Peugeot 607

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (10 апреля 2013)

Peugeot 607
Общие данные
Производитель	PSA Peugeot Citroën
Годы производства	1999—2010
Сборка	Франция
Класс	бизнес-класс
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Бензиновые двигатели: 2,0 л (138 л.с.) EW10 J4 2,2 л (160 л.с.) EW12 J4 2,2 л (163 л.с.) EW12 E4 3,0 л (207 л.с.) ES9J4S 3,0 л (211 л.с) ES9/A Дизельные двигатели: 2,0 HDI (110 л.с.) DW10ATED 2,0 HDI (136 л.с.) DW10BTED4 2,2 HDI (133 л.с.) DW12TED4 2,2 HDI Bi-Turbo (170 л.с.) DW12BTED4 2,7 HDI V6 Bi-Turbo (204 л.с.) DT17TED4
Массогабаритные характеристики
Длина	4902 мм
Ширина	1835 мм
Высота	1442 мм
Колёсная база	2800 мм
На рынке
Похожие модели	Lancia Thesis, Renault Vel Satis, Saab 9-5, Volvo S80
Сегмент	E-сегмент
Peugeot 605 Peugeot 508
Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 607 — автомобиль бизнес-класса выпускавшийся под маркой Peugeot с 1999 по 2009 года. 607 был представлен в 1999 году, как замена устаревшей модели 605 (название 606 было пропущено). 607 построен на базе 605, но при этом получил новый кузов и двигатели (объёмом от 2 до 3 литров), амортизаторы переменной жесткости в подвеске.

В базовой комплектации Peugeot 607 уже имел АБС, подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъёмники и CD-магнитолу.

В сравнении с одноклассниками Peugeot 607 отличается от конкурентов прекрасной шумо- и виброизоляцией, а также устойчивостью в скоростных поворотах. Причем, если включить режим «Sport», то обратная связь на руле станет более четкой, а реакции руля еще более точными. Среди плюсов и большой размер багажника - 601 литр.

В 2004 году был произведен рестайлинг, который затронул не только изменения во внешности, но и принес новые агрегаты. Появился новый би-турбо дизель объемом 2.7 л. и отдачей в 204 л.с., а мощность уже существующих двигателей была незначительно увеличена. Так же появилась новая 6-ступенчатая автоматическая коробка Aisin, которая устанавливалась на машины с моторами 2.2 и V6.

В 2009 году выпуск был прекращен. В 2010 году модель была заменена на среднеразмерный Peugeot 508.

Peugeot 607 Paladine — специальная удлинённая на 500 мм версия 607 со складывающейся металлической крышей, был использован при инаугурации президента Франции Николя Саркози 16 мая 2007 года.

В 2002 году командой Pescarolo Sport был представлен концепт 607 Pescarolo. Задняя часть автомобиля более приподнята, размеры всех четы��ех крыльев увеличены на 25 мм, появились две выхлопные трубы. Мощность двигателя превышает 400 л.с. в основе его конструкции лежит двигатель V6 модели 607 стандартной комплектации.

В 2000 году компания Peugeot представила новаторский дизельный сажевый фильтр твёрдых частиц (FAP), который стал революционным устройством, позволяющим максимально снизить количество выбросов вредных веществ в атмосферу. Первый сажевый фильтр FAP был установлен на Peugeot 607.

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2002 году:

Euro NCAP[1]
Рейтинги	Пассажир		26
	Пешеход		3
Протестированная модель: Peugeot 607 2,2 HDi, LHD (2002)

• Технологии HDi
• Концепт-кары Peugeot (фр.)

Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её.