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新川崎站

坐标35°33′04″N 139°40′19″E / 35.551°N 139.672°E / 35.551; 139.672
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新川崎站
站房外观(2021年7月)
站房外观(2021年7月)
日语名称
新川崎 – しんかわさき – Shin-Kawasaki
车站概览
位置 日本神奈川县川崎市幸区鹿岛田865
地理坐标35°33′3.6″N 139°40′19.2″E / 35.551000°N 139.672000°E / 35.551000; 139.672000
途经线路品鹤线
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台1面2线
其他信息
电报码シキ
历史
启用日期1980年(昭和55年)10月1日
上车人次
统计年度
平均每日30,255[1]人次(不含下车乘客)
2019年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
横滨
JO 13
12.2km
横须贺·总武快速线
品鹤线
JO14
距离品川12.7km
距离东京19.5km
武藏小杉
JO 15
2.7km
横滨
JS 13
12.2km
湘南新宿线
品鹤线
JS14
距离新宿23.3km
武藏小杉
JS 15
2.7km
位置
地图
备注
设有绿色窗口
**本站与横滨站间尚有新鹤见号志站日语新鶴見信号場(距离品川13.9公里)和鹤见站(距离品川17.8公里),但上述两线列车均不停该站。

新川崎站(日语:新川崎駅しんかわさきえき Shin-kawasaki eki */?)是一个位于神奈川县川崎市幸区鹿岛田日语鹿島田一丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。1980年10月1日横须贺线SM分离”时与东户冢站一同开业[2]

停靠路线

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此站只停靠横须贺线湘南新宿线东北本线宇都宫线) - 横须贺线直通列车。本站的轨道名称是东海道本线支线,通称“品鹤线”(详情参见路线条目与铁道路线的名称日语鉄道路線の名称),但旅客导览上不标示“东海道(本)线”和“品鹤线”。

相铁·JR直通线列车不停本站(于本站旁边品鹤线的货物线一侧通过)[3],但本站 - 武藏小杉站间属于区间外乘车日语区間外乗車特例。

此站的各路线都设有车站编号。

  • JO 横须贺线:东海道本线(经品鹤线),下行列车从大船站起行驶于线路名称上的横须贺线。上行列车多经东京站直通总武快速线。 - 车站编号“JO 14
  • JS 湘南新宿线:东海道本线(经品鹤线),至西大井站文址与横须贺线使用同一线路,经新宿站直通宇都宫线。 - 车站编号“JS 14

此站不属于JR特定都区市内制度下的“横滨市内”。

历史

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  • 1971年(昭和46年)7月5日:日本国有铁道(国铁)决定在新鹤见操车场鹿岛田道路桥附近设站[4]
  • 1980年(昭和55年)10月1日:本站随品鹤线旅客化(SM分离)开业[2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,本站由JR东日本接手管理。
  • 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系统Suica正式投入服务。

站名由来

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决定设站时,原规划以附近地名及南武线最近车站“鹿岛田”命名为“新鹿岛田”。但是由于被认为辨识度不高,加上SM分离时成为川崎站的代替站,因此定名为“新川崎”。

不过,2010年3月13日武藏小杉站新设横须贺线月台后,可直接转乘南武线前往川崎站。本站“川崎站的替代”角色也逐渐消失[注释 1]

2007年12月15日实施住居表示日语住居表示时,邻接的小仓日语小倉 (川崎市)北加濑日语北加瀬部分地区设新町名“新川崎”。

车站构造

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本站是一个地面车站,站房为跨站式站房。月台呈弯曲状,采岛式月台1面2线设计。

现为武藏小杉站管理的业务委托站(委托JR东日本车站服务日语JR東日本ステーションサービス)。

站内设有电梯与电扶梯。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 JO 横须贺·总武线(快速) 上行 品川东京千叶方向
JS 湘南新宿线 北行 涩谷新宿大宫方向
2 JO 横须贺线 下行 横滨逗子久里滨方向

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

使用情况

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2019年(令和元年)度的1日平均上车人次为30,255人[利用客数 1]

近年的推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 1日平均
上车人次
来源
1995年(平成07年) 19,725 [乘降データ 2]
1996年(平成08年) 20,195
1997年(平成09年) 19,620
1998年(平成10年) 20,037 [神奈川県统计 1]
1999年(平成11年) 20,932 [神奈川県统计 2]
2000年(平成12年) [JR 1]21,468 [神奈川県统计 2]
2001年(平成13年) [JR 2]22,613 [神奈川県统计 3]
2002年(平成14年) [JR 3]23,563 [神奈川県统计 4]
2003年(平成15年) [JR 4]24,376 [神奈川県统计 5]
2004年(平成16年) [JR 5]24,598 [神奈川県统计 6]
2005年(平成17年) [JR 6]25,544 [神奈川県统计 7]
2006年(平成18年) [JR 7]26,087 [神奈川県统计 8]
2007年(平成19年) [JR 8]27,727 [神奈川県统计 9]
2008年(平成20年) [JR 9]27,989 [神奈川県统计 10]
2009年(平成21年) [JR 10]27,072 [神奈川県统计 11]
2010年(平成22年) [JR 11]25,159 [神奈川県统计 12]
2011年(平成23年) [JR 12]25,227 [神奈川県统计 13]
2012年(平成24年) [JR 13]25,347 [神奈川県统计 14]
2013年(平成25年) [JR 14]25,392 [神奈川県统计 15]
2014年(平成26年) [JR 15]25,416 [神奈川県统计 16]
2015年(平成27年) [JR 16]27,085 [神奈川県统计 17]
2016年(平成28年) [JR 17]27,264 [神奈川県统计 18]
2017年(平成29年) [JR 18]28,820
2018年(平成30年) [JR 19]29,407
2019年(令和元年) [JR 20]30,255

