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Hyundai i30

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La Hyundai i30, aussi nommée Elantra Touring (1re génération) et Elantra GT (à partir de la 2e génération) en Amérique du Nord, est une compacte produite par le constructeur automobile coréen Hyundai Motor en trois générations depuis 2006. Le troisième opus est produit depuis 2017.

Première génération (2006 - 2012)

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Hyundai i30 (2007)
Hyundai i30
Hyundai i30 I phase 1

Appelé aussi Hyundai Elantra Touring
Marque Hyundai
Années de production 2006 - 2012
Phase 1 : 2006 - 2012 (2010 en Europe)
Phase 2 (en Europe) : 2010 - 2012

Berline : 2007 - 2012
Break : 2008 - 2012
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Ulsan
Drapeau de la Slovaquie Nošovice
Drapeau de la République populaire de Chine Pékin
Drapeau de l'Égypte Le Caire
Moteur et transmission
Moteur(s) 4-cylindres Essence :
1.4 109 ch
1.6 (pas en France)
2.0 (pas en France)

4-cylindres Diesel :
1.6 CRDi 90 ou 115 ch
2.0 CRDi 140 ch
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 90 à 143 ch (66 à 107 kW)
Couple maximal 140 à 310 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5/6 rapports
Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 243 à 1 407 kg
Vitesse maximale 172 à 205 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,3 à 14,9 s
Consommation mixte 4,7 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2 125 à 145 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Break, 5 places
Dimensions
Longueur 4 250 à 4 480 mm
Largeur 1 780 mm
Hauteur 1 480 à 1 570 mm
Empattement 2 650 à 2 700 mm
Volume du coffre 340 (1 395) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

La première génération de Hyundai i30 est annoncée lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2006 par le concept car Hyundai Arnejs[1].

La fabrication du modèle de série démarre fin 2006[2], il est présenté officiellement lors du Salon international de l'automobile de Genève 2007 et commercialisé en Europe durant l'été de la même année[3].

Cousine de la Kia cee'd, la i30 remplace les Accent et Elantra sur le marché européen, pour lequel elle est conçue prioritairement comme sa cousine Kia.

Les premiers exemplaires vendus en Europe viennent de Corée du Sud, mais dès la fin 2008, Hyundai la fabrique dans sa nouvelle usine de Nošovice, en Tchéquie[4],[5].

Il existe une variante break appelé i30 CW, qui est également exporté vers l'Amérique du Nord où il est rattaché à la gamme Elantra.

La première génération d'i30 a été officiellement lancée en Malaisie en juillet 2009[6].

Elle est restylée en 2010 en Europe[7].

Seconde génération (2012 - 2017)

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Hyundai i30 (2012)
Image illustrative de l’article Hyundai i30
Hyundai i30 II phase 1 Coupé

Appelé aussi Hyundai Elantra GT
Marque Hyundai Motor
Années de production 2012 - 2017
Phase 1 : 2012 - 2015
Phase 2 : 2015 - 2017
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Ulsan
Drapeau de la Slovaquie Nošovice
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) 4-cylindres Diesel:
1.4 CRDi 90 ch
1.6 CRDi 90, 110, 116 ou 128 ch

4-cylindres Essence:
1.4 100 ou 110 ch
1.6 GDi 135 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 396 à 1 582 cm3
Puissance maximale 90 à 135 ch DIN
Couple maximal 137 à 260 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 6 ou 7 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 245 à 1 356 kg
Vitesse maximale 182 à 197 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,9 à 13,2 s
Consommation mixte 3,8 à 7,9 L/100 km
Émission de CO2 114 à 250 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 3 et 5 portes
Break
Direction Électrique
Freins Disques ventilés - Disques
Dimensions
Longueur 4 300 mm
Largeur 1 780 mm
Hauteur 1 470 mm
Empattement 2 650 mm
Voies AV/AR 1 570 à 1 580 mm  / 1 560 à 1 570 mm
Volume du coffre 378 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

La seconde génération d'i30 est dévoilée en 2011 au salon de l'automobile de Francfort. Cette nouvelle version est conçue au centre technique de Hyundai en Europe, situé a Rüsselsheim en Allemagne. Cette nouvelle mouture est disponible à partir de 2012 en version 3 portes et 5 portes à hayon ainsi qu'en break.

