Paul di Resta
Paul di Resta | |
![]() | |
Paul di Resta 2018-ban | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Paul di Resta |
Született | 1986. április 16. (38 éves) Uphall, West Lothian, Skócia |
Nemzetisége | ![]() |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1 |
Aktív évei | 2011–2013, 2017 |
Korábbi csapatai | ![]() ![]() |
Nagydíjak száma | 59 (59 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
VB-pontok | 121 |
Első nagydíj | ![]() |
Legutolsó nagydíj | ![]() |
2017 VB-helyezés | – (0 pont) |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Paul di Resta témájú médiaállományokat. |
Paul di Resta (Uphall, 1986. április 16. –) brit autóversenyző, a DTM 2010-es bajnoka, 2011-től 2013-ig a Sahara Force India Formula–1-es csapat versenyzője.
Pályafutása
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Paul_di_Resta_2007_DTM.jpg/170px-Paul_di_Resta_2007_DTM.jpg)
Pályafutását gokartozással kezdte. 1994 és 2001 között különböző gokart bajnokságokban szerepelt.
2003-ban és 2004-ben a brit Formula Renault sorozatban versenyzett. Első évében a hetedik, míg a második szezonjában a harmadik helyen végzett. 2006-ban megnyerte a Formula–3 Euroseries bajnokságot, továbbá győzött a Masters of Formula–3 viadalon.
DTM
[szerkesztés]2007-től a német túraautó-bajnokságban versenyzett. A 2007-es szezonban legjobb újoncként az ötödik helyen végzett. 2008-ban két versenyen lett első és további ötször volt dobogós. Végül a második helyen zárta az évet, négy pont hátrányban a bajnok Timo Scheider mögött. 2009-ben egy győzelemmel és két dobogós helyezéssel a harmadik helyen zárt az összetett értékelésben. 2010-ben továbbra is a DTM-ben szerepelt, ahol sikerült megnyernie a bajnokságot.
Formula–1
[szerkesztés]2010
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Paul_di_Resta_2010_Malaysia_1st_Free_Practice.jpg/220px-Paul_di_Resta_2010_Malaysia_1st_Free_Practice.jpg)
Di Resta a Formula–1-es Force India csapat tesztpilótája lett, több nagydíj pénteki szabadedzésén is részt vett.
2011
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Di_Resta_canada_2011.jpg/220px-Di_Resta_canada_2011.jpg)
2011. január 26-án a Force India bejelentette, hogy 2011-ben Adrian Sutil mellett Paul di Resta versenyez a csapatban. Első két világbajnoki futamát a pontszerző 10. helyen fejezte be. Kínában sikerült először a Q3-ba bejutnia, de végül csak a 11. helyen ért célba, majd Törökországban egy bokszhiba miatt kiállni kényszerült a versenyből. Spanyolországban és Monacóban a 12. helyen végzett. Kanadában ütközött Nick Heidfelddel és boxutca-áthajtásos büntetést kapott, majd a 67. körben összetörte autóját. A következő három futamon sem sikerült pontot szereznie. A magyar nagydíjon a hetedik helyen ért célba és 6 pontot szerzett nagyszerű teljesítményével. A következő futamon nem sikerült neki a pontszerzés, mivel a 11. helyen ért célba. Olaszországban a nyolcadik, majd Szingapúrban a hatodik helyen intették le, és ezzel újabb fontos pontokat szerzett. Az utolsó 5 futamból 3 futamon is sikerült neki a pontszerzés.
Di Resta a szezon a 13. helyen zárta 27 megszerzett ponttal. Csapattársa, a német Adrian Sutil 42 pontot szerezve a 9. helyen végzett a világbajnokságban.
2012
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Paul_di_Resta_2012_Bahrain.jpg/220px-Paul_di_Resta_2012_Bahrain.jpg)
2011. december 16-án bejelentették, hogy marad a Force Indiánál, de új csapattársa lesz Nico Hülkenberg személyében. A szezon első versenyén Ausztráliában a tizedik helyen ért célba, mivel az utolsó körben megelőzte Jean-Éric Vergnet és Nico Rosberget. A maláj nagydíjon a tizennegyedik helyre kvalifikálta magát az időmérőn és a versenyen a hetedik helyen ért célba. Kínában tizenkettedik lett. Bahreinben a Q3-ba kvalifikálta magát annak ellenére, hogy a Force India kihagyta a második szabadedzést, mivel előtte az embereikre támadtak bahreini merénylők. A versenyen két kiállásos taktikával a hatodik helyen ért célba. Spanyolországban a tizennegyedik helyen intették le, így nem sikerült pontot szereznie. A szingapúri nagydíjat remek versenyzéssel eddigi karrierje legjobb Formula-1-es eredményét produkálva a 4. helyen zárta.[1] Az abu-dzabi nagydíjon a 39. körben belekeveredett egy négyes karambolba, amiből szerencsésen jött ki és végül a 9. helyen zárta a nagydíjat.[2]
2013
[szerkesztés]Szezon előtt
[szerkesztés]![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/McLaren_MP4-28_-_Sergio_Perez_%288492624243%29.jpg/220px-McLaren_MP4-28_-_Sergio_Perez_%288492624243%29.jpg)
A szezonrajt előtt nyilatkozatában elmondta, hogy nagy nyomást helyez saját magára, ugyanis fontos lesz, hogy idén jobb teljesítményt érjen el, mint az elmúlt szezonban.[3] Másik nyilatkozatában kifejtette, hogy őszintén meglepődött, amikor kiderült, hogy ismét Adrian Sutil lesz a csapattársa.[4]
Ausztrál nagydíj
[szerkesztés]Az idény első futamának, az ausztrál nagydíjnak a időmérő kvalifikációs edzése gyorsan száradó nedves pályán zajlott le, de így is a 9. helyről startolhatott, mindössze 1,898 másodperccel lemaradva az első helyezett Sebastian Vettel idejétől. A versenyen kiegyensúlyozott teljesítménnyel végül a 8. helyen végzett közvetlenül csapattársa mögött.
