Antonov An-24
An-24 | |
![]() Antonov An-24RV Mordovia Airlines | |
Typ | turbovrtuľové dopravné lietadlo |
---|---|
Výrobca | Kyjevský letecký závod Ulan-Udenský letecký závod Irkutský letecký závod |
Prvý let | 20. októbra 1959 |
Zavedený | 1962 |
Charakter | stále v službe |
Hlavný používateľ | Aeroflot VVS ZSSR krajiny SNŠ Čína |
Výroba | 1962 – 1979 |
Vyrobených | 1 367 |
Varianty | Antonov An-26 Antonov An-30 Antonov An-32 |
Antonov An-24 (rus. Антонов Ан-24; v kóde NATO: „Coke“) je dvojmotorové turbovrtuľové dopravné lietadlo vyvinuté v Sovietskom zväze v 50. rokoch 20. storočia. Sériová výroba začala v roku 1962 a trvala do roku 1979. Dodnes slúži po celom svete ešte asi 800 kusov týchto strojov.
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Lietadlo An-24 bolo vyvinuté, aby nahradilo na letoch na stredné a krátke vzdialenosti už zastaraný Iliušin Il-14. Konštrukcia lietadla bola optimalizovaná na prevádzku z nespevnených letištných plôch. Konfigurácia hornoplošníka chráni motory a vrtule pred poškodením predmetmi na vzletovej a pristávacej dráhe. Pomer výkon/hmotnosť je vyšší než u väčšiny porovnateľných lietadiel. Konštrukcia je celkovo pomerne odolná a na údržbu nevyžaduje sofistikované letištné zariadenie.
Čínska spoločnosť Si-an fej-ťi kung-jie vyrába kópie An-24 pod označením Si-an Jün-7. Výroba v Číne stále pokračuje, i keď výroba na Ukrajine, kde sa nachádza továreň kancelárie Antonov skončila už v roku 1979. Pokračovala však výroba vylepšeného typu Antonov An-26.
Použitie
[upraviť | upraviť zdroj]An-24 sa používa najčastejšie ako výsadkový a dopravný stroj na prepravu osôb a materiálu. Niekoľko strojov sa používa aj na hasenie požiarov. Posádku tvoria 2 piloti, navigátor a rádiotelegrafista. Maximálny počet pasažierov je 44 až 50 osôb vo verzii V. Pri dlhých letoch je možné na požiadanie pridať aj lôžka. Stroj je najmä kvôli jednoduchosti prevádzky a údržby pomerne hojne používaný v rozvojových krajinách. Napriek tomu, že úroveň techniky ani bezpečnosti v týchto krajinách nedosahuje optimum, stroje celosvetovo nezaznamenali väčšiu nehodovosť ako porovnateľné západné konštrukcie.
Lietadlá An-24 používali aj Vzdušné sily Slovenskej republiky. 19. januára 2006 jeden zo slovenských An-24 havaroval so 43 (42 z nich boli vojaci) osobami na palube 3 km od slovensko-maďarských hraníc, pri maďarskej obci Hejce. Haváriu prežil iba jeden pasažier. Lietadlo sa vracalo s členmi slovenskej mierovej misie KFOR, ktorí pol roka slúžili v Kosove. Príčinou havárie, pri ktorej sa stroj zrútil do lesa na svahu pohraničného kopca, bolo pravdepodobne nedodržanie bezpečnostných predpisov pri pristávacom manévri. Vzdušné sily SR používali celkom dve An-24. Po tejto nehode na ďalšej An-24 už nebola vykonaná generálna oprava a bol vyradený z prevádzky.
Používatelia
[upraviť | upraviť zdroj]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/World_operators_of_the_An-24.png/360px-World_operators_of_the_An-24.png)
Vojenskí
[upraviť | upraviť zdroj]Afganistan
- Afganské vzdušné sily obdržali šesť lietadiel An-24 z roku 1975.
Alžírsko
Angola
Arménsko
Azerbajdžan
Bangladéš
- Bangladéšske vzdušné sily už nemajú žiadny An-24 v prevádzke, všetky stroje boli vyradené.
Bielorusko
Bulharsko
Kambodža
Čína
- Vzdušné sily Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády používajú kópie lietadiel An-24 pod označením Si-an Jün-7.
- Námorné letectvo Čínskej ľudovej oslobodzovacej armády
Konžská republika
Kuba
Česko-Slovensko
- Česko-slovenské vzdušné sily obdržali v roku 1970 štyri lietadlá An-24V (reg. č. 2903, 2904, 5605 a 5803). V roku 1972 boli dodané ďalšie dva An-24V (reg. č. 7109 a 7110).[1]
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Antonov_An-24B%2C_Czech_Republic_-_Air_Force_JP170015.jpg/220px-Antonov_An-24B%2C_Czech_Republic_-_Air_Force_JP170015.jpg)
Česko
- Vzdušné sily Armády Českej republiky získali po rozdelení Česko-Slovenska štyri lietadlá An-24V (reg. č. 2904, 5803, 7109 a 7110). Lietadlo s reg. č. 2904 bolo odstavené a vyradené už v roku 1999. Lietadlo s reg. č. 5803 bolo v roku 2001 vymenené na Slovensko za stroj s reg. č. 2903. Zvyšné dva stroje (reg. č. 7109, 7110) slúžili až do roku 2005.
