2024 Miami Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 24 yarışlık 2024 Formula 1 sezonunun 6. yarışı | ||
| ||
| Tarih | 5 Mayıs 2024 | |
| Resmî ad | Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024 | |
| Yer | Miami Gardens, Florida | |
| Pist | Miami Uluslararası Otodromu 3.363 mil / 5.412 km | |
| Yarışılan mesafe | 57 tur, 191.584 mil / 308.326 km | |
| Hava | Parçalı bulutlu | |
| Pol | ||
| Pilot |  Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT |
| Zamanı | 1:27.241 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Oscar Piastri | McLaren-Mercedes |
| Zamanı | 1:30.634 (57 turluk yarışın 43. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Lando Norris | McLaren-Mercedes |
| İkinci | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT |
| Üçüncü |  Charles Leclerc | Ferrari |
2024 Miami Grand Prix (resmi adı Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024) 5 Mayıs 2024'te Miami Gardens, Florida'da bulunan Miami Uluslararası Otodromunda düzenlenen Formula 1 yarışıdır. 2024 Formula 1 sezonunun altıncı yarışı olan yarış aynı zamanda sezonun ikinci sprint yarışına da ev sahipliği yaptı.
Red Bull Racing pilotu Max Verstappen, pol pozisyonundan başladığı sprint yarışını kazandı. Ana yarış için de pol pozisyonundan başlama hakkı elde eden Verstappen, bu yarışta birinciliği McLaren pilotu Lando Norris'e kaybederek ikinci oldu. Böylece Norris kariyerinin 110. Formula 1 yarışında ilk zaferini elde etti. Ferrari pilotu Charles Leclerc yarışı üçüncü bitirdi. Yarış, McLaren'in Daniel Ricciardo ile kazandığı 2021 İtalya Grand Prix'den bu yana kazandığı ilk yarış oldu. Üç günlük yarış hafta sonuna 275,000 kişi katılarak Miami Grand Prix için bir rekor kırıldı.
Arka plan
[değiştir | kaynağı değiştir]Yarış, 3-5 Mayıs tarihleri arasında üçüncü kez, Miami Gardens'ta bulunan Miami Uluslararası Otodromunda düzenlendi. 2024 Formula 1 sezonunun altıncı, Miami Grand Prix'sinin üçüncü yarışı olan yarış, ilk defa bir sprint yarışına da ev sahipliği yaptı.[1][2]
Yarış öncesi puan durumu
[değiştir | kaynağı değiştir]Hafta sonuna girilirken, Max Verstappen sürücüler klasmanında 110 puanla, takım arkadaşı Sergio Pérez'in 25, Ferrari'den Charles Leclerc'in ise 34 puan önünde liderdi. Red Bull Racing, 195 puanla, takımlar klasmanında 151 puanlı Ferrari ile 96 puanlı McLaren'in önünde liderdi.[3]
Katılımcılar
[değiştir | kaynağı değiştir]Sezon başında açıklanan sürücüler ve takımlar aynen yarışa katıldı.[4]
Lastik seçimleri
[değiştir | kaynağı değiştir]Lastik tedarikçisi Pirelli, bu yarışa C2 (sert), C3 (orta) ve C4 (yumuşak) hamurlarını getirdi.[5]
Cezalar
[değiştir | kaynağı değiştir]RB pilotu Daniel Ricciardo, bir önceki Çin Grand Prix'sinde Haas pilotu Nico Hülkenberg'i güvenlik aracı altında geçtiği için aldığı üç sıra grid cezasını ana yarışta çekti.[6]
