Douglas B-18 Bolo
| B-18 Bolo | |
.jpg) Douglas B-18A Bolo 3. bombardovacej skupiny počas letu | |
| Typ | ťažký bombardér |
|---|---|
| Výrobca | Douglas Aircraft Company |
| Prvý let | apríl 1935 |
| Zavedený | 1936 |
| Vyradený | 1946 (Brazílske vzdušné sily) |
| Charakter | vyradený |
| Hlavný používateľ | United States Army Air Corps United States Army Air Forces Kanadské kráľovské letectvo Brazílske vzdušné sily |
| Výroba | 1936 – 1939 |
| Vyrobených | 350 |
Douglas B-18 Bolo bola vojenská verzia Douglasu DC-2 navrhnutá tak, aby spĺňala požiadavky na pobrežný viacmotorový bombardér.[1] Douglas B-18 bol americký ťažký bombardér vyvinutý spoločnosťou Douglas Aircraft Company ako náhradu za Martin B-10.[2]
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]
Douglas B-18 bol vyvinutý v roku 1935 na základe požiadavky US Army ako náhrada za lietadlo Martin B-10. Prvý prototyp DB-1 bol poháňaný dvoma hviezdicovými motormi Wright R-1820 o výkone 930 koní.[3] Krídlo malo rovnakú základnú konštrukciu ako DC-2 s výnimkou toho, že rozpätie bolo kratšie o 1,68 m a bolo namontované ako stredné krídlo namiesto dolného krídla. Chvostové plochy boli zväčšené a dosahoval maximálnu rýchlosť 348 km/h.[1] No mal nový a priestrannejší trup. Obrannú výzbroj tvorili guľomety umiestnené vo vežiach na prove, na chrbte a na bruchu. Douglas B-18 bol zaradený do sériovej výroby pod označením B-18. Prvých 134 sériových lietadiel mohli niesť 2 948 kg bômb namiesto pôvodných 1 966 kg. Ďalší dopyt viedol k výrobe 217 kusov verzie B-18A so silnejšími motormi, zahrotenou a viac presklenou prednou časťou trupu a zmeneným chrbtovým streleckým stanovišťom.[3]
Prevádzková história
[upraviť | upraviť zdroj]
Keď vstúpili Spojené štáty do druhej svetovej vojny, Douglas B-18 boli už zastaralé ako frontové bombardéry, ale armáda používala Douglas B-18 na výcvik pilotov a navigátorov bombardérov. Neskôr počas vojny ich Americká armáda a Kráľovské kanadské letectvo používali na protiponorkové hliadky a na transport.[4]
Špecifikácia
[upraviť | upraviť zdroj]
Všeobecné charakteristiky
[upraviť | upraviť zdroj]- Posádka: Šesť
- Dĺžka: 17,63 m
- Rozpätie: 27,28 m
- Výška: 4,62 m
- Plocha krídel: 89,1 m 2
- Prázdna hmotnosť: 7 403 kg
- Hrubá hmotnosť: 10 886 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť: 12 552 kg
- Pohonná jednotka: 2 x Wright R-1820 ďeväťvalcový vzduchom chladený radiálny piestový motor, každý s výkonom 1 000 k[5]
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 348 km/h, vo výške 3 000 m
- Cestovná rýchlosť: 269 km/h
- Dosah: 1 400 km
- Servisný strop: 7 300 m
- Stúpavosť: 3 000 m za 9 minút 54 sekúnd
- Zaťaženie krídla: 120 kg/m 2[5]
Výzbroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Guľomety: 3 × 7,62 mm
- Bomby: 910 kg normálne; Maximálne 2 000 kg[5]
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b Douglas B-18 Bolo [online]. www.aviation-history.com, [cit. 2024-04-03]. Dostupné online.
- ↑ Douglas B-18 Bolo [online]. National Museum of the United States Air Force™, [cit. 2024-04-03]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ a b Douglas B-18 Bolo – Druhá světová válka – druhasvetova.com [online]. druhasvetova.com, [cit. 2024-04-03]. Dostupné online.
- ↑ Douglas B-18 Bolo | Wings Over the Rockies Air & Space Museum [online]. Wings Over The Rockies, [cit. 2024-04-03]. Dostupné online. (po anglicky)
- ↑ a b c FRANCILLON, René J.. McDonnell Douglas aircraft since 1920. Annapolis, Md : Naval Institute Press, 1988. ISBN 978-0-87021-428-8.
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Douglas B-18 Bolo