九一式重戰車
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| 九一式重型戰車 | |
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 九一式重型戰車 | |
| 類型 | 重型戰車 |
| 原產地 |  日本 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 18 噸 |
| 長度 | 6.3 m |
| 寬度 | 2.47 m |
| 高度 | 2.57 m |
| 操作人數 | 5 |
| 裝甲 | 約20mm |
| 主武器 | 57mm 或 70mm 戰車砲×1 |
| 副武器 | 6.5mm 輕機槍×3 |
| 發動機 | BMW IV 水冷直列6汽缸汽油引擎 224hp |
| 速度 | 25 km/h |
九一式重戰車（日語：九一式重戦車）是日本帝國陸軍於1931年開發的多砲塔戰車，設計用於掩護步兵進攻。該戰車是「試製1號戰車」的改良版。
開發[編輯]
1925年3月日本開始設計製造第一輛國產坦克，1927年2月第一輛原型車製造完成，被稱為「試製一號」戰車。 「試製一號」戰車配備一門九〇式五釐七戦車砲和兩挺機槍，全重18噸。最高時速20公噸，裝甲厚度為17毫米，側面8毫米，底部6毫米。採用了三砲塔結構，加厚裝甲以加強作戰能力。 「試製一號」研製成功後於當年6月送到日本富士裾野演習場，順利通過了野外測試驗。 [1]
但日軍高層對的「試製一號」戰車並不滿意，主要相較於歐美標準太輕的坦克，在日軍高層眼中反而認為太重了。加上速度太慢，機動性不佳。因此試製一號戰車的採用被推遲，取而代之的八九式中戰車被日本陸軍採用。[2]日軍在1928年決定了重新開發「試製一號」。
1931年，試製二號開發完成，重新改裝後的試製二號被命名為九一式重戰車。整體與試製一號相同。[3]
性能[編輯]
九一式全重18噸，比先前的「試製二號」重2噸。最高速度為25公里/小時。採用多砲塔佈局，火砲更換成七釐戰車炮，。裝備三挺機槍，正面兩挺，砲塔後方一挺，加強了攻擊能力。 砲塔前方和主要裝甲厚度增加至20毫米。 [3]
衍生型號[編輯]
九五式重戰車坦克是九一式的衍生型號，1934年12月開始設計，1935年正式採用。整體外形與九一式基本一致，裝甲防護和火力也大幅提升。
生產與服役[編輯]
九一式研製成功後並未批量生產，當時正值日軍全力於中國東北作戰。而中國軍隊沒有或只有少量裝備的老式坦克，對日軍威脅不大。再加上東北地區路況不佳，適合重型戰車發揮的地型不是很多。九一式的衍生型號九五式重戰車被日軍裝備了4輌，據說參與了諾門坎戰役，但沒有戰鬥記錄。[4]
參考資料[編輯]
- ^ 《日本陸軍の戦車》24頁 株式會社カマド、2010年。
- ^ 戦車研究室 試製一号戦車／試製二号戦車 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 戦車研究室 試製九一式重戦車 （日語）.
- ^ 《歴史群像 太平洋戦史シリーズ25 陸軍機甲部隊》. 2000: 38頁. ISBN 4-05-602065-5.
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