IndyCar Series 2012
![]() | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów |
15 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowców | |||
Najlepszy nowicjusz | |||
Indianapolis 500 zwycięzca | |||
|
IndyCar Series 2012 – siedemnasta edycja najważniejszej serii wyścigowej rozgrywanej pod szyldem Indy Racing League.
Sezon rozpoczął się 25 marca, a zakończył 15 września. Tytuł mistrzowski zdobył po raz pierwszy w karierze Ryan Hunter-Reay z zespołu Andretti Autosport. Tytuł najlepszego nowicjusza („Rookie of the Year”) zdobył Simon Pagenaud. W klasyfikacji producentów najlepszy okazał się Chevrolet.
Zmiany
[edytuj | edytuj kod]Od tego sezonu rozpoczęto używanie nadwozi które zostały zbudowane według zasad nazwanych w skrócie jako ICONIC (ang. Innovative, Competitive, Open-Wheel, New, Industry-Relevant, Cost-Effective). Konkurs na zbudowanie nowych nadwozi wygrała Dallara[1] proponując platformę oznaczoną później jako DW12 (na cześć zmarłego Dana Wheldona, który miał duży wkład w rozwój tej konstrukcji)[2]. Poszczególne zespoły będą wyposażać swoje nadwozia w wybrane zestawy aerodynamiczne, tzw. „Aero Kits”. Wprowadzenie zestawów aero zostało jednak opóźnione o rok i w 2012 wszyscy będą korzystali z podstawowego zestawu zaproponowanego przez Dallarę[3].
Od 2012 zmieniono również rodzaj stosowanych silników. Zamiast dotychczasowej wolnossącej 3,5-litrowej Hondy V8, wprowadzono turbodoładowane jednostki V6 o pojemności 2,2 litra[4][5]. Do budowy silników według nowej specyfikacji przystąpili trzej producenci: Honda, Chevrolet i Lotus.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]tor owalny tor drogowy tor uliczny tor na lotnisku *S=Silnik: C=Chevrolet, H=Honda, L=Lotus
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | ![]() STP |
![]() BAR |
![]() LBE |
![]() SAO |
![]() IND |
![]() DET |
![]() TEX |
![]() MIL |
![]() IOW |
![]() TOR |
![]() EDM |
![]() MID |
![]() SON |
![]() BAL |
![]() FON |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 12 | 6 | 2 | 27 | 7 | 21 | 1L | 1 | 1L | 7P | 24 | 18 | 1 | 4 | 468 |
2 | ![]() |
7P | 1 | 1 | 1P,L | 28 | 4 | 8 | 12 | 23 | 15 | 3 | 2P,L | 2P,L | 6P,L | 24 | 465 |
3 | ![]() |
2L | 2L | 23 | 17 | 2 | 1P,L | 18L | 11 | 4 | 25 | 10 | 1 | 13 | 4 | 3 | 435 |
4 | ![]() |
1 | 3P | 13 | 4 | 10 | 17 | 7 | 6 | 6L | 6 | 1 | 16 | 6 | 10 | 5 | 431 |
5 | ![]() |
6 | 5 | 2L | 12 | 16 | 3 | 6 | 13 | 5 | 12 | 20 | 3 | 7 | 3 | 15 | 387 |
6 | ![]() |
5 | 14 | 7P | 25 | 5P | 16 | 3 | 14 | 18 | 19 | 8 | 7 | 1 | 2 | 17 | 370 |
7 | ![]() |
13 | 10 | 15 | 5 | 1 | 2 | 14 | 19P | 25P | 17P | 6 | 17 | 3 | 13 | 2 | 363 |
8 | ![]() |
4 | 6 | 3 | 6 | 6 | 21 | 4 | 3 | 17 | 22 | 12 | 5 | 26 | 15 | 13 | 358 |
9 | ![]() |
25 | 21 | 4 | 13 | 3 | 6 | 11 | 2 | 3 | 4 | 18 | 6 | 10 | 20 | 18 | 351 |
10 | ![]() |
12 | 4 | 24 | 16 | 13 | 19 | 2 | 9 | 9 | 23 | 4 | 11 | 5 | 11 | 6 | 333 |
11 | ![]() |
19 | 15 | 5 | 7 | 14 | 14 | 5 | 22 | 22 | 7 | 21 | 9 | 8 | 12 | 11 | 294 |
12 | ![]() |
17 | 8 | 9 | 10 | 11 | 25 | NS | 10 | 7 | 11 | 13 | 15 | 4 | 5 | 22 | 289 |
13 | ![]() |
16 | 13 | 16 | 11 | 4 | 5 | 20 | 4 | 21 | 5 | 24 | 25 | 19 | 7 | 19 | 287 |
14 | ![]() |
22 | 24 | 8 | 3 | 17 | 20 | 22 | 20 | 12 | 9 | 2 | 13 | 27 | 21 | 7 | 281 |
15 | ![]() |
10 | 19 | 10 | 22 | 7 | 22 | 1 | 23 | 10 | 21 | 9 | 18 | 11 | 17 | 23 | 278 |