Elle est commercialisée en Amérique du Nord sous le nom de Hyundai Elantra GT à partir de 2012. Seule la version 5 portes à hayon est disponible. Une version berline et coupé de l'Elantra sont également disponibles mais elles ne partagent pas la même plateforme. En 2013, elle est disponible uniquement avec le moteur Nu MPI 1.8L qu'elle partage avec la berline Elantra. En 2014, ce moteur est remplacé par le 2,0L Nu GDI plus performant.

Hyundai i30 (GD) Face arrière

Troisième génération (2017-)

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Hyundai i30 (2017)
Hyundai i30
Hyundai i30 III phase 1

Marque Hyundai Motor
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2020 (2018 en Europe)
Phase 1.1 (en Europe) : 2018 - 2020[8]
Phase 2 : 2020 - 2024
Phase 3 : 2024 -
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Corée du Sud Ulsan
Drapeau de la Slovaquie Nošovice
Drapeau de l'Algérie Tiaret
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1.4 T-GDI 140 ch
1.0 T-GDi 120 ch

Diesel :
1.6 CRDi 95/110/136 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 000 à 1 600 cm3
Puissance maximale 95 à 140 ch DIN (71 à 104 kW)
Couple maximal 126 à 240 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 240 à 1 850 kg
Vitesse maximale 190 à 209 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,1 s
Émission de CO2 112 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes
Coupé 4 portes
Break
Freins Disques ventilés / Disques
Dimensions
Longueur 4 341 (Berline)
4 460 (Coupé) mm
Largeur 1 796 mm
Hauteur 1 455 (Berline)
1 430 (Coupé) mm
Empattement 2 649 mm
Volume du coffre 395 à 450 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles
Chronologie des modèles

Hyundai a dévoilé sa troisième génération d'i30 en [9] avant le Mondial de Paris 2016 dans sa version 5 portes. Ensuite sont dévoilées la déclinaison break SW[10], le coupé quatre-portes (i30 Fastback)[11] et la variante sportive (i30 N)[12] de 275 ch.

Phase 2

En 2020, l'i30 est restylée : la face avant est redessinée avec une nouvelle signature lumineuse, une nouvelle calandre se dote de l'effet cascade, et dans le bouclier les inserts verticaux sont remplacés par des ouvertures horizontales[13]. Les feux arrière sont à LED. Elle peut s'équiper d'une nouvelle boîte automatique double embrayage à 8 rapports[14].

Le diesel n'est plus proposé sur la gamme i30 à partir de mai 2022[15].

Phase 3

Un très léger restylage de l'avant est présenté en et entre en production le mois suivant[16]. Les feux arrière à LED sont désormais de série et les modèles de jantes sont redessinés[17]. Elle bénéficie d'une nouvelle grille d'aération sur la calandre ainsi que des ouïes latérales du bouclier avant modifiées, ceci en raison de la nouvelle norme GSR 2 (General Safety Regulation)[18].

i30 Fastback

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L’i30 Fastback est la version coupé berline à 5 portes de l'i30, équipée d'un hayon et offrant un coffre de 450 litres (+55 litres). Elle mesure 12 cm de plus que la version 5 portes pour un longueur totale de 4,46 m[19] et son pavillon est abaissé de 25 millimètres. Elle est commercialisée à partir de .

Elle est motorisée par les blocs 4 cylindres essence 1.0 T-GDi 120 ch et 1.4 T-GDi 140 ch[20] et enfin un 1.5 T-GDI 160ch MHEV 48V, accouplés à une boîte manuelle à six vitesses de série ou une boîte automatique à 7 rapports et double embrayage en option pour le 1.4 litre (de série pour le 1,5 T-GDI). Elle recevra dans un second temps le moteur diesel 1.6 CRDi en 110 ou 136 ch avec les deux choix de boîte.

