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中央政府

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國土功能分區圖草案9縣市遲交,環團:國土計畫法應如期上路,學者:快速通過恐有疑慮

政治 TNL 編輯

國土計畫法將於2025年4月上路,有9縣市仍未提送國土功能分區圖草案。民進黨多位議員呼籲行政院延展上路時間2年至4年。環境團體主張,如期上路才能讓國土邁向永續。部分學者則表示,國土計畫法是為了永續發展,太快通過會有爭議。

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台灣花了十年改造「政府肥大現象」,過程一波三折卻無法完成既定目標

政治 《思想坦克》

台灣經過改造打算從37個部會減少到29個部,但改造過程一波三折,想要統整各種環境權限的環境部,歷經多位環保署長努力胎死腹中,變成了換湯不換藥的環境部。而本來不在改造架構上的數位發展部卻多了出來,這些部會的出現都沒有整體的組織思考,以至於想要改造卻越改越大。

重機團體訴求

機車團體提3訴求,盼開放大型重機上國道,交通部:持續觀察檢討

交通 中央通訊社

社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會在交通部旁的台北市杭州南路,封路舉辦陳抗集會。YouTuber通勤者之歌表示,大型重機通行國道的法規早在12年前就已通過,交通部一再推託。日前交通部長王國材卻說要在快速公路走到大家能夠放心的情況再來討論,根本只用歧視的既定印象來決定政策。

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中國地方政府捏造「虛假政績」包裝「形象工程」,只求在「政治晉升錦標賽」勝出

TNL+ 中國 柳金財

中國一黨專政的政治體系,由中央制訂政策再層層下派至地方政府執行任務,在中國政府體系中如,「上有政策、下有對策」的央、地互動格局,往往產生「數字出政績、政績出官員」現象,從脫貧政策、疫情管控,一窺地方政府如何「變通」?

東京都地方首長知事疫情防疫

東京疫情持惡��1日新增確診破千,4地方知事籲發布「緊急事態宣言」為何中央不肯?

國際 TNL 編輯

雖然東京都圈的地方首長希望中央採取行動,但日本的中央政府對發布宣言抱持慎重立場,主因一旦發布宣言,將暫停社會及經濟活動,有可能讓日本經濟雪上加霜。

地方創生KPI

政府施政偏愛有形建設,對「地方創生」的想像停留在統籌分配思維

城鄉 吳瑟致

「地方創生」是要解決瀕臨競爭淘汰的地方問題,所以投入的成效表現不是只有基礎建設的硬體產出,還包括社會福利、人文、產業、教育等面向,中央資源的挹注重點反而該是政策制度的鬆綁,讓地方能在固守生存之下,形成自己可以圖謀地方發展的方式,進而永續生存。

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日本地方業務機關沒有自主性,實在很難稱為「地方政府」

國際 黑波克

過去日本的地方機關主要的工作是推動「政府」交代下來的業務,本身沒有自主性。既不能下決定,也不能裁量,實質上就只是「政府」的下層業務執行機關。這種沒有自主性的業務機關實在很難叫「政府」。

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「不合時宜」但每年收入121億,「印花稅」為何讓中央槓上��方?

社會 李修慧

財政部近期思考廢除印花稅,並財政部擬以「計畫型補助」方式補足地方財源,但計畫型補助限制多,也引起在野黨對「中央集權」的質疑聲浪。

Taxes

如何促進經濟成長?中央少抽點稅,還錢還權給地方

經濟 精選轉載

如果民主選出來的中央政府因為組織僵固而無法反意民意,那我們就跳過這中央政府,還權、錢於地方。

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想知道政府預算到底如何運作嗎?來看看預算新手的入門須知

政治 393公民平台

預算是一個複雜而龐大的作業過程,耗時長久,所耗的人力、心力也相當多,而即使是公開的預算書,對許多人來說就像是有字天書一樣讓人霧煞煞......但它卻是一套透過財務會計報表,無所不包,可以囊括政府全部業務。