Bahnhof Dortmund-Derne

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Bahnhof Dortmund-Derne
Bahnsteige Bahnhof Derne im April 2008
Daten
Lage im Netz Zwischenbahnhof
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung EDD
IBNR 8001530
Preisklasse 6
Eröffnung 1874
bahnhof.de Dortmund-Derne
Lage
Stadt/Gemeinde Dortmund
Ort/Ortsteil Derne
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 34′ 2″ N, 7° 31′ 43″ OKoordinaten: 51° 34′ 2″ N, 7° 31′ 43″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Bahnhof Dortmund-Derne
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
i16i16i18

Gleisplan Bahnhof Derne (Stand ca. 2005)
Bahnhof Derne im April 2007

Der Bahnhof Dortmund-Derne, jetzt wieder ein Haltepunkt, liegt an der Bahnstrecke Dortmund–Enschede am Rande des Dortmunder Stadtteils Derne. Hier verkehren zwischen Fernzügen einmal pro Stunde die Regionalbahn RB 50 „Der Lüner“ von Dortmund bis Lünen auf der Bahnstrecke Dortmund–Enschede und die RB 51 (Westmünsterlandbahn).

Nach Fertigstellung der Strecke zwischen Dortmund und Lünen im Jahr 1874[1] wurde in der Nähe der seit 1873 in Bau befindlichen Zeche Gneisenau[2] zunächst nur ein einfacher Haltepunkt eingerichtet. Erst 1890 wurde dann ein festes Bahnhofsgebäude gebaut. Das Gebäude wurde in Backstein errichtet und beinhaltete neben der Fahrkartenausgabe und anderen Diensträumen auch einen Anbau mit Wartesaal und Gastronomie. Im ersten Stock befanden sich Wohnungen für Bahnbeamte und ihre Familien.

Südlich des Empfangsgebäudes befanden sich die Übergabegleise der Zeche Gneisenau, hier errichtete die Harpener Bergbau AG 1902 auch die Hauptwerkstatt für Eisenkonstruktionen (Schließung 2004). Die Firma Dörnen baute 1904 ein großes Werk für Stahlbrücken mit verzweigten, werkseigenen Gleisanlagen. Es stellte 2003 die Produktion ein.

Bis etwa zur Jahrtausendwende erhielt ein nordwestlich gelegenes Blockheizkraftwerk[3] – inzwischen abgerissen – noch Kohlen über einen Gleisanschluss, der zwischen Bahnhofsgebäude und Bahnsteig verlief.

Es sind zwei Seitenbahnsteige vorhanden. Der westliche Bahnsteig (Fahrtrichtung Dortmund Hbf.) ist von der Molkenstraße, der östliche (Fahrtrichtung Lünen Hbf.) von der Hostedder Str. barrierefrei zugänglich.[4]

Südlich der Bahnsteige waren zwei Ausweichgleise vorhanden. Ehemals vorhandene Abstell- und Anschlussgleise im Westen der Bahnstrecke sind entfernt.

2020 halten am Bahnhof Derne die Regionalbahnen:

Linie Linienverlauf Takt Betreiber
RB 50 Der Lüner:
Dortmund Hbf – Dortmund-Kirchderne – Dortmund-Derne – Lünen-Preußen – Lünen Hbf – Werne a.d. Lippe – Capelle (Westf) – Ascheberg (Westf) – Davensberg – Münster-Amelsbüren – Münster (Westf) Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023
60 min eurobahn
RB 51 Westmünsterland-Bahn:
Dortmund Hbf – Dortmund-Kirchderne – Dortmund-Derne – Lünen-Preußen – Lünen Hbf – Bork (Westf) – Selm-Beifang – Selm – Lüdinghausen – Dülmen – Lette (Kr Coesfeld) – Coesfeld (Westf) – Rosendahl-Holtwick – Legden – Ahaus – Epe (Westf) – Gronau (Westf) – Glanerbrug – Enschede De Eschmarke – Enschede
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023
60 min
20/40 min (Dortmund–Lünen, nicht sonntags)
DB Regio
Commons: Bahnhof Dortmund-Derne – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Daniel Magalski: Knocke rettete den Zug. In: Lüner Anzeiger. 15. Oktober 2012, abgerufen am 11. Februar 2020.
  2. Die Geschichte des Bergwerk Gneisenau. In: Förderkreis Zechenkultur Gneisenau e. V. 2014, abgerufen am 11. Februar 2020.
  3. Frank P. Helmus: Anlagenplanung Blockheizkraftwerk Dortmund Derne. John Wiley & Sons, abgerufen am 11. Februar 2020.
  4. Dortmund-Derne Ausstattungsmerkmale. Abgerufen am 10. Februar 2020.