Motorisations

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(données constructeur) 1.0 T-GDI 1.4 T-GDI
Moteur 3-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 998 1353
Puissance maximale (ch (kW)) 120 140
au régime de (tr/min) 6 000
Couple maximal (N m) 172 242
au régime de (tr/min) 1500 à 4000
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Transmission Traction
Vitesse maximale (km/h) 185 210
0-100 km/h (s) 11.1 8.9
Consommation NDEC (L/100 km)

urbain/extra-urbain/mixte

6.4/4.8/5.4 6.6/4.8/5.4
Émissions de CO2 NDEC (g/km) 115 124
Masse à vide (kg) 1194 1204
Capacité du réservoir (L) 50
(données constructeur) 1.6 CRDI 1.6 CRDI DTC
Moteur 4-cylindres en ligne
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 1582
Puissance maximale (ch (kW)) 110 136
au régime de (tr/min) 4 000
Couple maximal (N m) 280 300
au régime de (tr/min) 2500
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Double embrayage 7 rapports
Transmission Traction
Vitesse maximale (km/h) 187 195
0-100 km/h (s) 11 10.6
Consommation NDEC (L/100 km)

urbain/extra-urbain/mixte

4.2/3.6/3.8 4.4/3.9/4,1
Émissions de CO2 NDEC (g/km) 99 109
Masse à vide (kg) 1263 1368
Capacité du réservoir (L) 50
Hyundai i30 III phase 1 berline

Finitions de la Hyundai i30 III en France :

  • Intuitive (jusqu'en 2022[15])
  • Business
  • Creative
  • Executive
  • N Line[21]

Séries spéciales

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  • Navi
  • Edition #Mondial
    • En , Hyundai présente une série spéciale pour sa i30. Nommée Edition #Mondial, elle est équipée de série des équipements suivants[22] :
      • Jantes alliages 17 pouces,
      • Rétroviseurs laqués,
      • Vitres arrière surteintées
      • Navigation Europe
      • Accès et démarrage mains libres
  • N Drive-N (hors de France), 800 exemplaires[23]

Hyundai i30 N
Hyundai i30

Marque Hyundai
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe Compacte sportive
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
2.0 275 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 2 000 cm3
Puissance maximale 250 et 275 ch DIN (186 et 205 kW)
Couple maximal 353 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 429 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,2 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes

L'i30 N est la variante sportive de la nouvelle i30 qui est présentée au salon de l'automobile de Francfort en , et commercialisée fin 2017[24].

Elle cesse d'être commercialisée en France en 2020, mais reste vendue par Hyundai sur les autres marchés[23].

i30 Fastback N

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Hyundai i30N Fastback

Le , Hyundai dévoile la version sportive de sa Fastback, l'i30 Fastback N, avant sa présentation publique officielle au Mondial Paris Motor Show 2018. Le dévoilement du coupé 5 portes sportif de la marque est orchestré sous la forme d'un record du monde de vitesse entre les villes de Paris et Rome. Celui-ci est effectué en 8 minutes et 18 secondes et 49 centièmes. Rome et Paris étant deux communes proche de Copenhague dans l’ouest du Danemark[25].

L'i30 Fastback N est motorisée par le quatre cylindres 2,0 litres turbo de 250 ou 275 ch[26].

Motorisation

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La Hyundai i30 N est motorisée par un quatre cylindres 2.0 Turbo de 275 ch (à 6 000 tr/min) et 353 N m de couple (1 450 tr/min) et jusqu'à 378 N m avec la fonction overboost, qui permet à la i30N d'effectuer une accélération de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes avec une vitesse de pointe de 250 km/h.

Année Europe[27],[2] Australie Chine[28]
2006 3
2007 22 746
2008 57 096
2009 93 025 21 414[29] 12 494
2010 114 849 29 772[30] 19 858
2011 101 421 28 869[31] 9 792
2012 96 706 28 348[31] 1 645
2013 97 865 30 582[32] 3
2014 81 686 31 505[33]
2015 89 957 32 306[33]
2016 77 011 37 772[34]
2017 75 802 28 780[34]
2018 79 497 28 188[35]
2019 75 739 28 378[36]
2020 50 483 20 734[37]
2021 50 763 25 575[38]
2022 21 166[39]

