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Grande Prêmio do Brasil de 1995

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Grande Prêmio do Brasil
de Fórmula 1 de 1995

14º GP do Brasil realizado em Interlagos
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 26 de março de 1995
Nome oficial XXIV Grande Prêmio do Brasil[1]
Local Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil
Percurso 4.325 km
Total 71 voltas / 307.075 km
Condições do tempo Nublado
Pole
Piloto
Reino Unido Damon Hill Williams-Renault
Tempo 1:20.081
Volta mais rápida
Piloto
Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault
Tempo 1:20.921 (na volta 51)
Pódio
Primeiro
Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault
Segundo
Reino Unido David Coulthard Williams-Renault
Terceiro
Áustria Gerhard Berger Ferrari

O Grande Prêmio do Brasil realizado em Interlagos em 26 de março de 1995 foi a primeira etapa daquela temporada de Fórmula 1. Nele o alemão Michael Schumacher (Benetton-Renault) repetiu a vitória do ano anterior, seguido pelo britânico David Coulthard (Williams-Renault) e pelo austríaco Gerhard Berger (Ferrari).[2][nota 1]

Cinco horas após a bandeirada, Michael Schumacher e David Coulthard foram desclassificados por uso de combustível fora das especificações colhidas em amostras no início do ano pela FIA, o que resultou numa vitória de Gerhard Berger.[3][4] Em 13 de abril os pontos do alemão e do britânico foram restituídos pelo Tribunal de Apelações da FIA, mas não seriam válidos para o campeonato de construtores.[5]

Classificação da prova

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Treino oficial

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Pos. Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferença
1 5 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault 1:20.081 1:20.429
2 1 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault 1:22.131 1:20.382 + 0.301
3 6 Reino Unido David Coulthard Williams-Renault 1:21.343 1:20.422 + 0.341
4 2 Reino Unido Johnny Herbert Benetton-Renault Sem tempo 1:20.888 + 0.807
5 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 1:21.015 1:20.906 + 0.825
6 27 França Jean Alesi Ferrari 1:21.655 1:21.041 + 0.960
7 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:22.017 1:21.399 + 1.318
8 15 Reino Unido Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:22.370 1:21.749 + 1.668
9 7 Reino Unido Mark Blundell McLaren-Mercedes 1:22.821 1:21.779 + 1.698
10 26 França Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 1:22.208 1:21.914 + 1.833
11 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:24.165 1:22.325 + 2.244
12 4 Finlândia Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:23.470 1:22.416 + 2.335
13 9 Itália Gianni Morbidelli Footwork-Hart 1:23.403 1:22.468 + 2.387
14 30 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:24.065 1:22.872 + 2.791
15 25 Japão Aguri Suzuki Ligier-Mugen/Honda 1:23.251 1:22.971 + 2.890
16 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:23.350 1:22.975 + 2.894
17 23 Itália Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:56.532 1:24.383 + 4.302
18 24 Itália Luca Badoer Minardi-Ford 1:24.443 1:25.205 + 4.362
19 29 Áustria Karl Wendlinger Sauber-Ford 1:24.723 1:25.161 + 4.642
20 16 França Bertrand Gachot Pacific-Ford 1:25.819 1:25.127 + 5.046
21 10 Japão Taki Inoue Footwork-Hart 1:27.036 1:25.225 + 5.144
22 17 Itália Andrea Montermini Pacific-Ford 1:27.440 1:25.886 + 5.805
23 22 Brasil Roberto Moreno Forti-Ford 1:27.204 1:26.269 + 6.188
24 12 Países Baixos Jos Verstappen Simtek-Ford 2:01.610 1:27.323 + 7.242
25 21 Brasil Pedro Paulo Diniz Forti-Ford Sem tempo 1:27.792 + 7.711
26 11 Itália Domenico Schiattarella Simtek-Ford Sem tempo 1:28.106 + 8.025
Fonte:[2]
Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1 Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault 71 1:38:34.154 2 10
2 6 Reino Unido David Coulthard Williams-Renault 71 + 8.06 3 6
3 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 70 + 1 volta 5 4
4 8 Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 70 + 1 volta 7 3
5 27 França Jean Alesi Ferrari 70 + 1 volta 6 2
6 7 Reino Unido Mark Blundell McLaren-Mercedes 70 + 1 volta 9 1
7 4 Finlândia Mika Salo Tyrrell-Yamaha 69 + 2 voltas 12
8 25 Japão Aguri Suzuki Ligier-Mugen/Honda 69 + 2 voltas 15
9 17 Itália Andrea Montermini Pacific-Ilmor 65 + 6 voltas 22
10 21 Brasil Pedro Paulo Diniz Forti-Ford 64 + 7 voltas 25
Ret 9 Itália Gianni Morbidelli Footwork-Hart 62 Motor 13
Ret 10 Japão Taki Inoue Footwork-Hart 48 Motor 21
Ret 24 Itália Luca Badoer Minardi-Ford 47 Motor 18
Ret 22 Brasil Roberto Moreno Forti-Ford 47 Spun off 23
Ret 29 Áustria Karl Wendlinger Sauber-Ford 41 Pane elétrica 19
Ret 5 Reino Unido Damon Hill Williams-Renault 30 Câmbio 1
Ret 2 Reino Unido Johnny Herbert Benetton-Renault 30 Colisão 4
Ret 16 Bélgica Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 23 Câmbio 20
Ret 14 Brasil Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 16 Câmbio 16
Ret 12 Países Baixos Jos Verstappen Simtek-Ford 16 Câmbio 24
Ret 3 Japão Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 15 Spun off 11
Ret 15 Reino Unido Eddie Irvine Jordan-Peugeot 15 Embreagem 8
Ret 11 Itália Domenico Schiattarella Simtek-Ford 12 Falhas na direção 26
Ret 30 Alemanha Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 10 Pane elétrica 14
Ret 26 França Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 0 Colisão 10
Ret 23 Itália Pierluigi Martini Minardi-Ford 0 Câmbio 17
Fonte:[2]

Tabela do campeonato após a corrida

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  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. Voltas na liderança: Michael Schumacher 47 voltas (1-17; 31-35; 47-71), Damon Hill 12 voltas (18-21; 23-30), David Coulthard 12 voltas (22; 36-46).

Referências

  1. a b c «1995 Brazilian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 22 de março de 2021 
  2. a b c «1995 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 11 de agosto de 2019 
  3. Fred Sabino (26 de março de 2020). «Valeu! Não valeu! Valeu! GP do Brasil de 1995 teve vitória de Schumacher após reviravolta». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 22 de março de 2021 
  4. MARIANTE, José Henrique. "Doping (sic) no combustível cancela a vitória de Schumacher na F-1 (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 27/03/1995. Esporte, Capa. Página visitada em 11 de agosto de 2019.
  5. Schumacher é declarado vencedor do GP Brasil (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 14/04/1995. Esporte, p. 4-6. Página visitada em 11 de agosto de 2019.
  6. Fred Sabino (22 de maio de 2020). «Pedro Paulo Diniz completa 50 anos; relembre a passagem do piloto pela Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 21 de junho de 2020 
  7. Fred Sabino (16 de fevereiro de 2020). «Em 1995, McLaren apresentou novo carro no qual Nigel Mansell nem sequer conseguia entrar». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 16 de fevereiro de 2020 

Precedido por
Grande Prêmio da Austrália de 1994
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1995
Sucedido por
Grande Prêmio da Argentina de 1995
Precedido por
Grande Prêmio do Brasil de 1994
Grande Prêmio do Brasil
24ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio do Brasil de 1996