Grand Prix Austrii 1985
Wygląd
10. wyścig z 16 w sezonie 414. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
52 | |||
Długość okrążenia |
5,942 km | |||
Dystans |
308,984 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Alain Prost | |||
Zwycięzca |
Alain Prost | |||
Najszybsze okrążenie |
Alain Prost | |||
10. Grand Prix w sezonie 1985 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Austrii | ||||
|
Grand Prix Austrii 1985 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1985, która odbyła się 18 sierpnia 1985, po raz 16. na torze Österreichring.
23. Grand Prix Austrii, 17. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. startowa | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 52 | 1:20:12.583 | 1 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 52 | + 30.002 | 14 | 6 |
3 | 27 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 34.356 | 9 | 4 |
4 | 28 | ![]() |
Ferrari | 52 | + 39.073 | 12 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 52 | + 1:22.092 | 7 | 2 |
6 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 51 | +1 okrążenie | 11 | 1 |
7 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 49 | Brak paliwa | 22 | |
8 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 49 | +3 okrążenia | 16 | |
9 | 24 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 48 | +4 okrążenia | 24 | |
10 | 15 | ![]() |
Renault | 46 | Silnik | 8 | |
NU | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 43 | Wypadek | 15 | |
NU | 29 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 40 | Zawieszenie | 23 | |
NU | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 39 | Silnik | 3 | |
NU | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 33 | Turbosprężarka | 17 | |
NU | 19 | ![]() |
Toleman-Hart | 31 | Elektronika | 6 | |
NU | 16 | ![]() |
Renault | 29 | Silnik | 13 | |
NU | 10 | ![]() |
RAM-Hart | 28 | Silnik | 23 | |
NU | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 26 | Ukł. wydechowy | 5 | |
NU | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 25 | Silnik | 2 | |
NU | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 25 | Silnik | 10 | |
NU | 30 | ![]() |
Zakspeed | 17 | Silnik | 25 | |
NU | 9 | ![]() |
RAM-Hart | 16 | Turbosprężarka | 21 | |
NU | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 13 | Wypadek | 18 | |
NU | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 6 | Turbosprężarka | 20 | |
NU | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 4 | Ciśnienie oleju | 4 | |
NW | 20 | ![]() |
Toleman-Hart | 0 | Nie wystartował | 19 | |
NZ | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Pole position: Alain Prost – 1:25.490
- Najszybsze okrążenie: Alain Prost – 1:29.241 na okrążeniu 39