Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+
![]() | |||||||||||
Серія | Формула-1 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Інженер (и) | Альдо Коста (Технічний директор)[1] Джеф Вілліс (Директор по технологіях)[1] Джеймс Еллісон (Технічний директор)[2] | ||||||||||
Конструктор | Mercedes | ||||||||||
Попередня | Mercedes F1 W07 Hybrid | ||||||||||
Технічні характеристики [3][4][5] | |||||||||||
Шасі | Монокок з вуглепластика та композитних матеріалів | ||||||||||
Підвіска (передня) | Поперечні важелі і штовхачі з вуглецевого волокна, торсіонні пружини і амортизатори | ||||||||||
Підвіска (задня) | Поперечні важелі і тяги з вуглецевого волокна, торсіонні пружини і амортизатори | ||||||||||
Довжина | понад 5000 мм | ||||||||||
Ширина | 2000 мм | ||||||||||
Висота | 950 | ||||||||||
Двигун | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+[6] 1.6 л , з безпосереднім уприскуванням, V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 оборотів в хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
Електродвигун | Кінетичні та теплові системи рекуперації енергії | ||||||||||
Акумулятор | Літій-іонні акумулятори Mercedes | ||||||||||
Трансмісія | Mercedes, 8+задня, напівавтоматична секвентальна коробка передач з гідравлічним приводом в корпусі з вуглецевого волокна. | ||||||||||
Вага | 728 кг | ||||||||||
Пальне | Petronas Primax | ||||||||||
Мастила | Petronas Syntium and Tutela | ||||||||||
Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
Диски | OZ Wheels 13" | ||||||||||
Гальма | Carbon Industries: Карбонові диски і колодки Brembo: Гальмівні супорти | ||||||||||
Історія виступів | |||||||||||
Команда | Mercedes AMG Petronas F1 Team | ||||||||||
Пілоти | 44 ![]() 77 ![]() | ||||||||||
Дебют | Гран-прі Австралії 2017 | ||||||||||
Остання гонка | Гран-прі Абу-Дабі 2017 | ||||||||||
| |||||||||||
Кубок конструкторів | 1 ( 2017) | ||||||||||
Чемпіон світу | 1 (Льюїс Гамільтон) |
Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ (спочатку відомий як Mercedes F1 W08) — болід Формули-1 розроблений командою Mercedes AMG Petronas F1 Team для участі в сезоні 2017 року, для Льюїса Гамільтона і Вальттері Боттаса.[7][8][9][10].
Болід спочатку був названий «Mercedes F1 W08», восьмий болід Формули-1, який побудував Mercedes з 2010 року. Приставка «EQ Power +» була додана, щоб збільшити популярність дорожніх електричних автомобілів Мерседес. А приставка «AMG» була додана, щоб показати відносини між Mercedes-AMG і Mercedes-Benz.[11][12][4]
Рік | Двигун | Шини | Пілоти | Гран-прі | Очки | ПвЧС | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
АВС![]() |
КИТ![]() |
БАХ![]() |
РОС![]() |
ІСП![]() |
МОН![]() |
КАН![]() |
АЗЕ![]() |
АВТ![]() |
ВЕЛ![]() |
УГО![]() |
БЕЛ![]() |
ІТА![]() |
СІН![]() |
МАЛ![]() |
ЯПО![]() |
США![]() |
МЕК![]() |
БРА![]() |
АБУ![]() | ||||||
2017 | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ |
P | |||||||||||||||||||||||
![]() |
2 | 1 | 2 | 4 | 1 | 7 | 1 | 5 | 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 9 | 4 | 2 | 668 | 1 | |||
![]() |
3 | 6 | 3 | 1 | Схід | 4 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | 1 |
Легенда до таблиці
Приклад | Опис |
---|---|
1 | Переможець |
2 | Друге місце |
3 | Третє місце |
5 | Фінішував у очковій зоні |
12 | Фінішував поза очковою зоною |
НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
Схід | Не фінішував і не класифікований |
НКВ | Не кваліфікований |
НПКВ | Не передкваліфікований |
ДСК | Дискваліфікований |
ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях |
тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) |
НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
Т | Травмований чи хворий |
Викл | Виключений із протоколу |
Від | Відмова від участі |
НТР | Не брав участі в тренуваннях |
НПР | Не прибув на Гран-прі |
С | Гонка скасована |
Не брав участі | |
Жирний шрифт | Поул-позиція |
Курсив | Швидке коло |
- Примітки
- ↑ а б Technical Organisation For F1 W07 Hybrid. Formula1.com. Formula One Administration. Архів оригіналу за 11 січня 2017. Процитовано 9 березня 2017.(англ.)
- ↑ James Allison to join Mercedes as technical director. Formula1.com. Formula One Administration. Архів оригіналу за 16 лютого 2017. Процитовано 9 березня 2017.(англ.)
- ↑ Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ Technical ref. Mercedesamgf1.com. Архів оригіналу за 22 березня 2017. Процитовано 5 квітня 2017.(англ.)
- ↑ а б Design and development with major aerodynamic overhaul. Mercedesamgf1.com. Архів оригіналу за 4 квітня 2019. Процитовано 9 березня 2017.(англ.)
- ↑ Pirelli confirms new three-year F1 deal to 2019. f1fanatic.co.uk. 17 червня 2016. Архів оригіналу за 23 серпня 2016. Процитовано 9 березня 2017.(англ.)
- ↑ Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ Technical Specification. mercedesamgf1.com. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Архів оригіналу за 18 березня 2017. Процитовано 22 березня 2017.(англ.)
- ↑ Lewis Hamilton and Mercedes announce three-year new F1 deal. Autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 22 травня 2015.(англ.)
- ↑ Rosberg announces his retirement from F1 racing. Formula1.com. Formula One Administration. Архів оригіналу за 11 травня 2017. Процитовано 9 березня 2017.(англ.)
- ↑ Bottas to Mercedes, Massa to re-join Williams. Formula1.com. Formula One Administration. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 9 березня 2017.(англ.)
- ↑ F1 - 2017 Provisional Entry List. FIA. Архів оригіналу за 6 грудня 2016.(англ.)
- ↑ New name called Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+. gpupdate.net. gpupdate.net. Архів оригіналу за 26 лютого 2017. Процитовано 9 березня 2017.(англ.)
- ↑ Mercedes-AMG F1 W08 – 2017 challenger launches EQ Power+ brand. autocar.co.uk. autocar.co.uk. Архів оригіналу за 17 березня 2017. Процитовано 9 березня 2017.(англ.)
|