Grand Prix Hiszpanii 1999
Wygląd
5. wyścig z 16 w sezonie 635. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
65 | |||
Długość okrążenia |
4,728 km | |||
Dystans |
307,320 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Mika Hakkinen | |||
Zwycięzca |
Mika Hakkinen | |||
Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
5. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
41. Grand Prix Hiszpanii | ||||
|
Grand Prix Hiszpanii 1999 (oryg. Gran Premio Marlboro de España) – 41. Grand Prix Hiszpanii, 29 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako piąta w sezonie 1999 po raz dziewiąty na torze Circuit de Barcelona-Catalunya. W odbywającym się 30 maja 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł, startujący z pole position, Mika Hakkinen.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:22.088 | - | - |
2 | 4 | ![]() |
Ferrari | B | 1:22.219 | 0:00.131 | 0:00.131 |
3 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:22.244 | 0:00.025 | 0:00.156 |
4 | 3 | ![]() |
Ferrari | B | 1:22.277 | 0:00.033 | 0:00.189 |
5 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:22.388 | 0:00.111 | 0:00.300 |
6 | 22 | ![]() |
BAR-Supertec | B | 1:22.703 | 0:00.315 | 0:00.615 |
7 | 16 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 1:22.920 | 0:00.217 | 0:00.832 |
8 | 8 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 1:22.938 | 0:00.018 | 0:00.850 |
9 | 19 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 1:23.194 | 0:00.256 | 0:01.106 |
10 | 6 | ![]() |
Williams-Supertec | B | 1:23.303 | 0:00.109 | 0:01.215 |
11 | 7 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 1:23.317 | 0:00.014 | 0:01.229 |
12 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:23.331 | 0:00.014 | 0:01.243 |
13 | 9 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 1:23.333 | 0:00.002 | 0:01.245 |
14 | 17 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 1:23.505 | 0:00.172 | 0:01.417 |
15 | 18 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 1:23.559 | 0:00.054 | 0:01.471 |
16 | 23 | ![]() |
BAR-Supertec | B | 1:23.683 | 0:00.124 | 0:01.595 |
17 | 5 | ![]() |
Williams-Supertec | B | 1:23.703 | 0:00.020 | 0:01.615 |
18 | 10 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 1:23.824 | 0:00.121 | 0:01.736 |
19 | 14 | ![]() |
Arrows | B | 1:24.619 | 0:00.795 | 0:02.531 |
20 | 15 | ![]() |
Arrows | B | 1:25.280 | 0:00.661 | 0:03.192 |
21 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 1:25.672 | 0:00.392 | 0:03.584 |
22 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 1:25.833 | 0:00.161 | 0:03.745 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 65 | 1h34:13.665 | |
2 | ![]() |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 65 | +0:06.238 | |
3 | ![]() |
3 | ![]() |
Ferrari | B | 65 | +0:10.845 | |
4 | ![]() |
4 | ![]() |
Ferrari | B | 65 | +0:30.182 | |
5 | ![]() |
6 | ![]() |
Williams-Supertec | B | 65 | +1:27.208 | |
6 | ![]() |
19 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 64 | +1 okr. | |
7 | ![]() |
7 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 64 | +1 okr. | |
8 | ![]() |
23 | ![]() |
BAR-Supertec | B | 64 | +1 okr. | |
9 | ![]() |
9 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 64 | +1 okr. | |
10 | ![]() |
10 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 64 | +1 okr. | |
11 | ![]() |
14 | ![]() |
Arrows | B | 63 | +2 okr. | |
12 | ![]() |
15 | ![]() |
Arrows | B | 62 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
20 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 50 | poślizg | |||
22 | ![]() |
BAR-Supertec | B | 40 | skrzynia biegów | |||
12 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 40 | układ przeniesienia napędu | |||
17 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 40 | układ przeniesienia napędu | |||
8 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 35 | półoś napędowa | |||
11 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 27 | układ przeniesienia napędu | |||
5 | ![]() |
Williams-Supertec | B | 24 | skrzynia biegów | |||
18 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 24 | skrzynia biegów | |||
21 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 0 | sprzęgło | |||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
16 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 64 | nieregulaminowy bolid[1] | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
Ferrari | B | 1:24.982 | 29 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
5 | 30 | 2 | 1 | 1 | - | 3 | - |
2 | +1 | ![]() |
5 | 24 | 2 | - | 1 | 5 | 2 | 2 |
3 | -1 | ![]() |
5 | 21 | 1 | 1 | - | - | - | 1 |
4 | 0 | ![]() |
5 | 13 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
5 | +2 | ![]() |
5 | 12 | - | 2 | - | - | - | 3 |
6 | -1 | ![]() |
5 | 9 | - | - | 1 | - | - | 2 |
7 | -1 | ![]() |
5 | 7 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | 0 | ![]() |
5 | 6 | - | - | 1 | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() |
5 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
10 | 0 | ![]() |
5 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
11 | +4 | ![]() |
5 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
12 | -1 | ![]() |
5 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
13 | -2 | ![]() |
5 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | -2 | ![]() |
5 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | -1 | ![]() |
5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | -1 | ![]() |
3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | 0 | ![]() |
5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
19 | 0 | ![]() |
5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
20 | 0 | ![]() |
5 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
5 | - | - | - | - | - | - | 5 | ||
![]() |
5 | - | - | - | - | - | - | 5 | ||
![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
10 | 49 | 3 | 2 | 1 | - | 3 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
10 | 36 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 5 |
3 | 0 | ![]() |
10 | 16 | - | 1 | 1 | - | - | 5 |
4 | +1 | ![]() |
10 | 9 | - | - | 1 | - | - | 5 |
5 | -1 | ![]() |
10 | 8 | - | - | - | - | - | 3 |
6 | 0 | ![]() |
10 | 6 | - | - | 1 | - | - | 6 |
7 | +1 | ![]() |
10 | 2 | - | - | - | - | - | 7 |
8 | -1 | ![]() |
10 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
9 | 0 | ![]() |
10 | 1 | - | - | - | - | - | 9 |
10 | 0 | ![]() |
10 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
11 | 0 | ![]() |
10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Wyścig ukończył na 8. pozycji.