Конвой SC 100
| Конвой SC 100 Convoy SC 100 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Битва за Атлантику | |||||||
 | |||||||
| |||||||
| Сторони | |||||||
Союзники:.svg){kind=small} Велика Британія.svg){kind=small} Канада.svg){kind=small} США
|
Країни Осі:.svg){kind=small} Третій Рейх
| ||||||
| Командувачі | |||||||
| Н.Гейл
|
Альбрехт Бранді Гайнц-Отто Шульце
| ||||||
| Військові сили | |||||||
| 21 корабель ескорту 26 транспортних суден |
19 U-Boot | ||||||
| Втрати | |||||||
| 5 суден затоплено (26331 GRT) | |||||||
Конвой SC 100 (англ. Convoy SC 100) — 100-й атлантичний конвой серії SC у кількості 26 транспортних суден, що в супроводженні союзних кораблів ескортної групи A-3 прямував від морських портів Північної Америки до Британських островів.
12 вересня 1942 року конвой SC 100, що складався з двадцяти шести торговельних суден, вийшов з Галіфакса до британських берегів під місцевим супроводом. Комодором конвою був капітан Н. Х. Гейл на Athelsultan. SC 100 зустрів його океанський ескорт, група A-3, очолювана куттером Берегової охорони США «Кемпбелл» під командуванням командера П. Гейнемана. Також у групі були куттер «Спенсер» і чотири корвети Королівського флоту Канади. До А-3 приєднався корвет «Трілліум», що супроводжував судна з Вабани, і три корвети, що прямували з конвоєм до Великої Британії для ремонту. На поході до SC 100 приєдналися кілька кораблів як підкріплення, включаючи новостворену конвойну групу 20EG на чолі з командером Ф. Дж. Волкером, що прямувала на схід для участі в операції «Смолоскип», десантній операції в Північній Африці[1].
На переході конвой SC 100 був атакований силами двох патрульних ліній підводних човнів, «Лохс» з 18 німецьких субмарин, і «Пфайль» з 11 підводних човнів. Конвой пройшов непоміченим через лінію патрулювання «Форвартс», і ці човни більше не брали участі в акції, але 18 вересня конвой був виявлений U-599 з «Лоха». U-599 почав стеження, незабаром до нього приєдналися інші підводні човни «зграї»; спочатку U-755, який минулого тижня потопив метеорологічний корабель USCG Muskeget, потім U-259 і U-569. Ці човни почали атаку, але U-259 зіткнувся з торговим судном і був змушений відступити. Обидва човни були енергійно контратаковані кораблями супроводу, але не зазнали пошкоджень. Приєдналися ще два човни групи «Лохс», U-373 і U-596; останній атакував і потопив вантажне судно Empire Hartebeeste.
У цей момент розігрався потужний шторм (описаний у звітах підводних човнів як «ураган»), що унеможливило подальші спроби німецьких атак. Зіткнувшись з цим, командування підводних сил Крігсмаріне відкликало операцію, але кілька човнів залишилися на зв'язку, і на третій день U-617 з «Пфайля» вийшов на контакт з конвоєм і торпедував судно комодора «Ательсултан». U-617 також потопив судна «Теннессі» та «Румані», що відстали від головних сил, які розділилися під час шторму. Тим часом на посилення конвою SC 100 підійшли кораблі з найближчих конвоїв і з 20 EG, довивши загальну кількість військових кораблів супроводження до 15. 24 вересня ще два підводні човни вийшли на контакт; U-432 потопив вантажний корабель «Пенмар», але заява U-258 про затоплення двох вантажних суден була хибною. Наступного дня, коли погода прояснилася, літаки Берегового командування Королівських ПС змогли забезпечити надійне прикриття з повітря, змусивши всі підводні човни, які все ще переслідували конвой противника, відступити. 28 вересня без подальших нападів SC 100 благополучно прибув до Ліверпуля.
- Позначення
| Назва | Прапор | Тоннаж (GRT) | Прим. |
|---|---|---|---|
| Ary Lensen (1930) | Велика Британія
|
3214 | |
| Athelsultan (1929) | Велика Британія
|
8 882 | судно комодора; 23 вересня 1942 року потоплений U-617[2] |
| Atland (1920) |  Швеція
|
5 203 | |
| Atlantic (1939) | Велика Британія
|
5414 | |
| Belgian Fisherman (1918) | .svg){kind=small} Бельгія
|
4714 | |
| Boris (1917) | .svg){kind=small} Грецьке королівство
|
5166 | |
| Dux (1934) |  Норвегія
|
1590 | |
| Empire Guinevere (1942) | Велика Британія
|
7072 | |
| Empire Hartebeeste (1918) | Велика Британія
|
5 676 | 20 вересня 1942 року затоплено U-596[3] |
| Empire Opal (1941) | Велика Британія
|
9811 | |
| Empire Razorbill (1920) | Велика Британія
|
5118 | |
| Empire Soldier (1928) | Велика Британія
|
4539 | 16 вересня затонуло внаслідок зіткнення з танкером F. J. Wolfe |
| Empire Stour (1930) | Велика Британія
|
4696 | |
| Esturia (1914) | Велика Британія
|
6968 | |
| Greylock (1921) | США
|
7640 | |
| Gunvor Maersk (1931) | Велика Британія
|
1977 | |
| Innesmoor (1928) | Велика Британія
|
4392 | |
| Mount Evans (1919) |  Панама
|
5598 | |
| Norhauk (1919) | Норвегія
|
6086 | |
| Panama (1915) | Велика Британія
|
6650 | |
| Pennmar (1920) | США
|
5868 | відстало від конвою і 24 вересня 1942 року затоплено U-432[4] |
| Rio Verde (1924) | Норвегія
|
3223 | |
| Roumanie (1906) | Бельгія
|
3658 | 24 вересня 1942 року затоплено U-617[5] |
| Spurt (1918) | Норвегія
|
2061 | |
| Tennessee (1921) | Велика Британія
|
2342 | 23 вересня 1942 року затоплено U-617[6] |
| Tore Jarl (1920) | Норвегія
|
1514 |
- Список найбільших битв за конвої Другої світової війни
- Конвой Палау — Рабаул (01.05.43 — 09.05.43)
- Операція «Тайтл»
- Конвой O-704
- Конвой PQ 4
- Операція «Вігорос»
- Виноски
- Джерела
- SC-100. на uboat.net.(англ.)
- Convoy SC.100(англ.)
- CONVOY SC 100
- Blair, Clay (1996) Hitler's U-Boat War Vol I Cassell ISBN 0-304-35260-8
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs — The U-boats at War. Cassell Military Classics. ISBN 0-304-35203-9.
- Roskill, S. W. (1957) [1954]. Butler, J. R. M (ed.). War at Sea. History of the Second World War United Kingdom Military Series. I (4th impr. ed.). London: HMSO. OCLC 881709135.
