Nissan Fairlady Z (S130)
Nissan S130 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Nissan |
Годы производства | 1978—1983 |
Сборка |
![]() |
Класс | Спортивный автомобиль/Gran Turismo |
Иные обозначения |
Datsun 280ZX |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 3‑дв. фастбэк |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
5-скор. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4420—4620 мм |
Ширина | 1690 мм |
Высота | 1295—1305 мм |
Колёсная база | 2320—2520 мм |
Масса | 1281—1356 кг |
Динамические характеристики | |
Разгон до 100 км/ч | 7,4 сек. |
Максимальная скорость | 210 км/ч |
На рынке | |
Сегмент | S-сегмент |
![]() |
![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Datsun_280ZX_interior.jpg/310px-Datsun_280ZX_interior.jpg)
Nissan S130 — спортивный автомобиль, выпускавшийся японской компанией Nissan с 1978 по 1983 год. На экспортных рынках автомобиль продавался под названиями Datsun 280ZX, Nissan Fairlady Z и Nissan Fairlady 280Z. В 1984 году на смену S130 пришёл 300ZX.
Описание
[править | править код]Впервые Nissan S130 был представлен в июне 1978 года. Модель являлась преемником Nissan S30.
По сравнению с предыдущим поколением, нормы выбросов и аэродинамика были заметно улучшены. Также автомобиль отличается улучшенными подвеской, звукоизоляцией, сиденьями, оснащением и аудиосистемой. Масса была немного снижена. Дизайн экстерьера был эволюционным, менее округлым и с более интегрированными бамперами. Многие детали, включая задний мост и гидроусилитель руля, позаимствованы у Datsun 810, а подвеска — у Bluebird 910. Впереди установлена подвеска Макферсон, а задняя — независимая[1].
Коэффициент лобового сопротивления был уменьшен с 0,467 до 0,385, а коэффициент подъёмной силы — с 0,41 до 0,14[2]. В 1982 году автомобили прошли фейслифтинг[3].
Технические характеристики
[править | править код]![](http://178.128.105.246/cars-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Nissan_L28ET_001.jpg/310px-Nissan_L28ET_001.jpg)
Nissan S130 оснащался рядными шестицилиндровыми двигателями серии Nissan L. Изначально автомобиль оснащался 2,0-литровым двигателем L20ET, а с 1981 года — L28ET. Двигатели развивают мощность 130 кВт (180 л. с.) и крутящий момент 275 Н⋅м. Существуют и другие варианты[4].
Модель (годы производства) | Мощность, л. с. |
---|---|
240Z (1970—1973) | 121 |
260Z (1974) | 130 |
280Z (1975—1978) | 136 |
280ZX (1979—1980) | 135 |
280ZX NA (1981—1983) | 145 |
280ZX T (1981—1983) | 180 |
Галерея
[править | править код]-
Nissan Fairlady Z 200Z-T
-
Datsun 280ZX Turbo
-
Фейслифтинг задней части
-
Дон Девендорф и Тони Адамович участвовали на Datsun 280ZX Turbo в чемпионате IMSA GTO 1983 года
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Инна История легендарного спорткара: Nissan Z . AUTOPEOPLE (9 ноября 2021). Дата обращения: 4 февраля 2024.
- ↑ Nissan Fairlady Z S130 — Сообщество «Nissan Club» на DRIVE2 . www.drive2.ru (14 января 2014). Дата обращения: 4 февраля 2024.
- ↑ Nissan Fairlady Z 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, хетчбэк 3 дв., 2 поколение, S130 технические характеристики и комплектации . Дром. Дата обращения: 4 февраля 2024.
- ↑ ВКонтакте | ВКонтакте . m.vk.com. Дата обращения: 4 февраля 2024.