1000 Millas de Sebring 2022
1000 Millas de Sebring 2022 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
![]() Ronda 1 de 6 de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Sebring International Raceway, Sebring, Florida![]() | ||||
Fecha | 18 de marzo de 2022 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil, Automobile Club de l'Ouest e International Motor Sports Association | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 6,020 | ||||
| |||||
Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Las 1000 Millas de Sebring de 2022 (oficialmente FIA WEC 1000 Miles of Sebring) fue la primera ronda de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Se celebró del 16 al 18 de marzo de 2022 en el Sebring International Raceway, autódromo ubicado en la ciudad de Sebring, Florida, Estados Unidos.
Tras dos años, las 1000 Millas de Sebring regresán al calendario del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, luego de ser canceladas en 2020 y 2021 debido a la pandemia de Covid-19. Al igual que en su edición inaugural, las 1000 Millas de Sebring forman parte de Super Sebring, semana en la cual el WEC coincide con las 12 Horas de Sebring del IMSA WeatherTech SportsCar Championship.[1][2]
La carrera se vio acortada debido a las banderas rojas: la primera fue ondeada por el accidente de Toyota Gazoo Racing N.º 7 conducido por José María López[3][4] y las otras dos debido a la tormenta electica que azoto el circuito a una hora del final de la prueba.[5][6]
El ganador de la prueba fue el Alpine Elf Team N.º 36 pilotado por André Negrão, Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxivière. Esta victoria fue la primera del Alpine A480 y la cuarta si se tienen en cuenta las tres victorias conseguidas como el Rebellion R13. La segunda posición fue a parar al Toyota Gazoo Racing N.º 8 conducido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, quien consiguió su primer podio en el WEC. La tercera y última posición del podio fue a parar al Glickenhaus Racing N.º 708 conducido por Olivier Pla, Romain Dumas y Ryan Briscoe quienes consiguierón el primer podio para el constructor americano en el WEC.[7][8][9][10][11]
Entre los LMP2, el ganador fue el United Autosports USA N.º 23 pilotado por Paul di Resta, Josh Pierson y Oliver Jarvis. Pierson con solo 16 años, 1 mes y 2 días se convirtió en el piloto más joven en participar en una prueba del WEC y con 16 años, 1 mes y 4 días, se convirtió en el piloto más joven en ganar una prueba del WEC.[12][13] En la Copa LMP2 Pro-Am, el ganador fue el AF Corse N.º 83 quienes en su primera aparición en la copa ganaron gracias a François Perrodo, Nicklas Nielsen y Alessio Rovera.
Entre los GTE, Porsche y Aston Martin se repartieron las victorias, en LMGTE-Pro, se impuso el Porsche GT Team N.º 92 pilotado por el francés Kévin Estre y el danés Michael Christensen.[14] Mientras que en LMGTE-AM, el ganador fue el Northwest AMR N.º 98 pilotado por Paul Dalla Lana, David Pittard y Nicki Thiim.
Clasificación
[editar]Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.
Pos. | Categoría | N.° | Escudería | Tiempo | Dif. | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | 36 | ![]() |
1:47.407 | — | 1 |
2 | Hypercar | 708 | ![]() |
1:48.741 | +1.334 | 2 |
3 | LMP2 | 83 | ![]() |
1:49.014 | +1.607 | 3 |
4 | Hypercar | 8 | ![]() |
1:49.217 | +1.810 | 4 |
5 | LMP2 | 22 | ![]() |
1:49.388 | +1.981 | 5 |
6 | LMP2 | 23 | ![]() |
1:49.510 | +2.103 | 6 |
7 | Hypercar | 7 | ![]() |
1:49.581 | +2.174 | 7 |
8 | LMP2 | 31 | ![]() |
1:49.670 | +2.263 | 8 |
9 | LMP2 | 41 | ![]() |
1:49.688 | +2.281 | 9 |
10 | LMP2 | 9 | ![]() |
1:50.057 | +2.650 | 10 |
11 | LMP2 | 28 | ![]() |
1:50.178 | +2.771 | 11 |
12 | LMP2 | 38 | ![]() |
1:50.596 | +3.189 | 12 |
13 | LMP2 | 5 | ![]() |
1:50.629 | +3.222 | 13 |
14 | LMP2 | 1 | ![]() |
1:50.916 | +3.509 | 14 |
