Pojdi na vsebino

Messerschmitt Me 262 Schwalbe

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
(Preusmerjeno s strani Messerschmitt Me 262)
Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262A
Vloga reaktivno lovsko letalo
Proizvajalec/-ci Messerschmitt AG
Krstni polet 18. julij 1942
Uveden april 1944
Upokojen 1945, Nemčija
1951, Češkoslovaška
Glavni uporabniki Luftwaffe
češkoslovaško vojno letalstvo (S-92)
Število izdelanih 1.430

Messerschmitt Me 262 Schwalbe (Lastovka) je bilo prvo vojaško reaktivno lovsko letalo na svetu.[1] Uporabljalo ga je predvsem nemško vojno letalstvo (Luftwaffe) med drugo svetovno vojno, po vojni pa českoslovaško vojno letalstvo. V operativno rabo je prišlo sredi leta 1944, poleg vloge lovca prestreznika je opravljalo tudi vlogo lahkega bombnika, izvidniškega letala in nočnega lovca. Spada med najnaprednejša vojaška letala v drugi svetovni vojni.[2]

Letalo sta poganjala dva Junkers Jumo 004 B-1 turboreaktivna motorja. Največja dosežena hitrost je bila 900 km/h, bojni dolet je znašal 1.050 km. Standardna oborožitev glavne različice A-1a Schwalbe so bili štirje 30 mm topovi MK 108 ter 24 raket R4M kalibra 55 mm. Bombniška različica A-2a Sturmvogel ( jurišna ptica) je bila oborožena z dvema topoma MK 108 ter dvema 250 kg ali 500 kg bombama.[3]

Piloti Me 262 so med vojno sestrelili 542 zavezniških letal,[4] čeprav nekateri viri omenjajo 745 letal.[5] Navkljub izjemni učinkovitosti letalo v končni fazi ni imelo bistvenega učinka na izid vojne, predvsem zaradi pozne uvedbe (Hitler ga je hotel uporabiti kot bombnik "za maščevanje") in posledično manjšega števila letal v operativni rabi. Zaplenjene Me 262 so zavezniki testirali in na osnovi tega razvili številna letala, kot so F-86 Sabre, Boeing B-47 in MiG-15.[2]

Z Me 262 je letelo, že zaradi prestiža, precej nemških letalskih asov. Walter Nowotny se je z njim, v ne docela pojasnjenih okoliščinah, 8. novembra leta 1944 ubil.

Specifikacije (Me 262 A-1a)

[uredi | uredi kodo]
Ortografska projekcija Messerschmitta Me 262
Ortografska projekcija Messerschmitta Me 262

Podatki iz Quest for Performance

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1
  • Dolžina: 10,60 m (34 ft 9 in)
  • Razpon kril: 12,60 m (41 ft 6 in)
  • Višina: 3,50 m (11 ft 6 in)
  • Površina kril: 21,7 m² (234 ft²)
  • Teža praznega letala: 3.795 kg[6] (8366 lb)
  • Naložena teža: 6.473 kg (14272 lb)
  • Maks. vzletna teža: 7.130 kg (15720 lb)
  • Pogon letala: 2 × Junkers Jumo 004 B-1 turboreaktivni motor, 8,8 kN (1980 lbf) vsak
  • Vitkost krila: 7,32

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 900 km/h (559 mph)
  • Doseg: 1.050 km (652 milj)
  • Višina leta: 11.450 m (37565 ft)
  • Hitrost vzpenjanja: 1.200 m/min (pri maks. vzletni teži - 7.130 kg) (3900 ft/min)
  • Razmerje potisk/teža: 0,28

Oborožitev

  • Strelno orožje: 4 × 30 mm MK 108 topova
  • Rakete: 24 × 55 mm (2,2 in) R4M rakete
  • Bombe: 2 × 250 kg (550 lb) bombi ali 2 × 500 kg (1.100 lb) bombi (različica A-2a)

Glej tudi

[uredi | uredi kodo]

Sklici in opombe

[uredi | uredi kodo]
  1. Hecht H. (19900). The World's First Turbojet Fighter – Messerschmitt Me 262. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing. ISBN 0-88740-234-8
  2. 2,0 2,1 Boyne, Walter J. (1994). Clash of Wings. New York: Simon & Schuster. ISBN 0-684-83915-6.
  3. Loftin LK jr. »Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft«. NASA SP-468. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 13. junija 2006. Pridobljeno 23. septembra 2014.
  4. Green W. (1970). Warplanes of the Third Reich. New York: Galahad Books, str. 634-38. ISBN 0-88365-666-3
  5. Hugh Morgan; John Weal (1998). German Jet Aces of World War 2. Orsprey Publishing. ISBN 1-85532-634-5.
  6. ME-262 A-1 Pilot's Handbook, T2 Airforce Material Command, Wright Field Dayton Ohio