Toleman
Toleman | |
![]() | |
Teljes név | Toleman Motorsport |
Székhely | Witney, Oxfordshire, Egyesült Királyság |
Alapító(k) | Ted Toleman, Alex Hawkridge |
Jelentős versenyzők | ![]() ![]() |
Motorok | Hart |
Gumik | Michelin, Pirelli |
Jogutód | Benetton |
Formula–1-es szereplése | |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Versenyek száma | 70 (52 rajt) |
Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Első rajtkockák | 1 |
Leggyorsabb körök | 2 |
A Toleman brit Formula–1-es csapat volt, amely 70 nagydíjon vett részt, összesen 26 pontot, három dobogós helyezést és egy pole-pozíciót szerzett.
Története
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Toleman_TG184_Senna_Donington_Grand_Prix_Collection.jpg/240px-Toleman_TG184_Senna_Donington_Grand_Prix_Collection.jpg)
A csapatot Ted Toleman alapította, és kezdetben Formula Ford 2000 versenyein indultak. Később beszálltak a Formula–2-be, autóikat a Ralt, a motorokat a Hart készítette. A csapat 1981-től vett részt a Formula–1-es futamain. Kezdetben az autó nagy súlya problémát okozott és a turbómotor teljesítménye nem volt megfelelő, de az autók versenyképessége gyorsan nőtt. 1984-ben Ayrton Senna ezzel a csapattal mutatkozott be a Formula–1-ben (a félbeszakított monacói esős versenyen egy második helyet szerzett), de a következő évtől már a Lotus versenyzője volt. 1985-ben a csapat nem talált magának gumibeszállítót, csak a szezon harmadik versenyétől tudtak rajthoz állni, miután a Spirit visszalépett. A Toleman így a Pirelli partnere lett és a szezon végéig részt vett minden versenyen. Az év végén a csapatot átvette a főszponzor Benetton, megalapította saját csapatát. A Benettont 2002-ben a Renault vásárolta fel és a csapat neve Renault F1 lett.
Formula–1-es eredmények
[szerkesztés]Jelmagyarázat: M =Michelin, P =Pirelli (táblázat értelmezése)
Év | Modell | Gumi | Versenyző | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | TG181 | P | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | LVS | 0 | HN | ||
![]() |
NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | 10 | NK | NK | |||||||||
![]() |
NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | NK | Ki | |||||||||
1982 | TG181C | P | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | LVS | 0 | HN | |
![]() |
Ki | NK | NeK | Ki | Ki | NK | Ki | Ki | 15 | 10 | Ki | Ki | Ki | Ki | |||||||
![]() |
NK | NK | NK | HN | Ki | NeK | NK | Ki | Ki | NK | Ki | Ki | Ki | NK | |||||||
1983 | TG183 TG183B |
P | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | USE | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 10 | 9. | ||
![]() |
8 | Ki | Ki | Ki | Ki | 7 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 4 | 6 | 5 | 4 | ||||||
![]() |
Ki | Ki | 13 | Ki | NK | 8 | 9 | Ki | Ki | Ki | Ki | 13 | 7 | 6 | Ki | ||||||
1984 | TG183B TG184 |
P M |
BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | USE | USA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 16 | 7. | |
![]() |
Ki | 6 | 6 | NK | Ki | 2 | 7 | Ki | Ki | 3 | Ki | Ki | Ki | Ki | 3 | ||||||
![]() |
Ki | Ki | Ki | HN | Ki | Ki | 9 | Ki | Ki | NK | |||||||||||
![]() |
4 | Ki | 11 | ||||||||||||||||||
![]() |
NK | ||||||||||||||||||||
1985 | TG185 | P | BRA | POR | SMR | MON | CAN | USE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 0 | HN | |
![]() |
Ki | Ki | Ki | 14 | Ki | Ki | Ki | Ki | 12 | Ki | Ki | Ki | Ki | ||||||||
![]() |
NI | Ki | NI | Ki | Ki | Ki | Ki |