15 | LMP2 | 35 | ![]() |
1:50.954 | +3.547 | 15 |
16 | LMP2 | 10 | ![]() |
1:50.955 | +3.548 | 16 |
17 | LMP2 | 44 | ![]() |
1:51.182 | +3.775 | 17 |
18 | LMP2 | 45 | ![]() |
1:51.332 | +3.925 | 18 |
19 | LMGTE Pro | 92 | ![]() |
1:57.233 | +9.826 | 19 |
20 | LMGTE Pro | 91 | ![]() |
1:57.383 | +9.976 | 20 |
21 | LMGTE Pro | 64 | ![]() |
1:57.696 | +10.289 | 21 |
22 | LMGTE Am | 33 | ![]() |
1:59.204 | +11.797 | 22 |
23 | LMGTE Pro | 51 | ![]() |
1:59.299 | +11.892 | 23 |
24 | LMGTE Pro | 52 | ![]() |
1:59.388 | +11.981 | 24 |
25 | LMGTE Am | 98 | ![]() |
2:00.570 | +13.163 | 25 |
26 | LMGTE Am | 56 | ![]() |
2:00.649 | +13.242 | 26 |
27 | LMGTE Am | 85 | ![]() |
2:01.140 | +13.733 | 27 |
28 | LMGTE Am | 777 | ![]() |
2:01.379 | +13.972 | 28 |
29 | LMGTE Am | 77 | ![]() |
2:02.079 | +14.672 | 29 |
30 | LMGTE Am | 54 | ![]() |
2:02.264 | +14.857 | 30 |
31 | LMGTE Am | 71 | ![]() |
2:02.800 | +15.393 | 31 |
32 | LMGTE Am | 21 | ![]() |
2:03.116 | +15.709 | 32 |
33 | LMGTE Am | 88 | ![]() |
2:03.560 | +16.153 | 33 |
34 | LMGTE Am | 60 | ![]() |
2:03.726 | +16.319 | 34 |
35 | LMGTE Am | 46 | ![]() |
Sin tiempo | — | 35 |
36 | LMP2 | 34 | ![]() |
Sin tiempo | — | 36 |
Fuente: FIA WEC.
Carrera
[editar]El número mínimo de vueltas para entrar en la clasificación (70% de la distancia de carrera del coche ganador de la general) fue de 135 vueltas. Los ganadores de cada clase se indican en negrita y con una cruz (†).
Notas
[editar]- ↑ Al no haber completado al menos el 70% de la distancia de carrera, el Spirit of Race N.º 71 no clasifico.
- ↑ Al no haber completado al menos el 70% de la distancia de carrera, el Team Project 1 N.º 46 no clasifico.
Referencias
[editar]- ↑ «SuperSebring 2022 all you need to know - It's Legendary and It Will Be Here Soon» (en inglés). www.automobilsport.com. 9 de febrero de 2022. Consultado el 17 de marzo de 2022.
- ↑ «Michelin Race Guide: Super Sebring 2022» (en inglés). www.speedcafe.com. 17 de marzo de 2022. Consultado el 17 de marzo de 2022.
- ↑ «Lopez Toyota Crash Causes Fourth-Hour Red Flag at Sebring» (en inglés). sportscar365.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «WEC Sebring 1000 Miles: Major crash for Toyota's Lopez causes red flag» (en inglés). www.motorsport.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «Sebring Halted Due to Lightning in Area» (en inglés). sportscar365.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «WEC Sebring 1000 Miles: Race red-flagged for thunderstorms» (en inglés). www.motorsport.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «El WEC comienza con victoria de Alpine y un pavoroso accidente de Pechito López». www.diariomotor.com. 19 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «Alpine Elf Team Gana Las 1,000 Millas de Sebring Del Campeonato Mundial de Resistencia». sportscarenespanol.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «Alpine claims victory in shortened 1000 Miles of Sebring» (en inglés). www.fiawec.com. 19 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «WEC Sebring 1000 Miles: Alpine takes victory as storms shorten race» (en inglés). www.autosport.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «WEC Sebring 1000 Miles: Alpine wins after multiple red flags» (en inglés). www.motorsport.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «American Teen Pierson Becomes Youngest-Ever WEC Winner» (en inglés). sportscar365.com. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «United duo praise 16-year-old Pierson after historic WEC Sebring win» (en inglés). www.autosport.com. 19 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.
- ↑ «Porsche gana la categoría GTE-Pro en las 1.000 Millas de Sebring». newsroom.porsche.com. 19 de marzo de 2022. Consultado el 17 de marzo de 2022.
- ↑ «FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 18 de marzo de 2022. Consultado el 19 de marzo de 2022.