Antreman
[değiştir | kaynağı değiştir]Tek serbest antreman seansı 3 Mayıs 2024'te yerel saatle 12:30'da (UTC–4) düzenlendi. Verstappen'in lider tamamladığı seansta kendisini McLaren'den Oscar Piastri ve Ferrari'den Carlos Sainz Jr. izledi. Seansın başlarında 16. virajda Ferrari pilotu Charles Leclerc'in spin atması ve sonrasında aracını hareket ettirememesi nedeniyle kırmızı bayrak çıktı.[7][8] Seanstan sonra, Aston Martin'e pilotları Lance Stroll'ün pit yolunda 80 km/sa olan hız limitini 3.5 km/sa aşması nedeniyle 400€ para cezası verildi.[9]
Sprint sıralama turları
[değiştir | kaynağı değiştir]Sprint sıralaması 3 Mayıs 2024 günü yerel saatle 16:30'da (UTC–4) düzenlendi. Sprint sıralaması ile sprint yarışının grid sıralaması belirlendi.[7]
Sprint sıralama raporu
[değiştir | kaynağı değiştir]İlk seansta (SQ1), Sauber pilotu Valtteri Bottas, zaman turuna başlarken Oscar Piastri ile kaza tehlikesi yaşadı.[10] Bu olay yarış hakemleri tarafından seanstan sonra incelemeye alındı.[11] Williams pilotu Alexander Albon'un kendisini 16. sıraya taşıyan zaman turu pist sınırlarını ihlal ettiği için silindi, bu nedenle Albon 20. sıraya geriledi. İkinci seansta (SQ2), Mercedes takımı Lewis Hamilton pite girerken takım personelinden birinin pit yoluna koruyucu ekipmanı olmadan girmesi nedeniyle incelemeye alındı.[10] Hakemler, bu konuda bir yaptırım uygulamadı.[12] SQ3'te pilotlar yumuşak lastiklere geçerken, seansın bitmesine dört dakika kala Hülkenberg ilk zaman turunu kaydetti.[10]
SQ1 ve SQ2'de, aracında güncellemeler yapılan Lando Norris ilk sırayı elde etti.[10] Ancak pol pozisyonunu lastikleriyle zorlanan Max Verstappen alırken ikinci sırayı alarak gridin ilk çizgisinde yanına gelen isim Charles Leclerc oldu.[10] Verstappen'in takım arkadaşı Sergio Pérez üçüncü olurken Daniel Ricciardo RB ile dördüncü olarak takımın bu sezonki en iyi sıralama sonucunu elde etti. İlk iki seansı zirvede tamamlayan Norris ise dokuzuncu oldu.[10] Bottas, Piastri'yi engellediği için sprint yarışında çekmek üzere üç sıra grid cezası aldı ve 18. sıradan 20. sıraya geriledi.[13] 20. sırayı alan Albon da kapalı park kuralları altında aracında yapılan süspansiyon değişiklikleri nedeniyle yarışa pit yolundan başlama cezası aldı.[14]
Sprint sıralama sonuçları
[değiştir | kaynağı değiştir]| Poz. | No. | Sürücü | Takımı | Sıralama dereceleri | Sprint
gridi | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 1 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:28.194 | 1:28.001 | 1:27.641 | 1 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:28.537 | 1:27.977 | 1:27.749 | 2 |
| 3 | 11 |  Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:28.681 | 1:27.865 | 1:27.876 | 3 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo
|
RB-Honda RBPT | 1:28.700 | 1:28.122 | 1:28.044 | 4 |
| 5 | 55 |  Carlos Sainz Jr.