Maláj nagydíj
[szerkesztés]A második futamon, a maláj nagydíjon a meghibásodott kerékanyák miatt a 22. körben fel kellett adnia a versenyt.[5]
2017
[szerkesztés]A 2017-ben a Williams csapat tartalékpilótája volt. A magyar nagydíjon Felipe Massa a szabadedzések során rosszullétre panaszkodott, betegsége miatt nem tudta vállalni a nagydíjon való részvételt, így Paul di Resta kapta meg a lehetőséget, hogy részt vegyen a Hungaroringen megrendezett időmérő edzésen és a futamon.[6] Az időmérő edzésen a 19. helyen végzett.
Eredményei
[szerkesztés]Teljes Brit Formula Renault eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Eurotek Motorsport | SNE1 8 |
SNE2 22 |
BRH 6 |
THR 13 |
SIL 13 |
ROC Ki |
CRO1 10 |
CRO2 9 |
DON1 6 |
DON2 9 |
7. | 233 | ||||||||||
Team JVA | SNE 6 |
BRH1 8 |
BRH2 6 |
DON1 19 |
DON2 6 |
OUL1 1 |
OUL2 2 |
||||||||||||||||
2004 | Manor Motorsport | THR 1 3 |
THR 2 Ki |
BRH 1 7 |
BRH 2 4 |
SIL 1 2 |
SIL 2 Ki |
OUL 1 9 |
OUL 2 5 |
THR 1 4 |
THR 2 Ki |
CRO 1 2 |
CRO 2 6 |
KNO 1 1 |
KNO 2 3 |
BRH 1 1 |
BRH 2 1 |
SNE 1 4 |
SNE 2 5 |
DON 1 5 |
DON 2 1 |
3. | 415 |
Teljes Formula–3 Euroseries eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Manor Motorsport | HOC 1 Ki |
HOC 2 17 |
PAU 1 14 |
PAU 2 Ni |
SPA 1 Kiz |
SPA 2 5 |
MON 1 8 |
MON 2 6 |
OSC 1 4 |
OSC 2 4 |
NOR 1 3 |
NOR 2 8 |
NÜR 1 23 |
NÜR 2 Ki |
ZAN 1 14 |
ZAN 2 5 |
LAU 1 Ki |
LAU 2 Kiz |
HOC 1 Ki |
HOC 2 Kiz |
10. | 32 |
2006 | ASM Formule 3 | HOC 1 3 |
HOC 2 Ki |
LAU 1 2 |
LAU 2 3 |
OSC 1 1 |
OSC 2 14 |
BRH 1 1 |
BRH 2 5 |
NOR 1 1 |
NOR 2 18 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 13 |
ZAN 1 1 |
ZAN 2 14 |
CAT 1 10 |
CAT 2 6 |
BUG 1 1 |
BUG 2 6 |
HOC 1 Ki |
HOC 2 6 |
1. | 86 |
Teljes DTM eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Force India | BHR |
AUS Tp |
MAL Tp |
CHN Tp |
ESP Tp |
MON |
TUR |
CAN |
EUR Tp |
GBR Tp |
GER |
HUN Tp |
BEL |
ITA Tp |
SIN |
JPN |
KOR |
BRA |
UAE |
— | — | |
2011 | Force India | AUS 10 |
MAL 10 |
CHN 11 |
TUR Ki |
ESP 12 |
MON 12 |
CAN 18† |
EUR 14 |
GBR 15 |
GER 13 |
HUN 7 |
BEL 11 |
ITA 8 |
SIN 6 |
JPN 12 |
KOR 10 |
IND 13 |
UAE 9 |
BRA 8 |
13. | 27 | |
2012 | Force India | AUS 10 |
MAL 7 |
CHN 12 |
BHR 6 |
ESP 14 |
MON 7 |
CAN 11 |
EUR 7 |
GBR Ki |
GER 11 |
HUN 12 |
BEL 10 |
ITA 8 |
SIN 4 |
JPN 12 |
KOR 12 |
IND 12 |
UAE 9 |
USA 15 |
BRA 19† |
14. | 46 |
2013 | Force India | AUS 8 |
MAL Ki |
CHN 8 |
BHR 4 |
ESP 7 |
MON 9 |
CAN 7 |
GBR 9 |
GER 11 |
HUN 18† |
BEL Ki |
ITA Ki |
SIN 20† |
KOR Ki |
JPN 11 |
IND 8 |
UAE 6 |
USA 15 |
BRA 11 |
12. | 48 | |
2017 | Williams | AUS |
CHN |
BHR |
RUS |
ESP |
MON |
CAN |
AZE |
AUT |
GBR |
HUN Ki |
BEL |
ITA |
SIN |
MAL |
JPN |
USA |
MEX |
BRA |
UAE |
— | 0 |
- † A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.