NDR
Egypt
Gruzínsko
Guinea
Guinea-Bissau
Rovníková Guinea
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/An-24_Hungary_%2819982675254%29.jpg/220px-An-24_Hungary_%2819982675254%29.jpg)
Maďarsko
Irán
Irak
Kazachstan
Laos
Mali
Mozambik
Mongolsko
- Mongolské vzdušné sily vyradili všetky lietadlá An-24 v roku 2003.
Nikaragua
Kórejská ľudovodemokratická republika
Poľsko
- Vzdušné sily Poľskej republiky používali šesť lietadiel An-24 v rokoch 1966 až 1977; stroje An-24 boli nahradené modernejšími An-26.
Rumunsko
- Rumunské vzdušné sily vyradili posledný An-24 v roku 2007.
Rusko
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Slovak_Air_Force_Antonov_An-24_Bidini-1.jpg/220px-Slovak_Air_Force_Antonov_An-24_Bidini-1.jpg)
Slovensko
- Vzdušné sily Slovenskej republiky obdržali po rozdelení Česko-Slovenska dve lietadlá An-24V (reg. č. 2903 a 5605). V roku 2001 bolo lietadlo s reg. č. 2903 vymenené do Česka za stroj s reg. č. 5803. Neskôr bolo lietadlo s reg. č. 2903 predané do Nikaragui, kde lietalo s registráciou YN-CGD (neskôr bolo predané do Venezuely, kde lietalo alebo ešte lieta s registráciou YV-2726P). 19. januára 2006 lietadlo s reg. č. 5605 havarovalo 3 km od slovensko-maďarských hraníc. Lietadlo s reg. č. 5803 bolo po tejto nehode odstavené.
Somálsko
Sudán
Sýria
Turkménsko
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Antonov_An-24B%2C_Ukraine_-_Air_Force_AN1378822.jpg/220px-Antonov_An-24B%2C_Ukraine_-_Air_Force_AN1378822.jpg)
Civilní
[upraviť | upraviť zdroj]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Novosibirsk_Air_Enterprise_Antonov_An-24_Osokin.jpg/220px-Novosibirsk_Air_Enterprise_Antonov_An-24_Osokin.jpg)
Bývalí civilní používatelia
[upraviť | upraviť zdroj]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Antonov_An-24RV%2C_Belavia_AN1524297.jpg/220px-Antonov_An-24RV%2C_Belavia_AN1524297.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Cubana_Antonov_An-24RV_Durand.jpg/220px-Cubana_Antonov_An-24RV_Durand.jpg)
Kuba
NDR
Egypt
Guinea
- Air Guinée
- Union des Transports Africains (West Coast Airways)
Irak
Kazachstan
Libanon
Mali
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Hijacked_LOT_Antonov_An-24_Tempelhof_Manteufel.jpg/220px-Hijacked_LOT_Antonov_An-24_Tempelhof_Manteufel.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/RIAN_archive_485684_Ground_in_front_of_airport_building.jpg/220px-RIAN_archive_485684_Ground_in_front_of_airport_building.jpg)
Špecifikácie (An-24V)
[upraviť | upraviť zdroj]An-24 je dvojmotorový samonosný celokovový hornoplošník pre trojčlennú posádku a 44 až 52 cestujúcich alebo odpovedajúci náklad. Kovová kostra krídel, pevných a pohyblivých chvostových plôch aj trupu je potiahnutá duralom. Krycie plechy sú tiež duralové. Turbovrtuľové motory poháňajú kovové štvorlistové nastaviteľné vrtuľe. Podvozok je zaťahovací, hlavné podvozkové nohy sa zaťahujú do motorových gondôl, predné koleso do trupu.
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Antonow_an24_cockpit.jpg/220px-Antonow_an24_cockpit.jpg)
- Posádka: 3 – 4 (2 piloti, 1 palubný inžinier + voliteľne aj 1 radista)
- Kapacita: 50 cestujúcich
- Užitočný náklad: 5 500 kg
- Dĺžka: 23,53 m
- Rozpätie: 29,20 m
- Výška: 8,32 m
- Nosná plocha: 75,0 m²
- Hmotnosť prázdneho lietadla: 13 300 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť : 21 000 kg
- Pohonná jednotka: 2 × turbovrtuľový motor Ivčenko AI-24A
- Výkon pohonnej jednotky: 1 887 kW (2 530 hp)
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Cestovná rýchlosť: 450 km/h
- Maximálna rýchlosť: 500 km/h
- Dolet:
- s max. množstvom nákladu: 750 km
- s max. množstvom paliva: 2 400 km
- Dostup: 8 400 m
- Plošné zaťaženie: 280 kg/m²
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2012-02-21]. Dostupné online. Archivované 2012-03-08 z originálu.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]Commons ponúka multimediálne súbory na tému Antonov An-24