|
Ferrari | 1:28.435 | 1:28.262 | 1:28.103 | 5 |
| 6 | 81 | Oscar Piastri
|
McLaren-Mercedes | 1:28.056 | 1:28.163 | 1:28.161 | 6 |
| 7 | 18 |  Lance Stroll
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:28.807 | 1:28.323 | 1:28.375 | 7 |
| 8 | 14 | Fernando Alonso
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:28.192 | 1:28.189 | 1:28.419 | 8 |
| 9 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 1:27.939 | 1:27.597 | 1:28.472 | 9 |
| 10 | 27 |  Nico Hülkenberg
|
Haas-Ferrari | 1:29.040 | 1:28.330 | 1:28.476 | 10 |
| 11 | 63 | George Russell
|
Mercedes | 1:28.387 | 1:28.343 | N/A | 11 |
| 12 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:28.736 | 1:28.371 | N/A | 12 |
| 13 | 31 |  Esteban Ocon
|
Alpine-Renault | 1:28.873 | 1:28.379 | N/A | 13 |
| 14 | 20 |  Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 1:28.377 | 1:28.614 | N/A | 14 |
| 15 | 22 |  Yuki Tsunoda
|
RB-Honda RBPT | 1:28.687 | No time | N/A | 15 |
| 16 | 10 | Pierre Gasly
|
Alpine-Renault | 1:29.185 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 24 |  Zhou Guanyu
|
Kick Sauber-Ferrari | 1:29.267 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 77 |  Valtteri Bottas
|
Kick Sauber-Ferrari | 1:29.360 | N/A | N/A | 191 |
| 19 | 2 |  Logan Sargeant
|
Williams-Mercedes | 1:29.551 | N/A | N/A | 18 |
| 20 | 23 |  Alexander Albon
|
Williams-Mercedes | 1:29.858 | N/A | N/A | PY |
| %107 zamanı: 1:34.094 | |||||||
| Kaynak:[15][16] | |||||||
Notlar
- ^1 – Valtteri Bottas SQ1'de Oscar Piastri'yi engellediği için üç sıra grid cezası aldı.[13]
- ^2 – Alexander Albon 20. sırayı alsa da kapalı park kuralları altında aracında değişiklikler yapıldığı için yarışa pit yolundan başladı.[14]
Sprint yarışı
[değiştir | kaynağı değiştir]Sprint yarışı 4 Mayıs 2024'te yerel saatle 12:00'de (UTC–4) başladı ve 19 tur sürdü.
Yarış raporu
[değiştir | kaynağı değiştir]Pilotlar gridde sıralanmadan önce pit yolundayken Esteban Ocon, Ferrari pilotu Charlec Leclerc'e çarptı. Bu nedenle takımı Alpine, Ocon'un ön kanadını değiştirdi.[17] Ocon pit yoluna tehlikeli bir şekilde çıktığı için on saniye zaman cezası ve bir ceza puanı aldı.[18] Yarışın hemen başlangıcında, ilk viraja girilirken Lewis Hamilton, Fernando Alonso ve Lance Stroll'ün karıştığı bir kaza sonucunda Lando Norris yarışa veda etti. Alonso, Norris'e temas ettiği için ön kanadını değiştirirken takım arkadaşı Stroll ise yarışı bırakmak zorunda kaldı.[17] Kaza nedeniyle Hamilton,[19] Alonso[20] ve Stroll hakkında başka bir işlem yapılmadı.[17][21] Norris, yarış devam ederken pite geri döndüğü için 50.000€ para cezasına çarptırıldı. Cezasının yarısının benzer bir olay ileride tekrarlanana kadar ertelenmesine karar verildi.[22] Bu olayın öncesinde, Kevin Magnussen 14. sıradan sekizinciliğe yükselirken Daniel Ricciardo da Sergio Pérez'in birinci virajda frenleme sırasında blokaj yaşaması nedeniyle üçüncülüğe yükseldi. Ocon da cezasını güvenlik aracı sırasında çekti.[17]
