Toyota C-HR I
Toyota C-HR | ||||||||
![]() Toyota C-HR phase 1 | ||||||||
Appelé aussi | Toyota Izoa (Chine) | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2016 - 2023 Phase 1 : 2016 - 2019 Phase 2 : 2019 - 2023 |
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Classe | Crossover | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Hybride essence / Électrique | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.2 turbo 116 ch (8NR-FTS) Hybride essence : 1.8 122 ch (2ZR-FXE) 2.0 184 ch (M20A-FKS) |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 197 à 1 987 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 116 à 184 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 142 à 205 N m | |||||||
Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle ou automatique à variation continue | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 375 à 1 510 kg | |||||||
Vitesse maximale | 170 à 180 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 8,2 à 11,4 s | |||||||
Consommation mixte | 3,7 à 6,3 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 86 à 144 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
Plate-forme | TNGA GA-C | |||||||
Châssis | Toyota Prius IV Toyota Corolla XII Lexus UX Suzuki Swace |
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Freins | Disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 360 mm | |||||||
Largeur | 1 795 mm | |||||||
Hauteur | 1 565 mm | |||||||
Empattement | 2 640 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 540 mm / 1 560 mm | |||||||
Volume du coffre | 290 à 377 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | ![]() |
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Chronologie des modèles | ||||||||
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La C-HR (pour Coupé - High Rider[1]) est un crossover urbain produit par le constructeur automobile japonais Toyota de à 2023.
Présentation
[modifier | modifier le code]En , les premières photos officielles de la C-HR ont fuité sur le Web. Le modèle est dévoilé au Salon de Genève 2016[2]. La C-HR est sortie en en France et le 14 décembre de la même année au Japon[évasif].
En Chine, il est fabriqué par deux partenaires locaux de Toyota : GAC (GAC-Toyota C-HR) et FAW (FAW-Toyota Izoa). Tous les deux proposent une version électrique du modèle.
Phase 2
[modifier | modifier le code]La Toyota C-HR reçoit un restylage à l'automne 2019, qui s'accompagne de l'arrivée d'une seconde version hybride 2.0 litres de 184 ch héritée de la Corolla 180h[3], d'un déplacement des deux feux anti-brouillards avant vers les bords extérieurs d'un nouveau pare-chocs, de l'ajout d'un spoiler noir sur l'arête du coffre faisant la liaison entre les deux feux arrière, de coloris et de jantes supplémentaires, d'un système multimédia plus moderne compatible avec Apple Carplay et Android Auto.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Le crossover est bâti sur la nouvelle plateforme technique TNGA GA-C (Toyota New Global Architecture) pour les modèles compacts du constructeur.
Motorisations
[modifier | modifier le code]La C-HR est disponible en version essence, en deux ou quatre roues motrices, ainsi qu'en version hybride[4],[5].
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Toyota C-HR | ||||
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1.2 turbo | 1.2 turbo CVT AWD | 1.8 hybride | 2.0 hybride[6] | ||
Moteur | 4-cylindres en ligne | 4-cylindres en ligne + électrique | |||
Cylindrée (cm3) | 1197 | 1798 | 1 987 | ||
Puissance maximale ch (kW) | 116 | 122 | 184 | ||
Couple maximal (N m) | 185 | 142 | 205 | ||
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 vitesses | CVT | e-CVT | ||
Transmission | Traction | Intégrale | Traction | Traction | |
Vitesse maximale (km/h) | 190 | 180 | 170 | 180 | |
0-100 km/h (s) | 10,9 | 11,4 | 11 | 8,2 | |
Consommation (L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte
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5,1 / 5,8 / 7,4 | 5,7 / 6,3 / 7,6 | 3,2 / 4,2 / 3,8 | 3,7 / 4,2 / 4.0 | |
Émissions de CO2 (g/km) | 135 | 144 | 86 | 92 | |
Batterie | - | - | Lithium-ion | Nickel-hydrure métallique |
Finitions
[modifier | modifier le code]- Active :
- Allumage Automatique des phares;
- climatisation manuelle;
- enjoliveurs 17"
- Lecteur CD, USB et Bluetooth;
- Limiteur de vitesse;
- Toyota Safety Sense avec freinage d'urgence;
- vitres électriques avant et arrière.
- Dynamic (Active +) :
- climatisation automatique bi-zone;
- démarrage mains libres;
- jantes en alliage 17";
- Projecteurs antibrouillard;
- système audio à 6 HP;
- système multimédia avec écran tactile de 8 pouces Toyota Touch 2;
- Volant cuir.
