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跨出水泥,涉足11種產業、養27家子公司。台泥董事長張安平,接棒時只有一根支柱,就是水泥,面對減碳趨勢,努力架起新的支柱,他如何帶這家78歲老廠進化?
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身為全台第一家上市公司,台泥70年前助攻農業轉工業,如今又到轉型新起點,全球面臨碳危機,它責無旁貸。除了低碳水泥,更跨足非本業,要當起環保大戶。
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當很好賺的代工生意開始面臨價格競爭,即使訂單還沒掉,該選擇繼續安逸,還是轉型?裕慶金屬選擇後者,併購美國公司,拓展商品展示架一條龍服務。超市隨處可見的商品展示架,為什麼能讓鐵工廠華麗轉型,毛利率媲美台積電?
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全球汽車AM塑件龍頭東陽,正在締造史上業績最旺的一年。吳永茂接任董座後首度接受專訪,親自解釋台灣AM產業榮景何來,東陽為什麼敢砸重金繼續擴產?而中國車廠強勢出海,東陽又為何對於合作保守看待?
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鐵鏽之城上演3大挪移,重工業升級循環園區、石化搶進半導體供應鏈。走出污染與氣爆,大林蒲村民點頭、大社石化廠卻搖頭,為什麼?高雄轉型如何避免「一顆鑽石鑲在破銅爛鐵」?
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高雄氣爆後研議設石化專區,吸引溶劑廢棄物處理廠利百特投資30億,在新建的洲際碼頭打造化學品轉運站。全球高科技供應鏈去中化之際,高雄可望成為特用化學品分裝要角。
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長榮海運新母港落腳高雄第7貨櫃中心,是全台最智慧化貨櫃碼頭。起重機能遙控,操作員工作升級;碼頭外移,貨櫃疊再高都能停泊,也釋放出舊港區空間。
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你家電線用的束帶、線槽,可能出自台南的魚塭邊。七股篤加社區的凱士士企業,是配線器材製造的隱形冠軍,創立半世紀以來,從來沒像同業西進或南向,反其道而行在篤加擴到7個廠。一個五毛錢不到的塑膠小零件,如何從虱目魚的故鄉走向全世界?
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建築牽涉了人與空間,更是時間的藝術結晶;在科技不斷進步的現代,皇普建設仍不停地自我進化,不僅逐漸以科技視野帶動建築創新,更力圖挑戰自我,完成購屋者對於幸福的渴望。
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樺漢從代工起家,十年來在市場籌資併購、壯大軍容,併購數量和種類之多,連分析師都直呼看不懂。但董事長朱復銓堅持走一條不同的路,演出業績逆轉勝。
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疫情讓民航停擺、零件短缺,漢翔卻靠新業務撐過低谷,不但接連拿下大單,軍機也在��鏈潮中全數準交。漢翔更將首度跨足海外製造,在地緣政治風險中逆風高飛。
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製造業去年苦撐,是近十年成長最差。汽車與航太業是少數笑著的贏家,百花齊放的製藥業則進一步受惠地緣政治;多數製造業則正從「去庫存」寒冬甦醒。