Beşinci turda Pérez, 11. viraj öncesindeki düzlükte DRS'yi de kullanarak geçti ve yerini geri aldı. Magnussen, Hamilton ile sekizinci sıra için mücadele ederken pist sınırlarının dışına çıkarak avantaj sağlaması nedeniyle 10 saniye zaman cezası aldı.[17] Magnussen, ilerleyen turlarda pozisyonunu savunmaya çalışırken pist sınırlarını ihlal etmesi nedeniyle iki kez on saniyelik, bir kez de beş saniyelik zaman cezası daha aldı. Üçüncü cezasından sonra, aldığı birden fazla ceza nedeniyle siyah-beyaz bayrak uyarısı aldı.[23] Hamilton, Magnussen'i geçip Yuki Tsunoda'ya karşı yerini koruyarak yarışı sekizinci bitirdi. Ancak güvenlik aracı sırasında pitte iken hız sınırını aşması nedeniyle aldığı pitten geçme cezasının 20 saniye zaman cezasına dönüşmesi nedeniyle pozisyonunu kaybetti, böylece Tsunoda yarışı 8. bitirerek puan aldı. Bütün turları lider tamamlayan ve en hızlı turu da kaydeden Verstappen yarışı Leclerc ve Pérez'in önünde kazandı.[17] Ricciardo da dördüncü olarak bu sezonki ilk puanlarını elde etti.[17]
Sprint yarışı sonuçları
[değiştir | kaynağı değiştir]Notlar
- ^1 – Lewis Hamilton yarışı sekizinci tamamladı ancak pit yolunda hız limitini aştığı için aldığı pitten geçme cezası yirmi saniye zaman cezasına çevrildi.[24][26]
- ^2 – Kevin Magnussen yarışı onuncu tamamladı ancak üç kez on saniyelik zaman cezası ve bir kez 5 saniyelik zaman cezası aldı. İlk üçü pist dışına çıkıp avantaj sağlaması nedeniyle verilirken diğeri ise pist sınırlarını aşması nedeniyle verildi.[24]
Sıralama turları
[değiştir | kaynağı değiştir]Sıralama turları 4 Mayıs 2024'te yerel saatle 16:00'da (UTC–4) yapıldı. Böylece ana yarışın başlangıç sıralaması belirlendi.
Sıralama raporu
[değiştir | kaynağı değiştir]Red Bull pilotu Max Verstappen, Q1 ve Q3'te en hızlı tur derecelerini kaydederek pol pozisyonunu alırken kendisini Ferrari'den Leclerc ve Sainz takip etti.[27] İlk seansın başına pit yolunda trafik oluşmasına neden olduğu için Zhou Guanyu'ya seanstan sonra uyarı cezası verildi.[28] Sprint yarışını 4. tamamlayan Daniel Ricciardo, ilk seansta 18. olarak elendi. Önceki yarıştan üç sıra grid cezası olan Ricciardo, bu sonuçla birlikte ana yarışa 20. sıradan başlamak durumunda kaldı.[29] İkinci seansta Williams pilotu Alexander Albon 17. virajda pist dışına çıktığı için çift sarı bayrak uygulaması devreye alınırken Albon da takımına lastiklerinde hasar oluştuğunu bildirdi. Üçüncü seansta Sainz ve Nico Hülkenberg'in dahil olduğu bir yavaşlatma olayı not edildi, ancak sonrasında bir inceleme yapılmamasına karar verildi.[27] Verstappen, peş peşe yedinci kez pol pozisyonunu alarak 2015'te Lewis Hamilton'dan sonra bunu ilk kez gerçekleştirdi. Ayrıca 1993'te Alain Prost'tan sonra sezonun ilk altı yarışında pol pozisyonunu kazanan ilk pilot oldu.[30]
Sıralama sonuçları
[değiştir | kaynağı değiştir]| Poz. | No. | Sürücü | Takımı | Sıralama turu | Grid | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 1 | Max Verstappen
|
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:27.689 | 1:27.566 | 1:27.241 | 1 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:28.081 | 1:27.533 | 1:27.382 | 2 |
| 3 | 55 | Carlos Sainz Jr.
