Sd.Kfz. 250
Vzhled
Sd.Kfz. 250 | |
---|---|
![]() Sd.Kfz. 250/2 | |
Typ vozidla | obrněný transportér |
Země původu | ![]() |
Historie | |
Výrobce | Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, MWC |
Návrh | 1939–1940 |
Období výroby | 1941–1945 |
Vyrobeno kusů | 6 628 |
Ve službě | 1941–45 |
Základní charakteristika | |
Posádka | 2 + 4 |
Délka | 4,56 m |
Šířka | 1,945 m |
Výška | 1,66 m |
Hmotnost | 5,8 t |
Pancéřování a výzbroj | |
Pancéřování | 5,5–14,5 mm |
Hlavní zbraň | 1× nebo 2× kulomet MG 34 ráže 7,92 mm |
Pohon a pohyb | |
Motor | Benzínový šestiválec Maybach HL 42 |
Síla motoru | 100 hp (75 kW) |
Odpružení | torzní tyče |
Max. rychlost | 60 km/h |
Poměr výkon/hmotnost | 17,2 hp/t |
Dojezd | 300 km |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
SdKfz 250 byl první široce používaný německý polopásový obrněný transportér. Byl postaven na podvozku staršího typu SdKfz 10. Tento typ dostal dodatečnou pancéřovou ochranu, i přes tyto změny byl však seshora stále otevřený. Uvezl 6 mužů a byl vyzbrojen 2 kulomety MG. Po rozšíření větších verzí tohoto typu (SdKfz 251) používán hlavně u průzkumných jednotek.
Obrněné transportéry SdKfz 250, které zůstaly po ukončení 2. světové války na území Československa, byly v poválečném období užívány čs. armádou pod označením D7p.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu SdKfz 250 na Wikimedia Commons
- Rozsáhlé pojednání o SdKfz 250 na panzernet.net
- Fotogalerie SdKfz 250 na panzerwaffe.info
Galerie SdKfz 250 na Wikimedia Commons