1985年モナコグランプリ

 1985年モナコグランプリ

レース詳細
日程	1985年シーズン第4戦
決勝開催日	5月19日
開催地	モンテ���ルロ市街地コース モナコ モンテカルロ
コース長	3.312km
レース距離	78周（258.336km）
決勝日天候	ドライ
ポールポジション
ドライバー	アイルトン・セナ
タイム	1'20.450
ファステストラップ
ドライバー	ミケーレ・アルボレート
タイム	1'22.637（Lap 60）
決勝順位
優勝	アラン・プロスト 1:51'58.034
2位	ミケーレ・アルボレート
3位	エリオ・デ・アンジェリス

1985年モナコグランプリは、1985年F1世界選手権の第4戦として、1985年5月19日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

概要[編集]

このレースを前に、スピリットチームが撤退を決定した。タイヤメーカーとの契約が結べなかったために参戦することができずにいたトールマンチームは、スピリットの契約を引き継ぐ形でピレリタイヤの供給を受けることになり、シーズン初参戦を果たした。

予選[編集]

予選はアイルトン・セナがリードして進んだ。木曜日の初日セッションでトップに立ち、土曜日2度目の予選でもトップタイムを記録しポールポジションを獲得した。しかし、セナは予選用タイヤでのタイムアタックをするだけでなく、レース用タイヤを使いコース上に留まり他車のタイムアタックを妨害した。ミケーレ・アルボレートやニキ・ラウダなど、妨害されたドライバーはこれに激昂した^[1]。

セナ以下はナイジェル・マンセル、アルボレートが僅差で続いた。

コース全長が短いモナコグランプリは、他のレースよりも少ない20台で決勝が行われる。シーズン初参戦となるトールマンのテオ・ファビが最後のグリッドを獲得した。

決勝[編集]

レース序盤はセナとアルボレートが先頭を争ったが、ほどなくセナがトラブルでストップした。アルボレートは先頭に立ったが、アラン・プロストに追われる中、ピケとパトレーゼのクラッシュを避けようとして第1コーナーでコースアウト。コースに戻ったアルボレートはプロストを抜き先頭に戻ったが、タイヤ交換のためにピットインし4位まで順位を落とした。アルボレートは2位までは挽回したものの、プロストに追いつくことは無かった。

プロストはアルボレートのピットインで先頭に立つと、以後一度も先頭を譲らずにゴールまで走り切り、シーズン2勝目を挙げた。

結果[編集]

予選結果[編集]

順位	No	ドライバー	コンストラクタ	1回目	2回目	差
1	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	1'21.630	1'20.450	－
2	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	1'22.650	1'20.536	+0.086
3	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1'22.630	1'20.563	+0.113
4	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	1'22.755	1'20.729	+0.279
5	2	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	1'22.270	1'20.885	+0.435
6	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	1'24.510	1'21.302	+0.852
7	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	1'23.099	1'21.320	+0.870
8	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	1'22.992	1'21.347	+0.897
9	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	1'23.319	1'21.465	+1.015
10	16	デレック・ワーウィック	ルノー	1'23.524	1'21.531	+1.081
11	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	1'24.293	1'21.665	+1.215
12	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	1'22.145	1'21.813	+1.363
13	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	1'23.548	1'21.817	+1.367
14	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	1'22.897	1'21.907	+1.457
15	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1'23.163	1'22.635	+2.185
16	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	1'26.681	1'22.880	+2.430
17	15	パトリック・タンベイ	ルノー	1'24.473	1'22.912	+2.462
18	3	マーティン・ブランドル	ティレル・フォード	1'26.499	1'23.827	+3.377
19	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	1'41.564	1'23.840	+3.390
20	19	テオ・ファビ	トールマン・ハート	1'26.243	1'23.965	+3.515
DNQ	24	ピエルカルロ・ギンザーニ	オゼッラ・アルファロメオ	1'26.230	1'24.071	+3.621
DNQ	4	ステファン・ベロフ	ティレル・フォード	1'26.214	1'24.236	+3.786
DNQ	10	フィリップ・アリオー	RAM・ハート	1'28.026	1'24.763	+4.313
DNQ	9	マンフレッド・ヴィンケルホック	RAM・ハート	1'26.182	1'24.764	+4.314
DNQ	8	フランソワ・エスノー	ブラバム・BMW	1'27.505	1'25.068	+4.618
DNQ	29	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・モトーリ・モデルニ	6'41.037	No Time	+5'20.587

• 上位20台が決勝進出

決勝結果[編集]

順位	No.	ドライバー	コンストラクタ	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	1	アラン・プロスト	マクラーレン・TAG	78	1:51'58.034	5	9
2	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	78	+7.541	3	6
3	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス・ルノー	78	+1'27.171	9	4
4	25	アンドレア・デ・チェザリス	リジェ・ルノー	77	+1 Lap	8	3
5	16	デレック・ワーウィック	ルノー	77	+1 Lap	10	2
6	26	ジャック・ラフィット	リジェ・ルノー	77	+1 Lap	16	1
7	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ・ホンダ	77	+1 Lap	2
8	6	ケケ・ロズベルグ	ウィリアムズ・ホンダ	76	+2 Laps	7
9	18	ティエリー・ブーツェン	アロウズ・BMW	76	+2 Laps	6
10	3	マーティン・ブランドル	ティレル・フォード	74	+4 Laps	18
11	30	ジョナサン・パーマー	ザクスピード	74	+4 Laps	19
Ret	1	ニキ・ラウダ	マクラーレン・TAG	17	スピン	14
Ret	22	リカルド・パトレーゼ	アルファロメオ	16	アクシデント	12
Ret	7	ネルソン・ピケ	ブラバム・BMW	16	アクシデント	13
Ret	19	テオ・ファビ	トールマン・ハート	16	ターボ	20
Ret	12	アイルトン・セナ	ロータス・ルノー	13	エンジン	1
Ret	23	エディ・チーバー	アルファロメオ	10	オルタネーター	4
Ret	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1	アクシデント	15
Ret	17	ゲルハルト・ベルガー	アロウズ・BMW	0	アクシデント	11
Ret	15	パトリック・タンベイ	ルノー	0	アクシデント	17

• 予選、決勝順位は、“The Official Formula 1 website”. 2008年12月19日閲覧。およびAUTOCOURSE 1985-86^[2]より。

記録[編集]

脚注[編集]

1. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing. pp. pp.102-ff. ISBN 0-905138-38-4 
2. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing. pp. pp.236-237. ISBN 0-905138-38-4 

関連項目[編集]

前戦 1985年サンマリノグランプリ	FIA F1世界選手権 1985年シーズン	次戦 1985年カナダグランプリ
前回開催 1984年モナコグランプリ	モナコグランプリ	次回開催 1986年モナコグランプリ