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Unterseeboot 732

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Unterseeboot 732
illustration de Unterseeboot 732
U-Boot type VIIC

Autres noms U-732
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Schichau-Werke
Chantier naval Dantzig
N° de coque : 1 523
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission par Claus-Peter Carlsen
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Claus-Peter Carlsen
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
Brest
Indicatif M - 49 880
Localisation
Coordonnées 35° 54′ 00″ nord, 5° 52′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Espagne
(Voir situation sur carte : Espagne)
Unterseeboot 732
Unterseeboot 732

L'Unterseeboot 732 ou U-732 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le , et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Claus-Peter Carlsen.

L'U-732 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des 3 patrouilles (136 jours en mer) qu'il effectua.

Il fut coulé par la Royal Navy dans le détroit de Gibraltar, en .

Unterseeboot type VII, l'U-732 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques AEG GU 460/8–27 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-732 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans 1. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Claus-Peter Carlsen le . Il passe par la zone GIUK pour naviguer dans l'Atlantique Nord, jusqu'à l'est de Terre-Neuve et Labrador. Vers le , l'U-732 est attaqué par des charges de profondeur des escortes du convoi ONS-4, à l'est du cap Farvel. L'attaque cause des dommages au périscope, l'obligeant à retourner précipitamment à Brest.

Il reprend la mer pour sa deuxième patrouille, du au , soit 83 jours en mer, l'amenant jusqu'en mer des Caraïbes en passant par le Passage du Vent. Il est attaqué à deux reprises; le , deux avions de reconnaissance OS2U Kingfisher américains l'assaillent dans le golfe de la Gonâve, au large d'Haïti, lui causant quelques dommages mineurs. Une seconde fois le  lorsqu'il traque un petit convoi (3 navires de réparation et 3 destroyers), au large du cap Maisí, à l'extrémité est de Cuba. Les destroyers le localisent et lui lancent des charges de profondeur, sans dommage.

Lors de sa troisième et dernière patrouille, qui commence le , l'U-732 est appelé en renfort en Méditerranée.

Alors qu'il s'apprête à passer en Méditerranée, il est repéré dans l'après-midi du par le chalutier anti-sous-marin britannique HMS Imperialist, au large de Tanger. Le chalutier lance plusieurs attaques larguant au total 28 charges de profondeur sans toutefois le couler. L'U-732 plonge et se pose au fond, à 180 mètres de profondeur pendant plusieurs heures jusqu'à ce que l'équipage manque d'oxygène et que les piles soient presque déchargées. Malgré l'espoir d'échapper à ses poursuivants en faisant surface, l'U-732 est chassé et attaqué par l'HMS Douglas (en), un destroyer britannique patrouillant à proximité. En situation désespérée, le commandant Carlsen décide à 22 h 30 l'abandon et le sabordage de l'U-Boot. Dans l'obscurité presque totale, secoué par une forte houle, l'U-732 disparaît des flots à la position approximative 35° 54′ N, 5° 52′ O, emportant 31 des 49 membres d'équipage.

Affectations

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Commandement

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Claus-Peter Carlsen Kiel Brest 38 jours
2 Oblt. Claus-Peter Carlsen Brest Brest 83 jours
3 Oblt. Claus-Peter Carlsen Brest Coulé 15 jours
Total 136 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

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L'U-732 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Meise (11-)
  • Specht ( - )
  • Fink (4-)

Notes et références

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Article connexe

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Liens externes

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  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-732 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 732 », sur U-Boot-Archiv Wiki