- Edition (Dynamic +) : (nouvelle finition à partir d')[7]
- accès sans clé;
- console centrale noire laquée;
- jantes de 18 pouces;
- rétroviseurs extérieurs rabattables avec projection au sol du logo Toyota C-HR;
- sièges avant chauffants;
- support lombaire du siège conducteur électrique;
- vitres arrière surteintées.
- Graphic (Edition +) :
- aide au stationnement;
- carrosserie bi-ton;
- feux arrière à LED;.
- jantes de 18 pouces;
- navigation GPS (Toyota Touch & Go Plus 2);
- surveillance des angles morts.
- Distinctive (Edition +) :
- aide au stationnement;
- feux arrière à LED;
- jantes de 18 pouces;
- navigation GPS (Toyota Touch & Go Plus 2);
- pack Chrome (ornements avant et latéraux aspect chrome);
- phares à LED;
- sellerie mi-cuir chocolat et noir;
- système audio JBL à 9 HP;
- surveillance des angles morts.
- Collection (Graphic +) :
- phares à LED;
- jantes de 18 pouces;
- pack Chrome
- sellerie en cuir et Alcantara;
- système audio JBL.
- GR Sport :
- marquages GR Sport sur les seuils de porte, les sièges et le bouton de démarrage ;
- sellerie cuir ;
- installation audio JBL ;
- sièges électriques et chauffants à l'avant ;
- rétroviseurs extérieurs à rabattement automatique ;
- vitres teintées à l'arrière ;
- phares LED.
En , une nouvelle finition Design remplace les finitions Edition et Distinctive[8].
En , les finitions Dynamic Ultimate et Design Ultimate remplacent respectivement les finitions Dynamic et Design, et la finition Collection disparaît[9].
Séries spéciales
[modifier | modifier le code]La série spéciale Toyota C-HR Edition est commercialisée à partir de avec toutes les motorisations[10], en deux ou quatre roues motrices. À partir d', elle devient une finition standard. Elle est basée sur la finition Dynamic avec les équipements supplémentaires suivants :
- Accès et démarrage mains libres
- Console centrale noir piano
- Jantes en alliage de 18 pouces
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Sièges avant chauffants
- Siège conducteur électrique
- Vitres arrière et lunette surteintées
En , Toyota présente l'édition JBL[11]. Cette série est réservée au marché français. Elle est limitée à 350 exemplaires. Elle adopte une teinte spécifique dénommée vert Matcha. Basée sur la finition Graphic cette version spéciale offre en plus :
- Système audio JBL
- Feux avant/arrière Full LED
- Sellerie cuir alcantara
- Volant chauffant
- Navigation
Cette série spéciale débute au tarif de 36 300 €.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Phase 1 (2016-2020) vue de l'avant
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Phase 1 (2016-2020) vue de l'arrière
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Phase 2 (2020-...) vue de l'avant
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Phase 2 (2020-...) vue de l'arrière
-
Planche de bord
-
FAW-Toyota Izoa EV
Concept-car
[modifier | modifier le code]![](http://178.128.105.246/host-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Toyota_C-HR_concept_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2014_-_025.jpg/220px-Toyota_C-HR_concept_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2014_-_025.jpg)
La Toyota C-HR est préfigurée par le show car Toyota C-HR Concept présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2014, puis au salon de Francfort 2015.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Brochure Toyota
- Le Toyota C-HR reste spectaculaire, sur Le Figaro, 3 mars 2016 (consulté le 5 mars 2016)
- Deux moteurs hybrides pour le Toyota C-HR restylé, L'Automobile Magazine
- « Toyota C-HR - Les prix », sur Toyota
- « Toyota C-HR - Comparez les différentes motorisations », sur Toyota
- « Toyota | Découvrez le Nouveau Toyota C-HR Hybride », sur www.toyota.fr (consulté le )
- Julien Sarboraria, « Prix Toyota C-HR 2018 : des évolutions dans la gamme en avril 2018 », L'Argus,
- « Nouveaux tarifs Toyota au 1er juillet 2022 », sur Nouveaux tarifs Toyota au 1er juillet 2022 (consulté le )
- Paul-Emile, « Toyota C-HR : deux nouvelles finitions », sur abcmoteur.fr,
- Julien Sarboraria, « Toyota C-HR Edition 2018 : une série spéciale suréquipée », L'Argus,
- « Toyota C-HR JBL Edition : spéciale et limitée », sur caradisiac.com, (consulté le )