高雄愛河之心公園樹木 為交通斷頭修剪引爭議
![台灣森林城市協會15日在愛河之心公園舉行記者會,持「畫蛇添足路、摧毀愛河樹」標語,批評高雄市政府為開闢新道路造成30多棵樹木遭斷頭修剪,��籲守護愛河綠地。(森林城市協會提供)中央社記者曾以寧傳真 111年10月15日](http://178.128.105.246/content-https-imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/800/20221015/1023x768_20221015000055.jpg)
(中央社記者曾以寧高雄15日電)高雄城市門面的博愛路「愛河之心」公園樹木遭斷頭修剪,護樹團體呼籲不要讓粗糙趕工錯誤規劃,毀掉愛河自然景觀。高市府回應,工程依交通考量,樹木移植兼顧生態與樹共融。
對於道路開闢遭質疑「畫蛇添足」,高雄市政府工務局新建工程處今天新聞稿說明,因應大順商圈帶來車潮、人潮,經交通評估,配合輕軌復工9項配套規劃,而龍德新路拓寬及周邊車流改善為其重要一項。
其中,龍德新路(新德路-大順路)拓寬為26公尺,市府已在民國109年完成,緊接著在今年進行興建龍德新路東延跨愛河橋梁;另外龍德新路自新德路至博愛路口路寬只有20公尺,為疏導龍德新路車流,因此在南側另闢一條20公尺寬道路銜接博愛路。
龍德新路南側20公尺寬道路原為公園用地,經都市計畫變更後已為都市計畫道路,因道路開闢,工區內須移植部份喬木,有水黃皮、花旗木、小葉欖仁、茄冬,預計分別移植至週邊綠地或市府苗圃。
由於承包廠商於移植前將小葉欖仁過度修枝,新工處依契約規定罰款,遭過度修枝的喬木,將以塗藥保護。並令承包廠商及其協力廠商暫停樹木移植作業,同時辦理「高雄市景觀樹木修剪作業規範」樹木修枝教育課程,在檢討完成後始恢復作業。未來施工將加強並落實樹木移植相關規定,兼顧工程及保護既有生態,與樹共融。
新工處說明,去年完成龍德新路拓寬後,成功移轉大順路義享百貨、好市多商圈車流,這次���側20公尺新闢道路完成預估可移轉龍德新路自新德路至博愛路段20%~30%車流,接續東延龍德新路橋梁。配合未來河堤南路以東的工9工業區經市地重劃區開發後,可串聯民族一路,達到紓解交通及健全地方路網目的。
台灣森林城市協會今天表示,遭修剪樹木底下的根系被粗暴挖斷,並質疑「這是一條沒有任何必要性又過度寬敞的20公尺寬道路」,要從愛河邊的公園森林、河畔樹林切過去,初估造成30棵樹木破壞,愛河綠地損失1100坪以上,原本連接「愛河之心」的自行車道與徒步區也遭工程破壞。
再者,附近龍德新路原本就與博愛路相接,新設道路不只缺乏分流意義,還導致博愛路這條主要幹道,面臨多一個紅綠燈路口,導致博愛路交通更加不順暢。
護樹團體指出,高雄市有公有樹木修剪維護諮詢會,任何砍樹移樹都要會議通過,但會議近1年未召開,全案在未經會議審核就毀樹,違反程序、粗暴斷頭移植20多棵大樹,毀掉千坪綠地的蚊子道路工程。呼籲高雄市長陳其邁,停止對交通、綠地、樹木保護都是扣分的道路開闢,不要讓粗糙趕工的錯誤規劃,毀掉高雄市最美麗的愛河自然景觀。(編輯:孫承���)1111015
本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。