Grand Prix Włoch 2021
14. wyścig z 22 w sezonie 1049. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
10–12 września 2021 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
53 | |||
Długość okrążenia |
5,793 km | |||
Dystans |
306,720 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
15 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Max Verstappen | |||
Zwycięzca |
Daniel Ricciardo | |||
Najszybsze okrążenie |
Daniel Ricciardo | |||
14. Grand Prix w sezonie 2021 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
72. Grand Prix Włoch | ||||
|
Grand Prix Włoch 2021, oficjalnie Formula 1 Gran Premio Heineken d’Italia 2021[1] – czternasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2021. Grand Prix odbył się w dniach 10–12 września 2021 na torze Autodromo Nazionale di Monza w Monzy. Wyścig wygrał Daniel Ricciardo (McLaren), a na podium kolejno stanęli Lando Norris (McLaren) i Valtteri Bottas (Mercedes). Max Verstappen (Red Bull) po starcie z pole position nie ukończył wyścigu.
Tło
[edytuj | edytuj kod]Format weekendu
[edytuj | edytuj kod]Grand Prix Włoch 2021 był drugim z trzech wyścigów w tym sezonie, w którym był inny format weekendu po Grand Prix Wielkiej Brytanii 2021[2]. Zazwyczaj w piątek odbywały się dwie sesje treningowe, a w sobotę odbywał się trzeci trening oraz kwalifikacje ustalające kolejność do wyścigu, który odbywał się w niedziele. Według nowego formatu w piątek odbędzie się tylko jedna sesja treningowa oraz kwalifikacyjna, ustalające kolejność do sprintu, który odbędzie się w sobotę, po drugiej sesji treningowej. Kwalifikacje sprinterskie ustalą kolejność do niedzielnego wyścigu głównego[3].
Kwalifikacje sprinterskie
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje sprinterskie odbyły się na dystansie 100 km, co daje 18 okrążeń w przypadku toru Autodromo Nazionale di Monza. Sprint ustali kolejność do niedzielnego wyścigu głównego. Kolejność startowa będzie ustalona poprzez kwalifikacje w standardowym formacie Q1, Q2 i Q3. Trzy pierwsze miejsca otrzymają punkty do klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata, które będą przyznane według klucza 3-2-1[3].
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Zwycięzcy sesji treningowych
[edytuj | edytuj kod]Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:20,926 | 28 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:23,246 | 25 |
Źródło: FIA[5][6] |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:20,685 | 1:20,032 | 1:19,555 | 1 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:20,543 | 1:19,936 | 1:19,651 | 2 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:21,035 | 1:20,229 | 1:19,966 | 3 |
4 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:20,916 | 1:20,059 | 1:19,989 | 4 |
5 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21,292 | 1:20,435 | 1:19,995 | 5 |
6 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:21,440 | 1:20,556 | 1:20,260 | 6 |
7 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:21,118 | 1:20,750 | 1:20,462 | 7 |
8 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:21,219 | 1:20,767 | 1:20,510 | 8 |
9 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:21,308 | 1:20,882 | 1:20,611 | 9 |
10 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:21,197 | 1:20,726 | 1:20,808 | 10 |
11 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:21,394 | 1:20,913 | 11 | |
12 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:21,415 | 1:21,020 | 12 | |
13 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:21,487 | 1:21,069 | 13 | |
14 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:21,500 | 1:21,103 | 14 | |
15 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:21,890 | 1:21,392 | 15 | |
16 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:21,925 | 16 | ||
17 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:21,973 | 17 | ||
18 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:22,248 | 18 | ||
19 | 88 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:22,530 | 19 | ||
20 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:22,716 | 20 | ||
107% czasu: 1:26,181 | |||||||
Źródło: FIA[7][8] |
Sprint kwalifikacyjny
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/− | Punkty | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 18 | 27:54,078 | 1 | ![]() |