|
Ferrari | 1:27.937 | 1:27.941 | 1:27.455 | 3 |
| 4 | 11 | Sergio Pérez
|
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:27.772 | 1:27.839 | 1:27.460 | 4 |
| 5 | 4 | Lando Norris
|
McLaren-Mercedes | 1:27.913 | 1:27.871 | 1:27.594 | 5 |
| 6 | 81 | Oscar Piastri
|
McLaren-Mercedes | 1:28.032 | 1:27.721 | 1:27.675 | 6 |
| 7 | 63 | George Russell
|
Mercedes | 1:28.159 | 1:28.095 | 1:28.067 | 7 |
| 8 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:28.167 | 1:27.697 | 1:28.107 | 8 |
| 9 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Haas-Ferrari | 1:28.383 | 1:28.200 | 1:28.146 | 9 |
| 10 | 22 | Yuki Tsunoda
|
RB-Honda RBPT | 1:28.324 | 1:28.167 | 1:28.192 | 10 |
| 11 | 18 | Lance Stroll
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:28.177 | 1:28.222 | N/A | 11 |
| 12 | 10 | Pierre Gasly
|
Alpine-Renault | 1:27.976 | 1:28.324 | N/A | 12 |
| 13 | 31 | Esteban Ocon
|
Alpine-Renault | 1:28.209 | 1:28.371 | N/A | 13 |
| 14 | 23 | Alexander Albon
|
Williams-Mercedes | 1:28.343 | 1:28.413 | N/A | 14 |
| 15 | 14 | Fernando Alonso
|
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:28.453 | 1:28.427 | N/A | 15 |
| 16 | 77 | Valtteri Bottas
|
Kick Sauber-Ferrari | 1:28.463 | N/A | N/A | 16 |
| 17 | 2 | Logan Sargeant
|
Williams-Mercedes | 1:28.487 | N/A | N/A | 17 |
| 18 | 3 | Daniel Ricciardo
|
RB-Honda RBPT | 1:28.617 | N/A | N/A | 201 |
| 19 | 20 | Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari | 1:28.619 | N/A | N/A | 18 |
| 20 | 24 | Zhou Guanyu
|
Kick Sauber-Ferrari | 1:28.824 | N/A | N/A | 19 |
| %107 zamanı: 1:33.827 | |||||||
| Kaynak:[31][32] | |||||||
Notlar
^1 – Daniel Ricciardo bir önceki yarışta Nico Hülkenberg'i güvenlik aracı altında geçtiği için üç sıra grid cezası aldı.[6][32]
Yarış
[değiştir | kaynağı değiştir]Yarış, 5 Mayıs 2024'te yerel saatle 16:00'da (UTC–4) düzenlendi ve 57 tur sürdü.
Yarış raporu
[değiştir | kaynağı değiştir]Sıralamalarda 18. sırayı elde eden Ricciardo, önceki yarıştan gelen grid cezasını bu yarışta çekerek yarışa sonuncu başladı. Verstappen, ilk viraja girilirken liderliğini korurken, takım arkadaşı Pérez lastiklerinde blokaj yaşadı. Verstappen, Leclerc ve Sainz ile kaza tehlikesi yaşanan olayda McLaren pilotu Oscar Piastri üçüncülüğe yükseldi. Alpine pilotu Pierre Gasly, takım arkadaşı Esteban Ocon ile lastik lastiğe giriştiği mücadele sonucu öne geçerken Nico Hülkenberg de Lewis Hamilton'ı geçerek yedinciliğe çıktı. Piastri, DRS kullanarak Leclerc'i geçerken Hamilton da Hülkenberg'i geçti ancak lastikleri kilitlendiği için rakibinin arkasına düştü. Hamilton, rakibini daha sonra tekrar geçse de bu sefer takım arkadaşı George Russell'a geçildi.[33]
Williams ve Sauber pilotları pite ilk kez giren pilotlar olurken onları Haas'tan Hülkenberg takip etti. Ön sırada mücadele eden isimlerden pite ilk gelen isim Pérez oldu. Sert lastiklerin tercih edildiği bu bölümde Pérez'i Leclerc takip etti. Bu sırada arkasındaki pilotlarla arayı açan Verstappen, 14. ve 15. virajların olduğu şikanda hata yaptı ve bir dubaya çarptı. Bu duba Verstappen'in aracında sıkıştı ve 16. viraja kadar araçta kaldı. Bunun üzerine sanal güvenlik aracı uygulamasına geçilirken, Verstappen'in şikandaki kerblerin üstünden geçmesi nedeniyle aracının tabanında hasar oluştu.[34] Bu sırada Ocon, Alonso ve Magnussen pite girerken, Verstappen ise sanal güvenlik aracı uygulaması bittikten hemen sonra pite girdi. Hamilton pitte orta lastikleri takarken, takım arkadaşı Russell ise sert lastikleri tercih etti. Piastri, Sainz'ın önünde liderliği alırken takım arkadaşı Norris ise bu ikilinin peşinde üçüncülüğe yerleşti. Piastri ve Sainz'ın pite girmesiyle birlikte liderlik Norris'e geçti.[33]
