Jaguar Racing
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Jaguar | |
Teljes név | Jaguar Racing F1 Team |
Székhely | Milton Keynes, Egyesült Királyság |
Alapító(k) | Wolfgang Reitzle |
Jelentős versenyzők | ![]() ![]() ![]() |
Motorok | Cosworth |
Gumik | Bridgestone, Michelin |
Jogelőd | Stewart Grand Prix |
Jogutód | Red Bull Racing |
Formula–1-es szereplése | |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Versenyek száma | 85 |
Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
![]() | |
'Teljes név | Jaguar TCS Racing |
Csapatfőnök | ![]() |
' | |
Versenyzők | ![]() ![]() |
Tesztpilóták | ![]() ![]() |
Kasztni | Spark-Jaguar I-Type 5 |
Motor | Spark–Jaguar |
Gumik | Michelin |
Formula–E | |
Első verseny | ![]() |
Versenyek száma | 95 |
Konstruktőri vb-címek | 0 |
Versenyzői vb-címek | 0 |
Első győzelem | ![]() |
Legutóbbi győzelem | ![]() |
Győzelmek | 12 |
Első rajtkockák | 7 |
Leggyorsabb körök | 12 |
Legutóbbi vb-helyezés | 2. (2020–2021, 2022-2023) |
A Jaguar Racing egy volt brit Formula–1-es csapat, az 1999-ben megszűnt Stewart csapat utódja. A Jaguar 2000-ben debütált a Formula–1-ben, az ausztrál nagydíjon. 2016-tól a Formula–E-ben versenyeznek Panasonic Jaguar Racing néven.
A csapat története
[szerkesztés]Formula–1
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Pedro_de_la_Rosa_2001_Canada.jpg/250px-Pedro_de_la_Rosa_2001_Canada.jpg)
1999 végén a Ford megvásárolta a Stewart Grand Prix-t.[1] A csapat 2000-es versenyzőpárosa Eddie Irvine, aki az előző évben Ferrarinál második lett a bajnokságban, és az előző évben Stewartos Johnny Herbert lett. A debütáló versenyen mindkét pilóta feladni kényszerült a futamot. 2001-re Herbert helyére Luciano Burti érkezett, aki a csapat korábbi tesztversenyzője volt. A spanyol nagydíjon Burti a Prosthoz került így Pedro de la Rosa ült az autóba Az év közepén Bobby Rahal csapatfőnököt a háromszoros világbajnok Niki Lauda váltotta fel. 2002-ben maradt az Irvine, de la Rosa páros. Az év vége felé az új csapatfőnök Richard Parry Jones lett, akit még többen követtek. 2003-ban az új versenyzőpáros Mark Webber és Antônio Pizzonia lett, utóbbit később Justin Wilson helyettesítette. 2004-re Webber új csapattársa az osztrák Christian Klien lett. A monacói nagydíjon különleges festéssel indultak, az Ocean’s Twelve – Eggyel nő a tét című filmet reklámozták, mindkét autó orrára egy-egy 250 000 dollár értékű gyémántot helyeztek. Klien az első körben ütközött és a gyémánt elveszett. A nagy sikerre való tekintettel még számos film bemutatóját prezentálták a versenyautók ily módon.
