Лондон-Сіті (аеропорт)
| Аеропорт Лондон-Сіті | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| ІАТА: LCY • ICAO: EGLC | |||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||
| 51°30′19″ пн. ш. 000°03′19″ сх. д. / 51.50528° пн. ш. 0.05528° сх. д.Координати: 51°30′19″ пн. ш. 000°03′19″ сх. д. / 51.50528° пн. ш. 0.05528° сх. д. | |||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||
| Власник | Consortium of Alberta Investment Management Corporation, OMERS, Ontario Teachers' Pension Plan and Wren House Infrastructure Management | ||||||||||
| Оператор | London City Airport Ltd. | ||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||
| Розташування | Silvertown, London | ||||||||||
| Висота над р. м. | 6 м / 19 фт | ||||||||||
| Вебсайт | londoncityairport.com | ||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||
| Пасажирообіг | 4,820,292 | ||||||||||
| Зміна пасжирообігу 17-18 | ▲ 6.4% | ||||||||||
| Авіатрафік | 78,036 | ||||||||||
| Зміна авіатрафіку 17-18 | ▼ 5.5% | ||||||||||
| Джерело: UK AIP at NATS[1] Statistics from the UK Civil Aviation Authority[en][2] | |||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
| 6296599 | |||||||||||
| 10001279 | |||||||||||
  LCY | |||||||||||
 | |||||||||||
 Лондон-Сіті у Вікісховищі | |||||||||||
Лондон-Сіті (IATA: LCY, ICAO: EGLC) (англ. London City Airport) — аеропорт з єдиною злітно-посадковою смугою, призначеною для використання літаків з коротким злетом і посадкою, обслуговуючий переважно ділові райони Лондона. Розташований в районі Доклендс, Ньюем у Східному Лондоні, Англія, був побудований компанією Mowlem в 1986-1987 роках.
Є хабом для:
Ідея будівництва аеропорту була запропонована в 1981 Реджо Вардом, керівником тільки створеної тоді компанії «London Docklands Development Corporation» (LDDC) з метою розвитку району Доклендс. Після переговорів з Філіпом Беком (керівником Mowlem , однією з найбільших будівельних компаній Великої Британії), будівництво аеропорту стало реальністю. У листопаді цього ж року Mowlem та Brymon Airways представили в LDDC план аеропорту зі злітно-посадковою смугою і виходом до міста[3]
27 червня 1982 літак de Havilland Canada Dash 7 приземлився у Докленді, продемонструвавши можливість будівництва аеропорту з короткою злітно-посадковою смугою. Роком пізніше LDDC опублікувала результати опитування громадської думки жителів району, який показав, що більшість опитаних висловилися на користь будівництва аеропорту, і «Моулу» розпочав роботи з проектування об'єкта[3].
Дозвіл на будівництво об'єкта було отримано у 1986 році[3].
Будівництво розпочалося незабаром після отримання дозволу, 29 травня 1986 року принц Чарльз заклав наріжний камінь у фундамент терміналу. Перший літак приземлився 31 травня 1987 року, перший комерційний рейс здійснено 26 жовтня 1987 року. Єлизавета II офіційно відкрила «Лондон-Сіті» в листопаді 1987 року[3].
У 1988 році, перший повний рік роботи, аеропорт обслужив 133 000 пасажирів. Найперші регулярні рейси сполучили Лондон з Парижем , Амстердамом та Роттердамом . Зі злітно-посадковою смугою завдовжки лише 1080 м та глісадою 7,5 ° аеропорт міг приймати вельми обмежене кількість типів літаків, переважно Dash 7 та Dornier Do 228 . У 1989 керівництво аеропорту представило заявку на проектування збільшення довжини злітно-посадкової смуги, щоб аеропорт міг приймати більшу кількість типів літаків[3][4]
У 1990 році аеропорт обслужив 230 000 пасажирів, але показники сильно впали особливо після війни у Перській затоці і не поверталися до 1993 року, в якому було перевезено 245 000 пасажирів. До цього часу було проведено розширення злітно-посадкової смуги, її було відкрито 5 березня 1992 року. Глісада була зменшена до 5,5 °, що було все ще досить високо для європейського аеропорту, але досить, щоб приймати широкий спектр типів літаків, включаючи BAe 146[3]
В 1995 році кількість перевезених пасажирів досягла півмільйона, і Mowlem продала аеропорт ірландському бізнесмену Дермот Десмонду. За п'ять років кількість перевезених пасажирів досягла 1 580 000, при цьому відбулося 52 000 рейсів за рік. В 2002 році відкрився новий кейтеринг для корпоративної авіації, а також додаткові стоянки літаків в західному кінці перону. В 2003 році з'явилося місце для очікування зльоту в східному кінці злітно-посадкової смуги, яке дало можливість літакам, які чекають на зліт, перебувати там під час посадки іншого літака[3].