Bir süre sonra Magnussen ile Logan Sargeant arasında meydana gelen kaza sonucunda Sargeant yarışı bırakmak zorunda kaldı ve güvenlik aracı piste girdi. Olay nedeniyle ceza da alan Magnussen aracını tamir ettirmek için pite döndü. Norris, güvenlik aracı sırasında pite girerek yeniden başlangıç öncesinde lastik avantajı elde etti. Bu sırada Yuki Tsunoda, Ricciardo ve Zhou Guanyu da pite girdi. Verstappen, güvenlik aracı sırasında pozisyon kazanarak Norris'in gerisinde ve Leclerc'in önünde ikinciliğe yerleşti. Ocon ise onuncu sıraya yerleşti ve pozisyonunu yarış sonuna kadar koruyarak takımı Alpine'in bu sezonki ilk puanını elde etti.[33]
Güvenlik aracı 32. turda pite döndü. Yeniden başlangıçta Norris, Verstappen'in baskısı karşısında savunmaya geçti. Norris, Verstappen'e karşı zaman kazanarak farkı açmaya başladı. Sainz'ın geçmek için atak yaptığı Piastri'nin aracında hasar oluştu ve Piastri puan barajının altına düştü. Bu nedenle Sainz'a yarıştan sonra beş saniye zaman cezası verildi.[35] Ön kanat değişiminden sonra Piastri yeniden sıra kazanmaya çalışsa da blokajlar nedeniyle zaman kaybetti. Yarış mühendisi, Norris'in liderliğinin başka bir güvenlik aracıyla tehlikeye düşmemesi için Piastri'ye yavaşlaması yönünde talimat verdi. Yine de Piastri, yarışın en hızlı turunu kaydetti. Yarışın son bölümünde, Alexander Albon'u geçmeye çalışırken pist dışına çıkan ve 10 saniye zaman cezası alan Lance Stroll dışında herhangi bir olay yaşanmadı.[33]
Lando Norris, olaysız geçen son turları da Verstappen ve Leclerc'in önünde lider tamamlayarak kariyerinin 110. yarışında ilk yarış galibiyetini elde etti. Bu galibiyet, McLaren'in 2021 İtalya Grand Prix'den bu yana ilk galibiyeti oldu. Ayrıca Birleşik Krallık vatandaşı bir pilotun ve Mercedes motoru kullanan bir takımın 2022 São Paulo Grand Prix'den bu yana ilk galibiyetiydi (o yarışı Mercedes pilotu George Russell kazanmıştı).[33] Norris, bir yarış kazanmadan önce 15 kez podyuma çıkarak, Patrick Depailler, Mika Häkkinen, Eddie Irvine ve Jean Alesi ile birlikte bu alandaki rekora ortak oldu.[36] Yine 2018'de Bahreyn'de yapılan Formula 2 yarışından bu yana ilk zaferini elde etti.[37] Norris'in yarış mühendisi Will Joseph, yarıştan sonra Norris'in yarışın büyük bir kısmını lider götürüp son anlarda artan yağmur nedeniyle ıslak zemin koşullarında kuru zemin lastiklerinde kalarak zaman kaybettiği ve kazanamadığı 2021 Rusya Grand Prix'den beri süre gelen "korkutucu" deneyimden kurtulduklarını söyledi.[38] Norris de kendisine sosyal medyada "Lando NoWins" lakabı takanları yanıltmış olmaktan dolayı mutlu olduğunu açıkladı.[39]
Yarış sonuçları
[değiştir | kaynağı değiştir]Notlar
- ^1 – Carlos Sainz Jr. yarışı dördüncü tamamlamasına rağmen yarıştan sonra Oscar Piastri ile kazaya neden olduğu için beş saniye zaman cezası aldı.[43]
