Group Corporation и The Boeing Company, подписанного во время посещения Китая президентом США Дж. Бушем в 2005.
В июне 2006 сообщалось, что Xiamen airlines отказалась от закупок 3 787 в пользу 6 737—800.[4] Перед этим авиакомпания заказала 21 Boeing 737—700 и −800, 11 из которых были доставлены к этому времени.
Инциденты и авиакатастрофы
[править | править код]2 октября 1990 Boeing 737—200 выполнял рейс 8301 из Сямэня в Гуанчжоу, когда был захвачен после взлёта и разбился в аэропорту Байюнь, погибло 128 человек, ещё 2 самолёта на перроне были разрушены.
Примечания
[править | править код]- ↑ Xiamen Airlines Joins SkyTeam - AMSTERDAM, Nov. 17, 2011 /PRNewswire/ . Дата обращения: 23 марта 2014. Архивировано 16 сентября 2018 года.
- ↑ Xiamen Airlines Fleet Details and History . www.planespotters.net. Дата обращения: 28 июля 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
- ↑ Airliner World, April 2005
- ↑ [1] Orders changed