30 листопада 2006 року аеропорт був проданий консорціуму, в який увійшли AIG, GE Capital та Credit Suisse [3]
На аеропорт накладені суворі обмеження на рівень шумового впливу від літаків . З урахуванням фізичних параметрів злітно-посадкової смуги і крутої глісади типи літаків, які може приймати Лондон-Сіті, обмежені.
Середньомагістральні літаки, прийняті «Лондон-Сіті», включають типи: ATR 42, DHC Dash 8, BAe-146 Whisperjet, Dornier Do 328, Embraer ERJ 145, Embraer E-Jet[5], Fokker 70, Fokker 50 та Saab 2000. Крім того, в 2006 пройшла успішна перевірка на можливість прийому Airbus A318 (наприкінці British Airways використовує бізнес-варіант цієї моделі зі збільшеною дальністю рейси з Лондон-Сіті до Нью-Йорку[6]).
Також аеропорт приймає корпоративні літаки, такі як Beechcraft Super King Air, Cessna 500, Hawker 400, Hawker 800, та варіанти Dassault Falcon. З екологічних причин заборонено обслуговування гелікоптерів.
Аеропорт відкритий для польотів з 5:30 до 21:00 з понеділка по п'ятницю, з 5:30 до 11:30 в суботу та з 11:30 по 21:00 в неділю. Закриття аеропорту на 24 години між 11:30 суботи та 11:30 неділі необхідно для того, щоб місцеві жителі відпочивали від шуму літаків[7]
Аеропорт обмежений заповненими водою доками «Роял Альберт» і «Кінг Георг V» з півночі і півдня відповідно.
У терміналі є 26 стійок реєстрації та додаткові п'ять кіосків самообслуговування для пасажирів «British Airways», «Air France», «Lufthansa» і «Scandinavian Airlines System». В аеропорту є п'ятнадцять гейтів та відсутні телетрапи.
Станція Аеропорт Лондон-Сіті лінії Доклендського легкого метро що примикає до будівлі терміналу дозволяє швидко дістатися Лондонського Сіті, також з лінії метро можливі пересадки на London Overground, Лондонське метро, TfL Rail, Abellio Greater Anglia, c2c та швидкісні поїзди Southeastern.
Аеропорт обслуговує маршрути перевізника London Buses:
- 473 прямує до Стратфорду через Плейстоу і Північний Вулвіч
- 474 до Каннінг-Таун та Манор-Парк через Бектон та Іст-Хем
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| Aer Lingus | Дублін |
| Alitalia | Мілан–Лінате |
| British Airways | Амстердам, Белфаст-Сіті,
Берлін, Біллунн, Дублін, Дюссельдорф, Единбург, Флоренція, Франкфурт, Женева, Глазго, Ібіца, Малага, Манчестер, Мілан–Лінате, Мюнхен, Ніцца, Пальма-де-Мальорка, Прага, Роттердам, Цюрих |
| KLM | Амстердам |
| Loganair | Данді |
| LOT Polish Airlines | Вільнюс, Варшава–Шопен |
| Lufthansa | Франкфурт |
| Luxair | Люксембург |
| Swiss International Air Lines | Женева, Цюрих |
 | На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми. |
Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.
- ↑ London/City – EGLC. Nats-uk.ead-it.com. Архів оригіналу за 27 травня 2020. Процитовано 7 квітня 2012.
- ↑ Aircraft and passenger traffic data from UK airports. UK Civil Aviation Authority[en]. 3 березня 2017. Архів оригіналу за 11 лютого 2017. Процитовано 15 березня 2017.
- ↑ а б в г д е ж и Airport History. London City Airport Consultative Committee. Архів оригіналу за 3 березня 2012. Процитовано 2 січня 2008.
- ↑ Constructing the Airport. London City Airport Consultative Committee. Архів оригіналу за 3 березня 2012. Процитовано 2 січня 2008.
- ↑ ERJ 170 Approved for LCY. Aviation Today. 22 червня 2007. Архів оригіналу за 3 березня 2012. Процитовано 3 січня 2008.
- ↑ Flights from London City airport. Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 29 листопада 2017.
- ↑ United Kingdom AIP. NATS. Архів оригіналу за 3 березня 2012. Процитовано 28 листопада 2007.
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Аеропорт Лондон-Сіті |
- Офіційний сайт
- London City Airport Consultative Committee
- HACAN East – Residents Campaign Group [Архівовано 1 квітня 2022 у Wayback Machine.]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||