VR-motor
Videz
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/Motor_VR6_a_15_grados.png)
VR6 motor (iz nem. V-Motor in "Reihenmotor" - vrstni motor) je konfiguracija batnih motorjev z notranjim zgorevanjem, pri kateri so valji nameščeni izmenično v V-konfiguraciji, deloma so podobni tudi vrstnim motorjem. Konfiguracijo je razvilo podjetje Volkswagen Group v poznih 1980ih, ki je tudi glavni proizvajalec teh motorjev. Večinoma se uporabljajo v avtomobilih, pa tudi na motociklu Horex VR6. V primerjavi s klasičnimi V-motorji je kot po navadi manjši (10,5º ali 15º).
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/L_V_VR6_engines.svg/220px-L_V_VR6_engines.svg.png)
Uporaba
[uredi | uredi kodo]VR se uporabljajo ali pa so opcija na naslednjih vozilih:
VR6
[uredi | uredi kodo]Se uporablja na vozilih:
- Audi A3 Mk2
- Audi TT obe genereaciji
- Audi Q7
- Porsche Cayenne
- SEAT Alhambra
- SEAT León
- Škoda Superb (B6, 3T)
VR6 uporabljao tudi drugi proizvajalci:
- Artega GT[1]
- Ford Galaxy (first and second generation)
- Mercedes-Benz Vito/ V class
VR5
[uredi | uredi kodo]Se uporablja na vozilih:
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- V-motor
- W-motor
- U-Motor
- X-motor
- Vrstni motor
- Batni motor - recipročni motor
Sklici
[uredi | uredi kodo]Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]- Volkswagen's VR6 and W-engines Arhivirano 2010-01-26 na Wayback Machine.