- ^2 – Lance Stroll yarışı 13. tamamlamasına rağmen pist dışına çıkarak avantaj elde etmesi nedeniyle on saniye zaman cezası aldı.[40]
- ^3 – Kevin Magnussen yarışı 18. tamamlamasına rağmen Logan Sargeant ile kazaya neden olduğu için 10 saniye zaman cezası aldı. Ayrıca güvenlik aracı sırasında pite girip lastiklerini değiştirmediği için yarıştan sonra pitten geçme cezasına çarptırıldı ve bu cezası da yirmi saniye zaman cezasına çevrildi.[40][44]
Puan tablosu
[değiştir | kaynağı değiştir]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not: Her iki sıralamada da yalnızca ilk beş gösterilmiştir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Miami". StatsF1.com. 14 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2024.
- ^ "Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar". Formula 1. 5 Aralık 2023. 5 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Aralık 2023.
- ^ "China 2024 – Championship". Stats F1. 21 Nisan 2024. 14 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2024.
- ^ "2024 Miami Grand Prix – Entry List" (PDF). FIA. 3 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 3 Mayıs 2024.
- ^ "These are the P Zero compounds for Suzuka, Shanghai and Miami". Pirelli. 14 Mart 2024. 15 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2024.
- ^ a b Gale, Ewan (21 Nisan 2024). "Ricciardo hit with Miami F1 grid penalty for safety car infringement". Autosport. 28 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2024.
The [stewards'] report read: [...] "As Car 3 was unable to serve the penalty due to retirement, we imposed a three-grid place penalty to Car 3 for the next race in which the driver participates."
- ^ a b "Verstappen leads Piastri during first practice in Miami" (İngilizce). Formula One. 3 Mayıs 2024. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mayıs 2024.
- ^ Golding, Nick (3 Mayıs 2024). "Leclerc causes early red flag in bizarre circumstances". RacingNews365 (İngilizce). Erişim tarihi: 3 Mayıs 2024.
- ^ "Infringement – Car 18 – Pit Lane Speeding" (PDF) (İngilizce). FIA. 3 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ a b c d e f "Verstappen claims pole in Miami Sprint Qualifying" (İngilizce). Formula One. 3 Mayıs 2024. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mayıs 2024.
- ^ Moxon, Daniel (3 Mayıs 2024). "Oscar Piastri demands Miami Grand Prix penalty as F1 rival fumes at his own team". The Mirror (İngilizce). 21 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mayıs 2024.
- ^ Nichol, Jake (4 Mayıs 2024). "Stewards urge change to F1 trend in Mercedes-Hamilton summons verdict". RacingNews365 (İngilizce). 4 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2024.
- ^ a b "Bottas hit with three-place grid penalty for Miami Sprint" (İngilizce). Formula One. 4 Mayıs 2024. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2024.
- ^ a b "Infringement – Car 23 – Parc Ferme" (PDF) (İngilizce). FIA. 4 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024 – Sprint Qualifying". Formula 1. 3 Mayıs 2024. 4 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mayıs 2024.
- ^ a b "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024 – Sprint Grid". Formula 1. 3 Mayıs 2024. 10 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Mayıs 2024.