3 | 19[a] |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 18 | +2,325 | 3 | ![]() |
2 | 1 |
3 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 18 | +14,534 | 5 | ![]() |
1 | 2 |
4 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 18 | +18,835 | 4 | ![]() |
3 | |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 18 | +20,011 | 2 | ![]() |
4 | |
6 | 16 | ![]() |
Ferrari | 18 | +23,442 | 8 | ![]() |
5 | |
7 | 55 | ![]() |
Ferrari | 18 | +27,952 | 7 | ![]() |
6 | |
8 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 18 | +31,089 | 10 | ![]() |
7 | |
9 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 18 | +31,680 | 9 | ![]() |
8 | |
10 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 18 | +38,671 | 12 | ![]() |
9 | |
11 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 18 | +39,795 | 13 | ![]() |
10 | |
12 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 18 | +41,177 | 11 | ![]() |
11 | |
13 | 17 | ![]() |
Alpine-Renault | 18 | +43,373 | 14 | ![]() |
12 | |
14 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 18 | +45,977 | 16 | ![]() |
13 | |
15 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 18 | +46,821 | 15 | ![]() |
14 | |
16 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 18 | +49,977 | 17 | ![]() |
15 | |
17 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 18 | +1:02,599 | 20 | ![]() |
16 | |
18 | 88 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 18 | +1:05,096 | 19 | ![]() |
17 | |
19 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 18 | +1:06,154 | 18 | ![]() |
18 | |
NS | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 0 | NU (wypadek) | 6 | PL[b] | ||
Źródło: FIA[14][15] |
- Uwagi
- ↑ Valtteri Bottas otrzymał karę cofnięcia na koniec stawki za wymianę elementów jednostki napędowej ponad regulaminowy limit[9] oraz otrzymał karę cofnięcia o 10 pozycji za wymianę dodatkowego elementu jednostki napędowej[10].
- ↑ Pierre Gasly otrzymał karę cofnięcia o 5 pozycji za wymianę skrzyni biegów[11], karę cofnięcia na koniec stawki za wymianę elementów jednostki napędowej ponad regulaminowy limit[12], oraz został zmuszony do startu z alei serwisowej za wymianę baterii z inną specyfikacją[13].
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/− | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | 1:21:54,365 | 3 | ![]() |
25+1[a] |
2 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +1,747 | 4 | ![]() |
18 |
3 | 77 | ![]() |
Mercedes | 53 | +4,921 | 19 | ![]() |
15 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 53 | +7,309 | 6 | ![]() |
12 |
5 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 53 | +8,723[b] | 9 | ![]() |
10 |
6 | 55 | ![]() |
Ferrari | 53 | +10,535 | 7 | ![]() |
8 |
7 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 53 | +15,804 | 10 | ![]() |
6 |
8 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 53 | +17,201 | 11 | ![]() |
4 |
9 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 53 | +19,742 | 15 | ![]() |
2 |
10 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 53 | +20,868 | 13 | ![]() |
1 |
11 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 53 | +23,743 | 14 | ![]() |
|
12 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 53 | +24,621 | 12 | ![]() |
|
13 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 53 | +27,216 | 8 | ![]() |
|
14 | 88 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 53 | +29,769 | 18 | ![]() |
|
15 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 53 | +51,088 | 19 | ![]() |
|
NS | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 41 | NU (jednostka mocy) | 17 | ||
NS | 44 | ![]() |
Mercedes | 25 | NU (kolizja) | 4 | ||
NS | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 25 | NU (kolizja) | 1 | ||
NS | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 3 | NU (zawieszenie) | PL | ||
NS | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 0 | NW (hamulce) | –[c] | ||
Źródło: FIA[17] |
- Uwagi
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu, pod warunkiem, że ukończył wyścig w pierwszej 10.
- ↑ Sergio Pérez ukończył wyścig na trzecim miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za opuszczenie toru i zyskanie przewagi[16].
- ↑ Yūki Tsunoda zakwalifikował się na szesnastym miejscu, ale nie wystartował w wyścigu, a jego miejsce na polu startowym pozostało wolne.