16 | ![]() |
14 | 11 | 25 | 14 | 24L | 11 | 17 | 15 | 2 | 16 | 14 | 8 | 25 | 14 | 8P | 278 |
17 | ![]() |
15 | 26 | 21 | 12 | 10 | 9P | 7 | 16 | 10 | 5L | 10 | 9 | 8 | 20 | 272 | |
18 | ![]() |
18 | 22 | 14 | 21 | 21 | 12 | 12 | 8 | 8 | 18 | 22 | 22 | 20 | 25 | 1L | 261 |
19 | ![]() |
9 | 25 | 18 | 8 | 8 | 8 | 23 | 17 | 11 | 2 | 19 | 21 | 18 | 10 | 260 | |
20 | ![]() |
8 | 18 | 12 | 9 | 18 | 18 | 19 | 5 | 24 | 20 | 16 | 20 | 16 | 9 | 25 | 244 |
21 | ![]() |
20 | 7 | 22 | 19 | 29 | 9 | 16 | 16 | 20 | 3 | 11 | 21 | 14 | 16 | 233 | |
22 | ![]() |
26 | 16 | 11 | 15 | 15 | 23 | 10 | 21 | 13 | 8 | 25 | 19 | 12 | 24 | 12 | 232 |
23 | ![]() |
11 | 17 | 26 | 23 | 25 | 15 | 13 | 25 | 19 | 13 | 17 | 12 | 23 | 16 | 200 | |
24 | ![]() |
24 | 20 | 20 | 24 | 32 | 13 | NS | 24 | 14 | 24 | 23 | 23 | 17 | 22 | 26 | 182 |
25 | ![]() |
21 | 9 | 17 | 18 | 20 | 24 | 14 | 15 | 4 | 22 | 23 | 173 | ||||
26 | ![]() |
23 | 23 | 19 | 26 | 22 | 15 | 18 | 15 | 24 | 9 | 137 | |||||
27 | ![]() |
26 | 15 | 21 | 41 | ||||||||||||
28 | ![]() |
31 | 14 | 29 | |||||||||||||
29 | ![]() |
20 | 23 | 28 | |||||||||||||
30 | ![]() |
9 | 26 | ||||||||||||||
31 | ![]() |
14 | 16 | ||||||||||||||
32 | ![]() |
19 | 16 | ||||||||||||||
33 | ![]() |
30 | 13 | ||||||||||||||
34 | ![]() |
33 | 13 | ||||||||||||||
35 | ![]() |
19 | 12 |
nowicjusz (rookie) nie ukończył(a) wyścigu nie zakwalifikował(a) się zakwalifikował(a) się, ale nie wystartował(a) (przyznano połowę punktów)
Klucz punktacji | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25-33 | Pole positionP | Najdłużej na prowadzeniuL |
Wyścigi | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 1 | 2 |
Kwalifikacje Indianapolis 500 | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
Klasyfikacja producentów
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Producent | ![]() STP |
![]() BAR |
![]() LBE |
![]() SAO |
![]() IND |
![]() DET |
![]() TEX |
![]() MIL |
![]() IOW |
![]() TOR |
![]() EDM |
![]() MID |
![]() SON |
![]() BAL |
![]() FON |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Chevrolet | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 123 |
2 | Honda | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 7 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 102 |
3 | Lotus | 15 | 9 | 16 | 11 | 32 | 13 | NS | 24 | 14 | 24 | 23 | 23 | 17 | 22 | 26 | 60 |
Punkty dla producentów silników przydzielane są na podstawie najwyżej sklasyfikowanego pojazdu z danym silnikiem według klucza 9-6-4.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Dallara named IndyCar chassis supplier for 2012. autoweek.com, 2010-07-14. [dostęp 2012-04-11]. (ang.).
- ↑ Dallara names 2012 IndyCar DW12. speedcafe.com, 2011-10-28. [dostęp 2012-04-11]. (ang.).
- ↑ Robin Miller: INDYCAR: Owners Reject Aero Kits For 2012. speedtv.com, 2011-05-03. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-05-05)]. (ang.).
- ↑ INDYCAR: 2012 Engine Rules Announced. speedtv.com, 2010-06-02. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-16)]. (ang.).
- ↑ Marshall Pruett: INDYCAR: Greater Relevance With Smaller 2012 Engines. speedtv.com, 2011-01-12. [dostęp 2012-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-15)]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona Indy Racing League. indycar.com. [dostęp 2013-04-20]. (ang.).