Ан-Бе-20

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ан-Бе-20
Тип пассажирский самолёт
Производитель Союз Советских Социалистических Республик КБ Антонов и КБ Бериев
Главный конструктор О. К. Антонов и Г. М. Бериев
Первый полёт не состоялся
Статус проект отменён
Единиц произведено 1 большой макет

Ан-Бе-20 — не реализованный проект советского пассажирского самолёта, разработанный конструкторским бюро Антонова и конструкторским бюро Бериева[1] с привлечением КБ Ивченко для замены устаревших поршневых самолетов Ли-2, Ил-12 и Ил-14.

В 1960-х авиационная промышленность СССР нуждалась в самой современной модели пассажирского самолёта малой вместимости для использования в местном авиасообщении. В ответ на государственный циркуляр к работе приступило ОКБ Бериева, которое недавно закончило разработку Бе-12, однако не имело опыта конструирования пассажирс��их самолётов. Таким опытом владело ОКБ Антонова. Также были привлечены конструктора двигателей под руководством А. Г. Ивченко, который стремился испытать на небольшом самолёте свою новую разработку — АИ-25. Параллельно в ОКБ Яковлева начали разработку модели Як-40.

Конструкция

[править | править код]

В результате конструкторских работ был построен полноразмерный макет модели, который был отправлен в Государственный комитет по авиационной технике СССР. Однако данная модель не получила дальнейшей поддержки от государства, чиновники предпочли Як-40.

Технические характеристики

[править | править код]
  • Размах крыла, м — 22.60
  • Длина самолёта, м — 19.22
  • Высота самолёта, м — 6.50
  • Площадь крыла, м² — ?
  • Нормальная взлётная масса, кг — 10000
  • Тип двигателя — 3 ТРДД АИ-25
  • Тяга, кгс — 3 х 1350
  • Максимальная скорость, км/ч — ?
  • Крейсерская скорость, км/ч — 620-640
  • Практическая дальность, км — 750-850
  • Практический потолок, м — ?
  • Экипаж, человек — 2
  • Полезная нагрузка: 24 пассажира или 2700 кг коммерческой нагрузки

Примечания

[править | править код]
  1. Антонов, Бериев Ан-Бе-20. Дата обращения: 11 июля 2019. Архивировано 29 июня 2019 года.