Messerschmitt Bf 108
Wygląd
![]() Messerschmitt Bf 108 w barwach RAF | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
czteromiejscowy samolot kuriersko-dyspozycyjny |
Konstrukcja |
dolnopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie chowane w locie |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu |
czerwiec 1934 |
Dane techniczne | |
Napęd |
jeden silnik rzędowy Argus As 10C-3 |
Moc |
176 kW |
Wymiary | |
Rozpiętość |
10,612 m |
Długość |
8,206 m |
Wysokość |
2,02 m |
Powierzchnia nośna |
16 m² |
Masa | |
Własna |
880 kg |
Startowa |
1380 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
303 km/h |
Prędkość przelotowa |
265 km/h |
Prędkość wznoszenia |
28 min na wys. 4000 m |
Pułap |
4800 m |
Zasięg |
1000 km |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Niemcy, Bułgaria, Republika Chińska, Czechosłowacja, Francja, Japonia, Mandżukuo, Polska, ZSRR, Wielka Brytania, USA, Jugosławia |
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Argus_As-10c_MLP_01.jpg/130px-Argus_As-10c_MLP_01.jpg)
Messerschmitt Bf 108 Taifun − niemiecki jednosilnikowy samolot sportowy i łącznikowy zaprojektowany przez Willy'ego Messerschmitta. Doświadczenia przy konstruowaniu tego samolotu wykorzystano do najliczniej produkowanego niemieckiego samolotu myśliwskiego II wojny światowej - Messerschmitt Bf 109. Osiągał prędkość maksymalną ok. 300 km/h, 4-miejscowy.
Powszechnie używany przez niemieckich oficerów jako środek transportu w czasie II wojny światowej.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Marek J. Murawski: Samoloty Luftwaffe 1933-1945. T. II. Warszawa: Wydawnictwo "Lampart", 1997. ISBN 83-86776-03-X.