- ^ a b c d e f g "Verstappen charges to Sprint race win over Leclerc" (İngilizce). Formula One. 4 Mayıs 2024. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ "Infringement – Car 31 – Unsafe release" (PDF) (İngilizce). FIA. 4 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ "Decision – Car 18 – Turn 1 incident with cars 14, 18, 4 and 44" (PDF) (İngilizce). FIA. 4 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ "Decision – Car 14 – Turn 1 incident with cars 18, 4 and 44" (PDF) (İngilizce). FIA. 4 Mayıs 2024. 26 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ "Decision – Car 18 – Turn 1 incident with cars 18, 4 and 44" (PDF) (İngilizce). FIA. 4 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ "Infringement – Car 4 – Crossing the track" (PDF) (İngilizce). FIA. 4 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ Kalinauckas, Alex (4 Mayıs 2024). "Magnussen: Miami F1 sprint penalties "deserved" for "stupid tactics"". Motorsport (İngilizce). 4 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Mayıs 2024.
- ^ a b c "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024 – Sprint". Formula 1. 4 Mayıs 2024. 4 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2024.
- ^ "Miami 2024". StatsF1.com. 14 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
- ^ "Infringement – Car 44 – Pit Lane Speeding" (PDF) (İngilizce). FIA. 4 Mayıs 2024. 7 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
- ^ a b "Verstappen clinches pole position for Miami Grand Prix" (İngilizce). Formula One. 4 Mayıs 2024. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2024.
- ^ "Infringement – Car 24 – Pit lane infringement" (PDF) (İngilizce). FIA. 4 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Mayıs 2024.
- ^ "Ricciardo explains dramatic slump in Miami" (İngilizce). Formula One. 4 Mayıs 2024. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2024.
- ^ "Best facts and stats after Miami qualifying" (İngilizce). Formula One. 4 Mayıs 2024. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2024.
- ^ "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024 – Qualifying". Formula 1. 4 Mayıs 2024. 10 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2024.
- ^ a b c "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024 – Starting Grid". Formula 1. 4 Mayıs 2024. 11 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mayıs 2024.
- ^ a b c d e "Norris beats Verstappen for breakthrough maiden F1 victory in action-packed Miami Grand Prix". Formula One. 5 Mayıs 2024. 13 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2024.
- ^ Noble, Jonathan; Vording, Ronald (6 Mayıs 2024). "Red Bull insists Verstappen had floor damage despite post-F1 race confusion". Autosport. 16 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
But post-race analysis of Verstappen’s Red Bull had revealed that the world champion had picked up damage to his floor – most likely as a result of running over the chicane kerbs and taking out the bollard on lap 22.
- ^ "Sainz hit with five-second time penalty after collision with Piastri in Miami Grand Prix". Formula One. 5 Mayıs 2024. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2024.
- ^ "Norris becomes 21st British winner on 110th McLaren start". Formula 1. 5 Mayıs 2024. 2 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2024.
- ^ "2018 rewind: Lando Norris' last victory before his triumph in Miami". www.fiaformula2.com. FIA Formula 2 Championship. 23 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
- ^ Gale, Ewan (11 Mayıs 2024). "McLaren: Norris's "haunting" Russia 2021 F1 defeat can be "put behind us now"". Motorsport.com. 14 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2024.
- ^ "'NoWins' no more as Norris delivers much-needed F1 plot twist". Gulf Times. 7 Mayıs 2024. 12 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mayıs 2024.
- ^ a b c "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024 – Race Result". Formula 1. 5 Mayıs 2024. 15 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2024.
- ^ "Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024 – Fastest Laps". Formula 1. 5 Mayıs 2024. 10 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2024.
- ^ "Miami 2024". StatsF1.com. 14 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Mayıs 2024.
- ^ "Sainz stripped of Miami GP result after Miami stewards investigation". Racingnews365.com. 6 Mayıs 2024. 6 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ağustos 2024.
- ^ "Infringement – Car 20 – Entering pit lane under Safety Car conditions" (PDF) (İngilizce). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 Mayıs 2024. 24 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 17 Mayıs 2024.
- ^ a b "Miami 2024 – Championship". Stats F1. 5 Mayıs 2024. 14 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2024.