Przejdź do zawartości

Horten Ho 229

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ho IX / Horten Ho 229
Ilustracja
Horten Ho 229 ze zdemontowanymi skrzydłami w National Air and Space Museum
Dane podstawowe
Państwo

 III Rzesza

Producent

Gothaer Waggonfabrik

Typ

szturmowy samolot myśliwski oraz samolot bombowy

Konstrukcja

dwusilnikowy (odrzutowy) dolnopłat o konstrukcji mieszanej, stalowo-drewnianej z powłoką/domieszką węgla/popiołu do kleju jako technologia stealth, kabina zakryta, podwozie chowane w locie

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1944

Lata produkcji

19441945

Dane techniczne
Napęd

2 × Junkers Jumo 004B

Ciąg

8,9 kN

Wymiary
Rozpiętość

16,8 m

Długość

7,5 m

Wysokość

2,80 m

Powierzchnia nośna

51,80 m²

Masa
Własna

4800 kg

Startowa

7515 kg

Osiągi
Prędkość maks.

977 km/h

Pułap

16 000 m

Zasięg

1930 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 działka Mk 108 kal. 30 mm

dodatkowe: 2 × 500 kg bomb
lub 24 rakiet niesterowanych R4/M[1]

Użytkownicy
Niemcy
Rzuty
Rzuty samolotu

Horten Ho 229 (znany także pod oznaczeniem Horten Ho IX i Gotha Go 229) – stalowo-drewniany szturmowy/bombowy samolot niemiecki typu latające skrzydło wyprodukowany w styczniu 1945 przez Gothaer Waggonfabrik AG, zaprojektowany przez braci Horten na podstawie ich wcześniejszego prototypu z późnych lat 30. XX wieku.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Samolot ten stworzono dla Luftwaffe w końcowym okresie II wojny światowej. Wyposażony był w dwa silniki odrzutowe. Samolot zdołano wyprodukować i oblatać wstępnie dopiero w styczniu 1945. Wyposażony w dwa działka 30 mm, mógł być używany jako samolot myśliwski, ponieważ jego osiągi teoretycznie przewyższały wszystkie samoloty alianckie. Jednak był to raczej pierwszy projekt Göringa z cyklu tzw. 3x1000: samolot szturmowy, bombowy o zasięgu ponad 1000 km, prędkości do 1000 km/h i nośności do 1000 kg uzbrojenia w postaci bomb lub rakiet[2].

Był pierwszym na świecie odrzutowym samolotem o konstrukcji latającego skrzydła. Wykonana w firmie Northrop Grumman w latach 2008–2009 pełnowymiarowa, nielatająca rekonstrukcja oraz testy elektromagnetyczne na tajnym poligonie fabrycznym Northrop wykazały, że samolot Ho 229 w 1945 byłby wykrywalny przez angielską stację radarową wczesnego wykrywania Chain Home, w odległości równej 80% odległości wykrywania myśliwca Bf-110, czyli w odległości 130 km, zamiast 160 km. Z uwagi na różnice w rozpiętości obu dolnopłatów, Ho 229 wykazał się 40-procentową powierzchnią skutecznego odbicia w porównaniu z typowym myśliwcem II wojny światowej, stanowiąc pierwszy statek powietrzny wykonany w technologii stealth. Rekonstrukcję i jej osiągi przedstawiono latem 2009 r. w filmie dokumentalnym produkcji National Geographic[2]. W rzeczywistości w zajętej przez Amerykanów dokumentacji braci Horten, nie znajduje się jakakolwiek wzmianka o właściwościach stealth tej konstrukcji, ani że uzyskanie charakterystyk stealth było celem ich prac. Pierwsze zaś nawiązanie przez Hortona do stealth, miało miejsce dopiero wiele lat po wojnie, gdy przebywał już w Argentynie[3]. Stwierdził wówczas, że bez informowania o tym swoich przełożonych, zamierzał uczynić Ho 229 niewykrywalnym, dla brytyjskich radarów, przez pokrycie go powłoką stanowiącą mieszaninę węgla, trocin i kleju do drewna[3]. Po badaniach przeprowadzonych na zachowanych fragmentach konstrukcji, Northrop Grumman stwierdził że stealth krawędzi natarcia Ho 229 odpowiada „stealth płyty ze sklejki[3].

Podczas końcowych walk w Niemczech w 1945 r. wywiad amerykański przechwycił dwa pokrewne egzemplarze (Ho 229 V3 w trakcie montowania oraz starszy model – bezsilnikowy szybowiec Horten Ho IX V1).

Ocalałe statki powietrzne przewieziono do USA, gdzie wraz z rekonstrukcją z 2008 znajdują się w muzeum lotnictwa Planes of Fame w Chino w Kalifornii (szybowiec) oraz w składnicy rekonstrukcyjnej National Air and Space Museum, części Smithsonian Institution (Paul E. Garber Restoration Facility mieszczące się w Suitland w stanie Maryland)[2].

Galeria

[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Gotha Go 299 – Glasgledius [online], Glasglow.com [dostęp 2009-09-12] [zarchiwizowane z adresu 2013-04-26] (ang.).
  2. a b c "Hitler's Stealth Fighter" Re-created [online], National Geographic, 25 czerwca 2009 [zarchiwizowane z adresu 2012-02-14] (ang.).
  3. a b c Hitler's Secret Weapon: Was the Ho 229 Really a Nazi "Stealth" Fighter?. [dostęp 2023-12-01]. (ang.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]