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Webber_usgp_2004.jpg/250px-Webber_usgp_2004.jpg)
A Formula–1-ben futott 67 versenye és öt szezonja során a csapat nem szerzett egyetlen első rajthelyet és futamgyőzelmet sem. Legjobb szezonja 2003 volt, ebben az évben összesen 18 pontot gyűjtöttek. Legjobb helyezése két harmadik hely volt, melyeket a 2001-es Monacói, és a 2002-es olasz nagydíjon szerzett Eddie Irvine. A csapat minden évében a Cosworth motorjait használta. 2004 végén a hosszantartó sikertelenség miatt, a Ford Motor Company a Jaguar Racinget, a Cosworthal együtt eladta Dietrich Mateschitznak, aki a csapatnak a Red Bull Racing nevet adta.[2]
Formula–E
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Paris_Motor_Show_2018%2C_Paris_%281Y7A1291%29.jpg/230px-Paris_Motor_Show_2018%2C_Paris_%281Y7A1291%29.jpg)
Eredmények
[szerkesztés]Formula–1
[szerkesztés]Év | Kasztni | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Jaguar R1 | Cosworth V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 4 | 9. | ||
![]() |
Ki | Ki | 7 | 13 | 11 | Ki | 4 | 13 | 13 | 10 | 8 | 10 | Ki | 7 | 8 | 6 | ||||||||
![]() |
11 | |||||||||||||||||||||||
![]() |
Ki | Ki | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | Ki | Ki | 7 | Ki | Ki | 8 | Ki | 11 | 7 | Ki | |||||||
2001 | Jaguar R2 | Cosworth V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 9 | 8. | ||
![]() |
11 | Ki | Ki | Ki | Ki | 7 | 3 | Ki | 7 | Ki | 9 | Ki | Ki | Ni | Ki | 5 | Ki | |||||||
![]() |
8 | 10 | Ki | 11 | ||||||||||||||||||||
![]() |
Ki | Ki | Ki | 6 | 8 | 14 | 12 | Ki | 11 | Ki | 5 | 12 | Ki | |||||||||||
2002 | Jaguar R3 | Cosworth V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 8 | 7. | ||
![]() |
4 | Ki | 7 | Ki | Ki | Ki | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 6 | 3 | 10 | 9 | |||||||
![]() |
8 | 10 | 8 | Ki | Ki | Ki | 10 | Ki | 11 | 11 | 9 | Ki | 13 | Ki | Ki | Ki | Ki | |||||||
2003 | Jaguar R4 | Cosworth V10 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 18 | 7. | |||
![]() |
Ki | Ki | 9 | Ki | 7 | 7 | Ki | 7 | 6 | 6 | 14 | 11 | 6 | 7 | Ki | 11 | ||||||||
![]() |
13 | Ki | Ki | 14 | Ki | 9 | Ki | 10 | 10 | 10 | Ki | |||||||||||||
![]() |
Ki | Ki | Ki | 8 | 13 | |||||||||||||||||||
2004 | Jaguar R5 | Cosworth V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 10 | 7. | |
![]() |
Ki | Ki | 8 | Ki | 12 | Ki | 7 | Ki | Ki | 9 | 8 | 6 | 10 | Ki | 9 | 10 | Ki | Ki | ||||||
![]() |
11 | 10 | 14 | 14 | Ki | Ki | 12 | 9 | Ki | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | Ki | 12 | 14 |
Formula–E
[szerkesztés]Győzelmek listája
[szerkesztés]# | Év | Esemény | Versenyző |
---|---|---|---|
1 | 2018–2019 | ![]() |
![]() |
2 | 2019–2020 | ![]() | |
3 | 2020–2021 | ![]() |
![]() |
4 | ![]() | ||
5 | 2021–2022 | ![]() |
![]() |
6 | ![]() | ||
7 | ![]() | ||
