Supermarine Walrus
Supermarine Walrus | |
![]() Supermarine Walrus | |
Typ | Lietajúci čln |
---|---|
Výrobca | Supermarine |
Konštruktér | R. J. Mitchell |
Prvý let | 21. júna 1933 |
Zavedený | 1935 |
Charakter | vyradené |
Hlavný používateľ | Kráľovské námorníctvo Irish Air Corps Kráľovské letectvo Kráľovské austrálske letectvo |
Výroba | 1936–1944 |
Vyrobených | 740 |
Varianty | Supermarine Seagull |
Supermarine Walrus bolo britské jednomotorové obojživelné prieskumné lietadlo s tlačným motorom navrhnuté R.J Mitchelom. Bolo to prvé lietadlo britského letectva, ktoré malo zaťahovací podvozok a úplne uzavretý priestor pre posádku, vrátane celokovového trupu[1]. Supermarine Walrus ostalo prevádzke až do roku 1956[2].
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]Supermarine Walrus bol vyvinutý z lietadla Supermarine Seagull Mk. V na požiadavku špecifikácie 2/35. Stavba sa začala v roku 1930, ale kvôli ďalším záväzkom Supermarine bol dokončený až v roku 1933. 18. marca 1936 vzlietla prvá produkčná verzia Supermarine Walrus Mk I. V lietadle Supermarine Walrus Mk I bola štvorčlenná posádka. Stroj poháňal motor Bristol Pegasus VI s výkonom 750 k, ktorý umožňoval lietadlu dosiahnúť maximálnu rýchlosť 217 km/h (135 mph), dolet 965 km (600 míľ) a služobný dostup 5 635 m (18 500 stôp).[1][2]
Prevádzková história
[upraviť | upraviť zdroj]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/HMS_Bermuda_aircraft_%28cropped%29.jpg/220px-HMS_Bermuda_aircraft_%28cropped%29.jpg)
Supermarine Walrus bolo lietadlo navrhnuté hlavne na prieskum. Stroje Walrus boli neskôr použité aj v iných úlohách najmä ako záchranné lietadlo. Väčšinou vzlietali z krížnikov alebo lietadlových lodí. Počas druhej svetovej vojny slúžili lietadlá Supermrine Walrus v Fleet Air Arm, RAF, RAAF, RNZN a RNZAF.[3]
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/A_Supermarine_Seagull_V_about_to_be_winched_aboard_HMAS_Sydney.jpg/221px-A_Supermarine_Seagull_V_about_to_be_winched_aboard_HMAS_Sydney.jpg)
Na lietadle Supermarine Walrus Mk II bol použitý drevený trup a lietadlo poháňal motor Bristol Pegasus VI s výkonom 775 k. Najvyššia rýchlosť, dolet, služobný dostup a výzbroj boli identické s typom Walrus Mk I, s výnimkou bombového nákladu 345 kg (760 lb). Prvý vyrobený kus verzie Mk II vzlietol 2. mája 1940.[2]
Varianty
[upraviť | upraviť zdroj]- Seagull V
Pôvodná verzia s kovovým trupom. Vyrobených 27 lietadiel.
- Walrus l
Verzia s kovovým trupom. Vyrobených 281 lietadiel.
- Walrus ll
Verzia s dreveným trupom. Vyrobených 270 lietadiel.[1]
Špecifikácia
[upraviť | upraviť zdroj]Všeobecné charakteristiky
[upraviť | upraviť zdroj]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Supermarin_Walrus_3-view.svg/220px-Supermarin_Walrus_3-view.svg.png)
- Posádka: 3-4
- Dĺžka: 11,45
- Rozpätie krídel: 14,0
- Výška: 4,6 m
- Plocha krídla: 56,7 m
- Prázdna hmotnosť: 2 220 kg
- Max. vzletová hmotnosť: 8 050 lb (3 650 kg)
- Pohonná jednotka: 1 x hviezdicový motor Bristol Pegasus VI, 680 k (510 kW) [1]
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 215 km/h vo výške 1 450 m
- Dolet: 965 km
- Dostup: 5 650 m
- Stúpavosť: 5,3 m/s
- Zaťaženie krídla: 57,6 kg/m²
Výzbroj
- Delá: 2 alebo 3 × 7,7 mm guľomety Vickers K
- Bomby: 6 bômb 45 kg alebo 110 kg bômb, 110 kg hĺbkových bômb
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ a b c d Supermarine Walrus. Military Wiki. Dostupné online [cit. 2024-04-12]. (po anglicky)
- ↑ a b c Supermarine Walrus | Classic Warbirds [online]. www.classicwarbirds.co.uk, [cit. 2024-04-12]. Dostupné online.
- ↑ Canadian Warplanes 1: Supermarine Walrus [online]. www.silverhawkauthor.com, [cit. 2024-04-12]. Dostupné online. (po anglicky)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]Commons ponúka multimediálne súbory na tému Supermarine Walrus