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
McLaren | 1:24,812 | 53 |
Źródło: FIA[17] |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
McLaren | 1–21, 27–53 | 47 | ||
33 | ![]() |
Red Bull | 22 | 1 | ||
4 | ![]() |
McLaren | 23 | 1 | ||
44 | ![]() |
Mercedes | 24–25 | 2 | ||
16 | ![]() |
Ferrari | 26 | 1 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[18] |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Źródło: FIA[19]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
14 | 226,5 | 7 | 3 | – | 7 | 4 | 2 |
2 | 0 | ![]() |
14 | 221,5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
14 | 141 | – | 1 | 7 | 1 | 2 | 3 |
4 | 0 | ![]() |
14 | 132 | – | 1 | 3 | – | – | 1 |
5 | 0 | ![]() |
14 | 118 | 1 | – | 1 | – | 1 | 1 |
6 | 0 | ![]() |
14 | 104 | – | 1 | – | 2 | – | 2 |
7 | 0 | ![]() |
14 | 97,5 | – | 1 | 1 | – | – | – |
8 | +1 | ![]() |
14 | 83 | 1 | – | – | – | 1 | – |
9 | -1 | ![]() |
14 | 66 | – | – | 1 | – | 1 | 2 |
10 | 0 | ![]() |
14 | 50 | – | – | – | – | – | 1 |
11 | 0 | ![]() |
14 | 45 | 1 | – | – | – | – | 2 |
12 | 0 | ![]() |
14 | 35 | – | 1 | – | – | – | 2 |
13 | +1 | ![]() |
14 | 24 | – | – | – | – | – | 2 |
14 | -1 | ![]() |
14 | 18 | – | – | – | – | – | 3 |
15 | 0 | ![]() |
14 | 15 | – | 1 | – | – | – | 2 |
16 | 0 | ![]() |
14 | 7 | – | – | – | – | – | 1 |
17 | 0 | ![]() |
12 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | 0 | ![]() |
14 | 1 | – | – | – | – | – | – |
19 | 0 | ![]() |
14 | 0 | – | – | – | – | – | – |
20 | +1 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
21 | -1 | ![]() |
14 | 0 | – | – | – | – | – | 4 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Źródło: FIA[19]
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
28 | 362,5 | 4 | 6 | 8 | 4 | 6 | 4 |
2 | 0 | ![]() |
28 | 344,5 | 8 | 3 | 1 | 8 | 5 | 3 |
3 | +1 | ![]() |
28 | 215 | 1 | 1 | 3 | – | 1 | 1 |
4 | -1 | ![]() |
28 | 201,5 | – | 2 | 1 | 2 | – | 2 |
5 | 0 | ![]() |
28 | 95 | 1 | – | – | – | – | 3 |
6 | 0 | ![]() |
28 | 84 | – | – | 1 | – | 1 | 5 |
7 | 0 | ![]() |
28 | 59 | – | 1 | – | – | – | 4 |
8 | 0 | ![]() |
28 | 22 | – | 1 | – | – | – | 3 |
9 | 0 | ![]() |
28 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
10 | 0 | ![]() |
28 | 0 | – | – | – | – | – | 4 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Italian Grand Prix 2021 – F1 Race [online], Formula 1 [dostęp 2021-09-09] .
- ↑ Monza officially confirmed as sprint qualifying venue [online], planetf1, 22 lipca 2021 [dostęp 2021-09-09] (ang.).
- ↑ a b Mateusz Szymkiewicz , Komisja F1 zatwierdziła projekt wyścigów kwalifikacyjnych [online], f1wm.pl, 26 kwietnia 2021 [dostęp 2021-07-15] (pol.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 9 września 2021 [dostęp 2021-09-09] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – P1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 10 września 2021 [dostęp 2021-09-10] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – P2 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 11 września 2021 [dostęp 2021-09-11] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Final Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 10 września 2021 [dostęp 2021-09-10] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Final Sprint Qualifying Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 10 września 2021 [dostęp 2021-09-10] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Offence – Car 77 – PU elements [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 10 września 2021 [dostęp 2021-09-11] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Offence – Car 77 – PU element [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 11 września 2021 [dostęp 2021-09-11] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Offence – Car 10 – Gearbox [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 września 2021 [dostęp 2021-09-12] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Offence – Car 10 – PU elements [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 września 2021 [dostęp 2021-09-12] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Offence – Car 10 – ES change of specification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 września 2021 [dostęp 2021-09-12] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Final Sprint Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 11 września 2021 [dostęp 2021-09-11] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 11 września 2021 [dostęp 2021-09-11] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Offence – Car 11 – Leaving track and gaining an advantage [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 września 2021 [dostęp 2021-09-12] (ang.).
- ↑ a b 2021 Italian Grand Prix – Final Race Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 września 2021 [dostęp 2021-09-12] (ang.).
- ↑ 2021 Italian Grand Prix – Race Lap Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 września 2021 [dostęp 2021-09-12] (ang.).
- ↑ a b 2021 Italian Grand Prix – Championship Points [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 września 2021 [dostęp 2021-09-12] (ang.).