Sd.Kfz. 7
Vzhled
Sd.Kfz. 7 | |
---|---|
Typ vozidla | Polopás |
Země původu | ![]() |
Historie | |
Výrobce | Krauss-Maffei, Borgward, Österreichische Saurer-Werke AG, Breda (Breda 61) |
Návrh | 1934 |
Období výroby | 1938 - 1944 |
Vyrobeno kusů | 12 187 |
Ve službě | 1938 - 1945 (Třetí říše) |
Základní charakteristika | |
Posádka | 12 |
Délka | 6,85 m |
Šířka | 2,35 m |
Výška | 2,62 m |
Hmotnost | 11,53 t |
Pancéřování a výzbroj | |
Pancéřování | 8 mm |
Pohon a pohyb | |
Motor | Maybach HL 62 benzínový 6válec |
Síla motoru | 140 hp |
Odpružení | Torzní tyče |
Max. rychlost | 50 km/h |
Poměr výkon/hmotnost | 12,1 k/tunu |
Dojezd | 250 km na silnici, 150 km v terénu |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
SdKfz 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) bylo kolopásové vojenské vozidlo používané německým Wehrmachtem a Waffen SS během druhé světové války.
Počátky vozidla SdKfz 7 lze vysledovat k roku 1934, kdy vznikl požadavek na osmitunové kolopásové vozidlo. To se poprvé objevilo v roce 1938 a bylo určeno, že bude používáno zejména jako dělostřelecký tahač pro 88mm kanón Flak a 150 mm houfnice. Vozidlo bylo určeno pro přepravu 12 osob na sedačkách. V zadní části byl uzavřený prostor pro skladování munice. Tahač mohl táhnout návěs až 8000 kg těžký, byl vybaven i navijákem.
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Bundesarchiv_Bild_101I-476-2072-03%2C_Rom%2C_Engelsburg%2C_Zugkraftwagen_mit_Flak.jpg/220px-Bundesarchiv_Bild_101I-476-2072-03%2C_Rom%2C_Engelsburg%2C_Zugkraftwagen_mit_Flak.jpg)
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- SdKfz 7 – základní nepancéřovaný typ používaný jako tahač
- SdKfz 7 / 1 – typ vyzbrojený 2cm protiletadlovým kanónem, do konce 1944 vyrobeno 750–800 kusů
- SdKfz 7 / 2 – typ vyzbrojený 3,7cm Flakem, do konce ledna 1945 vyrobeno přibližně 1000 kusů
- Breda 61 – licenčně vyráběná italská kopie, vyráběno v 1942–1944 250 kusů
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Sonderkraftfahrzeug 7 na Wikimedia Commons