车站周边

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车站位于狭长的新鹤见操车场(现新鹤见信号场日语新鶴見信号場)外,车站出入口位于鹿岛田跨线天桥上,因此距离所谓的“站前商店街”有段距离。本站横须贺线西侧是广大的旧新鹤见操车场用地,现在部分用地转由新鹤见信号场、新鹤见机关区日语新鶴見機関区使用。2000年,本站南侧开设庆应义塾大学新川崎城校区(K² Town Campus),2007年先锋开设事业所(2016年移往文京区)等,正以“新川崎·创造之森”构想的核心发展先端技术研究[5]

西侧(加濑侧)
  • 鹿岛田跨线天桥
  • 新川崎交通广场
    • 巴士乘车处两座,计程车上下客处各一处
    • 身障人士车辆上下客处一处
东侧(鹿岛田侧)
  • 新川崎与鹿岛田站间的行人专用通路

巴士路线

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新川崎站

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站前

  • 川崎市交通局
    • 往川崎站西口(川83)
    • 往江川町(川83)
  • 川崎鹤见临港巴士
    • 往川崎站西口(川60)※仅白天
    • 元住吉(川60)※仅白天

新川崎交通广场

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鹿岛田跨线天桥对侧

新川崎站入口

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穿过鹿岛田跨线天桥后步行5分

  • 川崎鹤见临港巴士
    • 鹤见站西口、往驹冈车库(鹤04)
    • 往元住吉(经小仓)(元02)※仅平日早晨
    • 中原站前(原62)※仅周六一班

鹿岛田陆桥

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穿过鹿岛田跨线天桥后步行5分

  • 川崎鹤见临港巴士
    • 往鹤见站西口(鹤04)
    • 往元住吉(川60)※仅白天
    • 往中原站前(原62)※仅周六一班
    • 往川崎站西口(川60)※仅白天

相邻车站

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东日本旅客铁道(JR东日本)
JO 横须贺线
武藏小杉(JO 15)-新川崎(JO 14)横滨(JO 13)
JS 湘南新宿线
特别快速、快速(所有列车直通高崎线)
通过
普通(直通宇都宫线,部分宇都宫线内快速)
武藏小杉(JS 15)-新川崎(JS 14)-横滨(JS 13)

参考资料

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  1. ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-07-23]. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 2.0 2.1 新川崎-東戸塚 新設2駅の開業式. 読売新闻 夕刊. 1980-09-30: 10. 
  3. ^ 相鉄・JR直通線の運行計画の概要について (PDF). 相模铁道株式会社・东日本旅客铁道株式会社. 2019-07-16 [2019-12-01]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-16). 
  4. ^ 東海道新線に新川崎. 読売新闻 朝刊. 1971-07-06: 14. 
  5. ^ 川崎市と慶大 知的資源協定=神奈川. 読売新闻 朝刊. 2009-11-15: 35. 
  6. ^ コトニアガーデン新川崎 一部ショップ先行開業! (PDF) (新闻稿). ジェイアール东日本都市开発. 2018-03-05 [2020-04-08]. (原始内容 (PDF)存档于2020-04-08). 
  7. ^ コトニアガーデン新川崎 全13ショップ開業!! (PDF) (新闻稿). ジェイアール东日本都市开発. 2018-03-28 [2020-04-08]. (原始内容 (PDF)存档于2020-04-08). 

注释

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  1. ^ 当线路不通,东海道线需经由品鹤线时,停靠的车站不是本站,而是武藏小杉站。

使用情况

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JR东日本1日平均使用人数
JR东日本的统计资料
JR东日本2000年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
神奈川县县势要览
  1. ^ 平成12年 - 220ページ
  2. ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 222ページ
  3. ^ 平成14年PDF - 220ページ
  4. ^ 平成15年PDF - 220ページ
  5. ^ 平成16年PDF - 220ページ
  6. ^ 平成17年PDF - 222ページ
  7. ^ 平成18年PDF - 222ページ
  8. ^ 平成19年PDF - 224ページ
  9. ^ 平成20年PDF - 228ページ
  10. ^ 平成21年PDF - 238ページ
  11. ^ 平成22年PDF - 236ページ
  12. ^ 平成23年PDF - 236ページ
  13. ^ 平成24年PDF - 232ページ
  14. ^ 平成25年PDF - 234ページ
  15. ^ 平成26年PDF - 236ページ
  16. ^ 平成27年PDF - 236ページ
  17. ^ 平成28年PDF - 244ページ
  18. ^ 平成29年PDF - 236ページ

相关条目

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外部链接

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35°33′04″N 139°40′19″E / 35.551°N 139.672°E / 35.551; 139.672