8 | ![]() |
Év | Modell | Gumi | No. | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016–17 | Spark-Jaguar I-Type 1 | M | HKG![]() |
MAR![]() |
BUE![]() |
MEX![]() |
MON![]() |
PAR![]() |
BER![]() |
NYC![]() |
MTR![]() |
27 | 10. | |||||||||
20 | ![]() |
Ki | 17 | 13 | 4 | 10 | 9 | Ki | 17 | Ki | Ki | 7 | 12 | |||||||||
47 | ![]() |
12 | 14 | 17 | 8 | 14 | 15 | 14 | 16 | 10 | 11 | 16 | 14 | |||||||||
2017–18 | Spark-Jaguar I-Type II | M | HKG![]() |
MAR![]() |
SAN![]() |
MEX![]() |
PDE![]() |
ROM![]() |
PAR![]() |
BER![]() |
ZÜR![]() |
NYC![]() |
119 | 6. | ||||||||
3 | ![]() |
4 | 12 | 4 | 6 | 4 | Ki | Ki | Ki | 12 | Ki | Ki | 7 | |||||||||
20 | ![]() |
12 | 3 | 11 | 7 | 6 | 4 | 9 | 15 | 6 | 7 | Ki | 6 | |||||||||
2018–19 | Spark-Jaguar I-Type III | M | ADR![]() |
MAR![]() |
SAN![]() |
MEX![]() |
HKG![]() |
SNY![]() |
ROM![]() |
PAR![]() |
MON![]() |
BER![]() |
BRN![]() |
NYC![]() |
116 | 7. | ||||||
3 | ![]() |
10 | 12 | 11 | Ki | Ki | Ki | |||||||||||||||
![]() |
12 | Ki | 8 | Ki | 7 | Ki | 12 | |||||||||||||||
20 | ![]() |
4 | 9 | 6 | 7 | 7 | 9 | 1 | 16 | 6 | 12 | 2 | 2 | 17 | ||||||||
2019–20 | Spark-Jaguar I-Type 4 | M | ADR![]() |
SAN![]() |
MEX![]() |
MAR![]() |
BER![]() |
BER![]() |
BER![]() |
81 | 7. | |||||||||||
20 | ![]() |
10 | 18 | 3G | 1G | 6 | 14 | 12 | 9 | 7 | 7 | 11 | ||||||||||
51 | ![]() |
16 | 7 | 8 | Kiz | 16 | 16 | 20 | Ki | 17 | ||||||||||||
![]() |
12 | 17 | ||||||||||||||||||||
2020–21 | Spark-Jaguar I-Type 5 | M | DIR![]() |
ROM![]() |
VAL![]() |
MON![]() |
PUE![]() |
NYC![]() |
LON![]() |
BER![]() |
177 | 2. | ||||||||||
10 | ![]() |
Ki | 1 | 2 | Ki | Kiz | 14 | 7 | Ki | 12 | 9 | 1G | Ki | Ki | Ki | 7 | ||||||
20 | ![]() |
3 | Ki | 3 | 6 | Ki | 15 | 3 | 8 | 9 | Ki | 13 | 14 | 3 | 3 | Ki | ||||||
2021–22 | Spark-Jaguar I-Type 5 | M | DIR![]() |
MEX![]() |
ROM![]() |
MON![]() |
BER![]() |
JAK![]() |
MAR![]() |
NYC![]() |
LON![]() |
SEO![]() |
231 | 4. | ||||||||
9 | ![]() |
10 | 21 | 19 | 1 | 1 | 2 | 5 | 10 | 1 | 3 | 11 | 3 | 5 | Ki | 1 | 7 | |||||
10 | ![]() |
4 | 15 | 15 | 5 | Ki | Ki | 7 | 11 | 10 | 9 | 7 | 5 | Ki | 8 | |||||||
![]() |
13 | 14 | ||||||||||||||||||||
2022–23 | Spark–Jaguar I-Type 6 | H | MEX![]() |
DIR![]() |
HAI![]() |
FOK![]() |
SAP![]() |
BER![]() |
MON![]() |
JAK![]() |
POR![]() |
ROM![]() |
LON![]() |
292 | 2. | |||||||
9 | ![]() |
8 | 10 | 7 | Ki | 11 | 1 | 1 | 4 | 2 | Ki | 3 | 4 | 1 | Ki | 1 | 2 | |||||
10 | ![]() |
Ki | 3 | 4 | Ki | Vi | 3 | 2 | 19 | 16 | 20† | Ni | 17 | Ki | 3 | 4 | 7 |
- * Folyamatban lévő szezon.
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
- ° FanBoost
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ „Majdnem kínai csapat lett a Red Bullból”, 2015. január 24. (Hozzáférés: 2015. október 29.)
- ↑ „Red Bull Racing Renault”, 2010. február 14. (Hozzáférés: 2015. október 29.)