Force India VJM10
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
![]() | |||||||||||
Серія | Формула-1 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Інженер (и) | |||||||||||
Конструктор | Force India | ||||||||||
Попередня | Force India VJM09 | ||||||||||
Технічні характеристики [1] | |||||||||||
Шасі | Монокок з вуглепластика з бічними захисними панелями Zylon | ||||||||||
Підвіска (передня) | Алюмінієві стійки з трикутними важелями з вуглепластика, стабілізатором і штовхачем. На шасі змонтовані торсіонні пружини, амортизатори і стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
Підвіска (задня) | Алюмінієві стійки з трикутними важелями з вуглепластика, стабілізатором і тягою. Гідромеханічні пружини, амортизатори і стабілізатор поперечної стійкості | ||||||||||
Двигун | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+[2] 1.6 л ,з безпосереднім уприскуванням, V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 оборотів в хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
Електродвигун | Кінетичні та теплові системи рекуперації енергії | ||||||||||
Трансмісія | Mercedes AMG F1, 8+задня, напівавтоматична секвентальна | ||||||||||
Пальне | Petronas Primax | ||||||||||
Мастила | Petronas Syntium & Tutela | ||||||||||
Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
Диски | Ковані диски BBS | ||||||||||
Гальма | AP Racing/920E (Гальмівна система) Carbon Industries (Вуглецеві гальмівні диски, колодки і супорти) | ||||||||||
Історія виступів | |||||||||||
Команда | Sahara Force India F1 Team | ||||||||||
Пілоти | 11 ![]() 31 ![]() | ||||||||||
Дебют | Гран-прі Австралії 2017 | ||||||||||
Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2017 | ||||||||||
|
Force India VJM10 — болід Формули-1 розроблений командою Sahara Force India F1 Team для участі в сезоні 2017 року, для Серхіо Переса і Естебана Окона.[3] .
Рік | Двигун | Шини | Пілоти | Гран-прі | Очки | ПвЧС | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
АВС![]() |
КИТ![]() |
БАХ![]() |
РОС![]() |
ІСП![]() |
МОН![]() |
КАН![]() |
АЗЕ![]() |
АВТ![]() |
ВЕЛ![]() |
УГО![]() |
БЕЛ![]() |
ІТА![]() |
СІН![]() |
МАЛ![]() |
ЯПО![]() |
США![]() |
МЕК![]() |
БРА![]() |
АБУ![]() | ||||||
2017 | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ | P | |||||||||||||||||||||||
![]() |
7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 13 | 5 | Схід | 7 | 9 | 8 | 17° | 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 7 | 187 | 4* | |||
![]() |
10 | 10 | 10 | 7 | 5 | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 5 | Схід | 8 |
Легенда до таблиці
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
Схід | Не фінішував і не класифікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях |
тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
С | Гонка скасована |
Не брав участі | |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Швидке коло |
- Примітки
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
- ↑ DISCOVER THE VJM10. forceindiaf1.com/car. Архів оригіналу за 27 лютого 2018. Процитовано 4 березня 2017.(англ.)
- ↑ Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ Technical Specification. mercedesamgf1.com. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Архів оригіналу за 18 березня 2017. Процитовано 22 березня 2017.(англ.)
- ↑ F1 - 2017 Provisional Entry List. FIA. Архів оригіналу за 6 грудня 2016.(англ.)