Le Mans-i 24 órás autóverseny
[szerkesztés]Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés |
Kategória Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | ![]() |
![]() ![]() |
Ligier JS P217-Gibson | LMP2 | 288 | Kiesett | Kiesett |
2019 | ![]() |
![]() ![]() |
Ligier JS P217-Gibson | LMP2 | 365 | 9. | 4. |
2020 | ![]() |
![]() ![]() |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 370 | 5. | 1. |
2021 | ![]() |
![]() ![]() |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 361 | 9. | 4. |
2023 | ![]() |
![]() ![]() |
Peugeot 9X8 | Hypercar | 330 | 8. | 8. |
2024 | ![]() |
![]() ![]() |
Peugeot 9X8 | Hypercar |
Teljes WeatherTech SportsCar Championship eredménysorozata
[szerkesztés]Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | United Autosports | P | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | DAY 4 |
SEB 5 |
LBH | MDO | DET | WGL 4 |
MOS | ELK | LGA | PET | 27. | 82 |
2024 | United Autosports USA | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 V8 | DAY 11 |
SEB |
WGL |
MOS |
ELK |
IMS |
PET |
11. | 226 |
Teljes Ázsiai Le Mans-széria eredménysorozata
[szerkesztés]Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | United Autosports | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SHA 2 |
FUJ 2 |
CHA 1 |
SEP 2 |
1. | 80 |
2022 | United Autosports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | DUB |
DUB |
ABU 1 |
ABU 1 |
HN‡ | 0‡ |
2023 | United Autosports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | DUB 5 |
DUB 7 |
ABU 5 |
ABU 5 |
7. | 36 |
- ‡ Nem szerezhettek pontokat egy korábban megrendezett privát teszt miatt a Yas Marina Circuiten.[7]
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Osztály | Autó | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019–20 | United Autosports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SIL Ki |
FUJ | SHA 3 |
BHR 1 |
COA 1 |
SPA 1 |
LMS 1 |
BHR 4 |
2. | 175 |
2021 | United Autosports USA | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA |
ALG 3 |
MNZ |
LMS |
BHR |
BHR |
16. | 23 | ||
2022 | United Autosports | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SEB 1 |
SPA |
LMS |
11. | 38 | |||||
Peugeot TotalEnergies | Hypercar | Peugeot 9X8 | Peugeot 2.6 L Turbo V6 | MNZ Ki |
FUJ 4 |
BHR Ki |
10. | 12 | ||||||
2023 | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | Peugeot 9X8 | Peugeot 2.6 L Turbo V6 | SEB 9 |
ALG 7 |
SPA 8 |
LMS 6 |
MNZ 3 |
FUJ 8 |
BHR 9 |
8. | 51 | |
2024 | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | Peugeot 9X8 | Peugeot 2.6 L Turbo V6 | QAT | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | * | * |
- * A szezon jelenleg is zajlik.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Paul di Resta parádézott és 4. lett a Force Indiával. f1-live.hu, 2012. szeptember 23.[halott link]
- ↑ Raikkönené az év GP-je, Vettel a nap embere. sportgeza.hu, 2012. november 4.
- ↑ Di Resta nagy nyomást helyez magára. f1vilag.hu, 2013. március 6.
- ↑ Di Resta: Nem gondoltam volna, hogy ismét Sutil lesz a csapattársam. f1-live.hu, 2013. március 14. [2013. március 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 14.)
- ↑ Hibás kerékanyák okozták a Force India vesztét. f1hirek.hu, 2013. március 24. [2013. március 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 25.)
- ↑ „F1: Paul di Resta folytatja a Magyar Nagydíjat Felipe Massa helyett”, Nemzeti Sport, 2017. július 29. (Hozzáférés: 2017. július 29.)
- ↑ 2022 ALMS - LMP2 Teams. (Hozzáférés: 2022. március 14.)