Étienne Lenoir
Jean-Joseph Étienne Lenoir | |
![]() francúzsky vynálezca a obchodník belgického pôvodu | |
Narodenie | 12. január 1822 Mussy-la-Ville, Luxembursko |
---|---|
Úmrtie | 4. august 1900 (78 rokov) La Varenne, Francúzsko |
Odkazy | |
Commons | ![]() |
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Lenoir_Motor_2.jpg/220px-Lenoir_Motor_2.jpg)
Jean-Joseph Étienne Lenoir (* 12. január 1822, Mussy-la-Ville, Luxembursko, po roku 1839 Belgicko – † 4. august 1900, La Varenne pri Paríži, Francúzsko) bol francúzsky vynálezca a obchodník belgického pôvodu. Počas svojho života podal na patentovanie 80 vynálezov, z ktorých najznámejším je prvý úspešný stacionárny plynový spaľovací motor.
Lenoir začiatkom 50. rokov 19. storočia emigroval do Francúzska a usídlil sa v Paríži. Prvý motor na svietiplyn vyvíjal v priebehu roka 1859, patent na neho získal 10. novembra toho roku. 23. januára 1860 ho predstavil asi dvadsaťčlennému obecenstvu. V tom istom roku sa začal zaoberať stavbou vozidla s týmto motorom, vozidlo malo zásobu stlačeného plynu v nádrži. O tri roky neskôr vykonal Lenoir s týmto vozidlom prvú jazdu na trase Paríž-Joinville-le-Pont a späť. Trasu s dĺžkou 18 kilometrov zvládlo jeho vozidlo údajne za tri hodiny.
V roku 1866 postavil Lenoir loď poháňanú plynovým motorom. Celkovo vyrobil cez 400 exemplárov tohto motora. Plány k motoru predal okrem iného aj nemeckému vynálezcovi Nikolausovi Ottovi, ktorý jeho pôvodný dvojtaktný motor najprv vylepšoval a ním inšpirovaný, neskôr vyrobil aj prvý štvortaktný spaľovací motor.
Lenoir bol rytierom Radu čestnej légie (Chevalier de la Légion d’Honneur) a získal francúzske štátne občianstvo.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]Commons ponúka multimediálne súbory na tému Étienne Lenoir
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- Revue de la Société d'Entraide des Membres de la Légion d'Honneur, Nr. 107, Mai 1990, S. 16-18: Biographie Jean-Joseph Étienne Lenoir (1822-1900)
- Musée des Arts et Métiers: Carnet Lenoir Archivované 2003-11-27 na Wayback Machine
- Engine Maturity, Efficiency, and Potential Improvements, Seite 7-8
- machine-history.com: Hippomobile