Pojdi na vsebino

Suhoj Su-15

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Su-15
Su-15 Flagon
Vloga Prestrezniško letalo
Proizvajalec/-ci Suhoj
Krstni polet 30. maj 1962
Predstavljen 1965
Upokojen 1996 (Ukrajina)
Status Upokojen
Glavni uporabniki Sovjetske letalske sile
Ukrajinske letalske sile
Izdelovan 1965-1979
Število izdelanih 1 290

Suhoj Su-15 (NATO oznaka 'Flagon') je bilo dvomotorno nadzvočno prestrezniško letalo, ki so ga razvili v Sovjetski zvezi kot naslednika Suhoja Su-11. Slednji je bil preveč zastarel za novejše NATO-ve strateške bombnike. Su-15 je bil v uporabi do razpada Sovjetske zveze. Zadnja uporaba je bila okoli leta 1996 v Ukrajini.

Verjetno najbolj znan incident z letalom Su-15 je bila sestrelitev potniškega letala Boeing 747 južnokorejske letalske družbe Korean Air Lines, ki je bilo sestreljeno 1. septembra 1983 nad Tatarskim prelivom med opravljanjem leta 007 iz Anchoragea v Seul, ko je nepooblaščeno priletelo v sovjetski zračni prostor zaradi napake pilotov, pilot letala Su-15 pa ga je imel za ameriško vohunsko letalo.

Su-9 in Su-11 nista bila kos novemu bombniku Boeing B-52 Stratofortress, predvsem zaradi radarja in letalskih sposobnosti. Sprva so prestavili koncept 'T-49', ki je imel trup od Su-9 in nos v katerem je bil RP-22 Orjol-D radar (NATO "Skip Spin"). Predstavili so tudi koncept T-5m ki je bil precej modificiran Su-11 in je imel dva motorja Tumanski R-11.

To je vodilo do T-58, ki je imel dva motorja in T-49 nos. Prvi prototip je poletel 30. maja 1962. Novo letalo je dobilo oznako Su-15. Sprva so imeli politične težave, ker je Jakovljev na isti liniji v Sibirsku proizvajal Jak-28P. Serijska proizvodnja Su-15 se je začela leta 1966.

Su-15 Flagon A
Suhoj Su-15
Su-15 Flagon C
Su-15TM v muzeju v Vinici
V muzeju letalstva na letališču Žuljani v Kijevu

Tehnične specifikacije (Su-15TM)

[uredi | uredi kodo]

Podatki iz Wilson[1]

Splošne karakteristike

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: Mach 2,1, 2 230 km/h (1 386 mph) z raketami (2 x K-8/R-8/R-98 brez dodatnih tankov za gorivo) na visoki višini, Mach 2,5 v "čisti" konfiguraciji
  • Doseg: 1 380 km (897 mi) combat
  • Največji doseg: 1 700 km (1 106 mi)
  • Višina leta: 18 100 m (59 383 ft)
  • Hitrost vzpenjanja: 228 m/s (45 000 ft/min)

Oborožitev

  • 2 × R-98M (AA-3 "Anab"), po navadi ena radarsko vodena in druga infrardeče vodena
  • 2 × ali 4 × R-60 (AA-8 "Aphid")
  • Opcija 2 × UPK-23-250 23 mm topa
  • Glej tudi

    [uredi | uredi kodo]

    Sklici in reference

    [uredi | uredi kodo]
    1. Wilson, Stewart (2000). Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. str. 129. ISBN 1-875671-50-1.

    Bibliografija

    [uredi | uredi kodo]
    • Butowski, Piotr and Pankov, Valeriy and Ponomaryev, Vadim. Su-15 Flagon. Monografie Lotnicze #14. Gdańsk: AJ-Press, 1994 (ISBN 83-86208-04-X) (in Polish).

    Zunanje povezave

    [uredi | uredi kodo]