Honda HA-420 HondaJet
HA-420 HondaJet | |
---|---|
HondaJet na Oshkosh 2011 | |
Vloga | Zelo lahek reaktivec (VLJ) |
Izvor | Japonska ZDA |
Proizvajalec/-ci | Honda Aircraft Company[1] |
Krstni polet | 3. december 2003 |
Status | V omejeni proizvodnji |
Glavni uporabnik | Honda |
Število izdelanih | 6 |
Cena enote | US$4,5 milijonov [2] |
Honda HA-420 HondaJet je zelo lahek reaktivec (VLJ) japonskega podjetja Honda Aircraft Company, je drugo Hondino letalo po eksperimentalnem reaktivcu Honda MH02. Posebnost letala so "podded engine" - motorji nameščeni nad krilom na vertikalnih nosilcih
Honda je začela razvijati majhna reaktivna poslova letala v poznih 1980ih. Honda MH02 je bil razvit v Mississippi State University's Raspet Flight Research Laboratory. MH02 je uporabljal kompozitne materiale. [3]
HondaJet je prvič poletela decembra 2003. Predstavili so jo javnosti na AirVenture air show v Oshosku julija leta 2005. Letala naj bi proizvajali v ZDA, cena je okrog $3,65 milijonov. Planirajo proizvesti 70 letal na leto.
Avgusta 2006 so Honda in Piper Aircraft sklenili dogovor o trženju HondaJet.[4]
Letalo uporablja kompozitne materila za trup, krila so kovinska. [5]Avionika je Garmin G3000
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/HondaJet_006.jpg/220px-HondaJet_006.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Hondajet_Interior_2011.jpg/220px-Hondajet_Interior_2011.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/HondajetPanel.jpg/220px-HondajetPanel.jpg)
![](http://178.128.105.246/content-http-upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/HondaJetFormation.jpg/220px-HondaJetFormation.jpg)
Tehniče specifikacije
[uredi | uredi kodo]- Posadka: 1-2
- Kapaciteta: 5 - 6 potnikov (uporaben tovor 635 kg (1 400 lb))
- Dolžina: 12,99 m (42 ft 7 in)
- Razpon kril: 12,12 m (39 ft 9 in)
- Višina: 4,54 m (14 ft 11 in)
- Maks. vzletna teža: 4 173 kg (9 200 lb)
- Motorji: 2 × GE Honda HF120 turbofan, 9,12 kN (2 050 lbf) vsak (Obtočno razmerje 2,9)
- Maks. hitrost: 778 km/h; 483 mph (420 vozlov)
- Potovalna hitrost: 778 km/h; 483 mph (420 vozlov)
- Dolet: 2 185 km (1 358 mi; 1 180 nmi) NBAA IFR (4 potnik)
- Višina leta (servisna): 13 106 m (42 999 ft)
- Hitrost vzpenjanja: 20,27 m/s (3 990 ft/min)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ [1][mrtva povezava]
- ↑ http://hondajet.honda.com/news/article.aspx?ArticleType=pressrelease&CatType=news_detail_132.xml
- ↑ »Raspet Flight Research Laboratory: History/Honda Jet«. Ae.msstate.edu. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. maja 2011. Pridobljeno 23. decembra 2010.
- ↑ »ainonline.com«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 17. oktobra 2006. Pridobljeno 9. maja 2014.
- ↑ Matt Thurber (4. maj 2010). »HondaJet Program Logs Another Delay«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 16. junija 2011. Pridobljeno 3. junija 2010.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]- Official HondaJet Website
- HondaJet website
- GE Honda Aero Engines
- Airliners.net: The Honda HA-420 HondaJet
- Behind the Curtain - AOPA Online
- Mississippi State University Raspet Flight Research Laboratory Arhivirano 2011-05-27 na Wayback Machine.
- GKN Aerospace to produce fuselage for HondaJet Arhivirano 2014-05-12 na Wayback Machine.