Robinson R66
Robinson R66 | |
![]() Robinson R66, HeliExpo 2009 | |
Typ | ľahká úžitková helikoptéra |
---|---|
Výrobca | ![]() |
Konštruktér | Frank D. Robinson |
Prvý let | 7. november 2007 |
Zavedený | 2010 |
Výroba | vo výrobe |
Vyrobených | cca 100[1] |
Cena za kus | od 830 000 USD + doprava |
Robinson R66 je jednomotorový päťmiestny ľahký vrtuľník s dvojlistovým rotorom vyrábaný od roku 2010 americkou spoločnosťou Robinson Helicopter Company. Ide o prvý vrtuľník spoločnosti Robinson Helicopter Company, ktorý má samostatný oddelený batožinový priestor. Vrtuľníky sú poháňané motormi Rolls-Royce RR300. Model R66 získal certifikáciu FAA 25. októbra 2010 a od novembra 2010 sú vrtuľníky dodávané zákazníkom.
Vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Robinson_R66_N66MV_in_2011.jpg/220px-Robinson_R66_N66MV_in_2011.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Robinson_R66_Cockpit_2011.jpg/220px-Robinson_R66_Cockpit_2011.jpg)
V roku 2007 bolo oznámené, že spoločnosť Robinson Helicopter Company vyvíja vrtuľník R66. Ide o prvý vrtuľník tejto spoločnosti, ktorý využíva turbínový motor na pohon. Vrtuľník mal svojimi parametrami konkurovať predovšetkým strojom spoločností Bell Helicopter Textron a Eurocopter. Veľká časť konštrukcie modelu R66 je založená na menšom vrtuľníku Robinson R44. Pre nový model R66 neexistoval vhodný turbohriadeľový motor, preto spoločnosť Rolls-Royce vyvinula nový motor Rolls-Royce RR300.
V júni 2009 oznámila spoločnosť Robinson Helicopter Company, že vývoj stroja trvá dlhšie, než sa predpokladalo, ale očakáva, že k prvým dodávkam zákazníkom dôjde na začiatku roku 2010. Certifikácia FAA bola vrtuľníku udelená 25. októbra 2010 a od novembra 2010 sú vrtuľníky dodávané zákazníkom.
Konštrukcia
[upraviť | upraviť zdroj]Robinson R66 je jednomotorový ľahký vrtuľník s dvojlistovým hlavným rotorom, dvojlistovým vyrovnávacím tlačným rotorom a ližinový podvozkom. Konštrukcia vrtuľníka je vyrobená z kompozitných materiálov, využíva hliníkové zliatiny a chrómovú oceľ. R66 disponuje, rovnako ako menší model R44, elektromechanickú prístrojovou doskou a moderným skleneným kokpitom.
Vrtuľník je poháňaný motorom Rolls-Royce RR300, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre R66. Tento motor je kompaktnejší než piestový motor Lycoming O-540, ktorý poháňa menší model R44. Aj vďaka novému motoru má R66 nižšiu prázdnu hmotnosť ako R44.
Nehody
[upraviť | upraviť zdroj]Počas prvých 2 rokov výroby došlo ku 2 vážnym nehodám, ktoré majú za následok 3 mŕtvych. Jedna z nehôd nesie znaky tzv. "in-flight break-up", teda rozpadnutie vo vzduchu.[2]
Špecifikácie
[upraviť | upraviť zdroj]Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]- Posádka: 1 pilot
- Užitočná zátaž: 5 osôb (vrátane pilota)
- Priemer rotoru: 10,06 m
- Dĺžka: 11,66 m
- Výška: 3,48 m
- Prázdná hmotnosť: 581 kg
- Maximálna vzletová hmotnosť: 1 225 kg
- Pohonná jednotka: 1× turbínový motor Rolls-Royce RR300 o výkonu 220 kW
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 250 km/h; 155 mph; 134 uzlov
- Cestovní rýchlosť: 225 km/h; 139 mph; 121 uzlov
- Praktický dostup: 4 300 m; 14 000 stôp
- Dolet: 600 km
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]Commons ponúka multimediálne súbory na tému Robinson R66
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Robinson R66 na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).