Notes et références

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  1. (en) « Hyundai Showing Arnejs Compact Concept in Paris », sur WardsAuto, (consulté le ).
  2. a et b (en-US) « Hyundai i30 European sales figures », sur carsalesbase.com, (consulté le ).
  3. (nl) « In de reclame », sur autozine.nl (consulté le ).
  4. « Hyundai i30, ça roule pour l'usine tchèque! », sur Autoplus, (consulté le ).
  5. Caradisiac.com, « Essai - Hyundai i30 : du rififi chez les coréennes », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  6. « La nouvelle i30 lancée au Hyundai Mega Motor Show », sur Auto world
  7. Emilien Naudot, « hyundai restylées : dates de restylages en détails », sur fiches-auto.fr (consulté le ).
  8. Lucas Raheriarivony, « Hyundai i30 2019 : restylage très anticipé », sur autonews.fr, (consulté le ).
  9. Hyundai i30 2017 : toutes les infos et photos officielles [Mondial Auto 2016, sur Auto Moto
  10. La Hyundai i30 Wagon dans la pénombre avant la lumière de Genève, TF1.fr, 19 février 2017
  11. Léo Mingot, « Hyundai i30 Fastback : premier contact avec la berline-coupé coréenne », Actualite-automobile, .
  12. Cailliot Manuel, « Présentation vidéo - La Hyundai i30 N : elle chasse sur les terres de la Mégane R.S. », Caradisiac, .
  13. Salon de Genève 2020 - Hyundai i30 : petit rafraîchissement, Caradisiac
  14. Caradisiac.com, « Hyundai i30 restylée (2020) : enfin en boîte automatique », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  15. a et b Hugo Dupont, « La Hyundai i30 dit adieu au diesel », sur L'Automobile Magazine, (consulté le ).
  16. (en-US) +31(0)6 15 68 31 65 et Alobbes@hyundai-Motor.nl, « Hyundai i30 is vernieuwd: gedurfder design en nog meer hightech », sur hyundai-pers.nl, (consulté le )
  17. Caradisiac.com, « Deuxième restylage pour la Hyundai i30 », sur Caradisiac.com, (consulté le )
  18. Gatien-Hugo Riposseau, « Hyundai i30 (2024). La gamme et les prix de la compacte et du break restylés », L'Argus,
  19. Pierre-Olivier Marie, « Hyundai i30 Fastback: première de Corée », Caradisiac, .
  20. Wim Bervoets, « Hyundai i30 Fastback : Les bons ingrédients ? », sur vroom.be, .
  21. « Nouvelle finition N Line pour la Hyundai i30 », L'Automobile Sportive, .
  22. Mathieu Demeule, « Hyundai lance les i10, i20 et i30 Edition #Mondial », sur autoplus.fr, (consulté le ).
  23. a et b « Série limitée : Hyundai i30 N Drive-N », sur L Automobile Sportive, la passion des voitures de sport (consulté le ).
  24. Hyundai i30 N : nos impressions sur la nouvelle compacte sportive
  25. Julien Jodry, « Hyundai i30 N Fastback (2019) : infos et photos officielles », Auto Moto, .
  26. Étienne Roville, « Hyundai i30 Fastback N : une course entre Rome et Paris », La Revue Automobile, .
  27. Europe = EU27 2020 + Royaume-Uni + Norvège + Suisse + Islande
  28. (en-US) Bart Demandt, « Hyundai i30 China auto sales figures », sur carsalesbase.com, (consulté le ).
  29. (en) « Commodore biggest seller in '09 », sur heraldsun.com.au, (consulté le ).
  30. (en) « 2010 VFACTS: Second-highest new vehicle sales in Australian history | CarAdvice », sur CarAdvice.com (consulté le ).
  31. a et b (en) Guest, « Australia top selling car data (2012) shows shift to Japanese brands », sur acaresearch.com.au (consulté le ).
  32. (en) « Car sales 2013 : Toyota Corolla steals title of Australia's most popular car | CarAdvice », sur CarAdvice.com (consulté le ).
  33. a et b (en) Brett Davis, « Top 10 best-selling vehicles in Australia during 2015 », sur PerformanceDrive, (consulté le ).
  34. a et b (en) Brett Davis, « Top 10 best-selling cars in Australia during 2017 », sur PerformanceDrive, (consulté le ).
  35. (en) « VFACTS: 2018 annual sales wrap », sur Drive, (consulté le ).
  36. « Top 100 new cars sold in Australia in 2019 », sur CarsGuide (consulté le ).
  37. « Top 100 new cars sold in Australia in 2020 », sur CarsGuide (consulté le ).
  38. Mike Costello, « VFACTS: Australia's 2021 new car sales detailed in full », CarExpert,‎ (lire en ligne)
  39. (en) Patrick Jackson, « Australia's best-selling cars of 2022 revealed: Four-year total sales high, petrol vehicle sales officially on the decline », sur Drive Section, (consulté le ).